LA BEFFA DI SILVERSTONE!

La scuderia Speedy Gonzales arriva a Silverstone con due consapevolezze contrapposte: una quella di essere in un circuito che quest'anno non è favorevole per coefficienti di pista rispetto al valore "sulla carta" dei propri elementi, l'altro di essere in uno dei circuiti più "vincenti" della scuderia, che si è imposta qui sei volte (Cesare correggimi se sbaglio ndr). Le prove ufficiali sembrano fare prevalere quest'ultima caratteristica, con una pole position conquistata con facilità grazie alla buona prestazione del telaio Verstappen. Partiamo pertanto per la gara di domenica fiduciosi di trovare un nuovo successo e di progredire nella rimonta su Palanca RT, tenuto conto che in gara potremo "sparare" anche la cartuccia dell'ingegnere Rosberg. Il risultato finale della gara sembra avvalorare le nostre previsioni, con il nostro pilota Bottas primo davanti a Vettel di Ayrton Racing e, soprattutto, con Hamilton di Palanca RT ben dietro, penalizzato dal risultato in gara proprio del telaio di Bottas (al quale avevamo detto di andare piano e godersi il panorama...). Quindi salti di gioia. Purtroppo dopo qualche ora arriva una nuova mail di Cesare con i risultati variati a seguito della penalizzazione di Rosberg (ah, queste regole, che poi cambiano di continuo...). E qui, la beffa è veramente assoluta: siamo a pari merito con Vettel di AYR ma secondi in virtù del miglior risultato in gara del suo pilota (che per la cronaca ha fatto uno dei suoi peggiori piazzamenti stagionali ndr). Perdiamo sette preziosi punti da Palanca RT (e ovviamente da Ayrton ma per ora è lontano), che ci allontanano la rimonta nei piloti ed il consolidamento del primato nei costruttori.