SPEEDY GONZALES CONQUISTA IL TITOLO!

Dopo un inizio di Gp quasi surreale per la scuderia Speedy Gonzales, con Verstappen in testacoda in fondo al gruppo e Bottas anche lui nelle retrovie, il team riesce a scacciare i fantasmi di un clamoroso sorpasso all'ultimo Gp da parte di team MV grazie alla grande rimonta del telaio Verstappen che compensa l'uscita di gara del pilota Bottas e permette di conquistare addirittura il secondo posto dietro ancora una volta ad Ayrton ed in particolare alla seconda guida, sugli scudi con il duo Force India che la porta ad un ottimo sesto posto finale nel Gp e nettamente prima in classifica tra le seconde guide nel campionato piloti (ci sarebbe da chiedersi cosa sarebbe successo senza il doppio avvicendamento Grosjean/Perez che non ci ha mai portato vantaggi). Siamo campioni del mondo! Unico rammarico aver perso il secondo posto nei piloti ma il ruolino finale di Vettel di Ayrton meritava questo risultato.

ULTIM'ORA: CLAMOROSO RITIRO DI ROSBERG!

Nico Rosberg conquista meritatamente il titolo piloti nonostante l'ennesima vittoria di LEWIS Hamilton anche nel circuito di Abu Dhabi. Come poche volte e' successo nella storia della F1 il titolo non va a chi ha vinto più gare nell'arco della stagione (anche se la differenza e' minima ndr). Ma la vera sorpresa avviene qualche giorno dopo quando il neo campione del mondo annuncia il suo ritiro dalle corse: una cosa forse non inusuale ed umanamente comprensibile avendo raggiunto il massimo traguardo della carriera di un pilota ma quello che rende la decisione clamorosa e' la ancora giovane età di Rosberg che si ritira quindi a 31 anni di età, con ancora tutta una carriera davanti che con il team in cui correva poteva permettergli di conquistare altri titoli mondiali. Comunque, chapeu!

AGAINST ALL OWLS!

Anche nella F1 reale inizia per Rosberg il week end più lungo. Tutti ormai lo danno per favorito, bastandogli un terzo posto e sempre che Hamilton vinca l'ennesima gara ma purtroppo negli ultimi Gp si è visto quanto le Red Bull ormai siano vicino alle Mercedes e, ammesso che nessuno abbia problemi meccanici, non è ipotetico il rischio che si possano frapporre tra l'inglese ed il tedesco. Quindi cosa fare? Andare di conserva per il secondo/terzo posto o combattere colpo su colpo e cercare di vincere la gara sin dalla prima curva? Questo è il dilemma!

AGAINST ALL OWLS!

Meno uno. Silenzio stampa. Già ci sono troppi che più o meno inconsapevolmente ci gufano contro. Team concentrato per non buttare al vento una stagione tra le più belle e combattute della FantaF1.

DIREZIONE DI GARA SCANDALOSA!

Nel Gp del Mexico vince ancora Hamilton ma Rosberg secondo mantiene un distacco di tutta sicurezza per le ultime due gare, sicurezza che comunque in F1 non c'è mai visto che può sempre venire fuori una rottura o una direzione di gara a cambiare le sorti come avvenuto per Vettel. Il tedesco, una volta tanto fa una bella gara ed azzecca la strategia e si trova a poter lottare  per un meritato terzo posto con Verstappen, ormai con gomme finite. L'olandese si difende come può ed anche come non può, come peraltro suo solito ed addirittura taglia la chicane clamorosamente per evitare il sorpasso del tedesco senza poi far passare Vettel. A questo punto Sebastian ne dice quattro alla direzione di gara, secondo me umanamente, per non aver obbligato Verstappen a dargli la posizione indebitamente mantenuta. Nel frattempo questo duello favorisce Ricciardo (e ci sarebbe anche da parlare di un gioco che nel complesso ha favorito la squadra ndr) che tenta in maniera abbastanza velleitaria un sorpasso su Vettel che lo rintuzza in maniera nemmeno così marcata con un millimetrico cambio di direzione in frenata (peraltro l'impressione è che Ricciardo abbia ritardato troppo la frenata tanto che va addosso a Vettel che peraltro aveva davanti Verstappen e poco spazio dove andare. Morale della favola: il derubato Vettel viene penalizzato di dieci secondi mentre il furbo Verstappen di soli cinque (e questo è già incredibile tenuto conto della diversità dei due comportamenti, da un lato un clamoroso salto di chicane dall'altro una lieve "chiusura della porta" in fase di sorpasso) e tra i due chi ci guadagna è Ricciardo, guarda caso compagno di squadra dell'olandese. Detto questo, con queste regole la F1 sta perdendo quel poco che le restava di passione, se non puoi nemmeno difenderti di mezzo millimetro da un sorpasso senza avere una sanzione! Venendo alla FantaF1 tutto questo favorisce purtroppo il team MV che ci guadagna ulteriori punti in classifica ed ora è solo a -11 nei costruttori (e ringraziamo ancora una volta Ayrton Senna Racing per aver resistito al comando nonostante le penalità!), facilmente recuperabili in due Gp a meno di infortuni di Ricciardo, mentre nei piloti ormai ha il titolo in tasca.

CHE DISASTRO!

Nel circuito di Austin finisce come deve finire con Hamilton che vince di autorità la gara per sperare ancora nel Mondiale e Rosberg che controlla con discreta facilità il secondo posto grazie anche agli inconvenienti tecnici e di strategia delle altre scuderie. se continua così Nico porterà a casa il suo primo meritato mondiale: lo speriamo per lui. Nel FantaGP invece succede un vero cataclisma in classifica, protagonista in negativo una sola scuderia: la nostra, purtroppo! Pronti via alla prima curva i nostri piloti decidono di scontrarsi, uno uscirà subito insieme al proprio ingegnere e l'altro non arriverà nemmeno a punti Gp. Se non bastasse anche il nostro primo telaio decide ad un certo punto di rompersi e finiamo pertanto la gara con il solo motore ed ingegnere per il primo terzetto e telaio e motore per il secondo terzetto. Una vera sfortuna, tenuto conto che gli altri elementi hanno fatto ottimamente il loro mestiere e si poteva finire sicuramente sul podio come del resto dimostrato dalla prima fila in griglia. Alla fine prendiamo punti solo con l'ottavo posto di Bottas ed è una vera debacle che ci allontana forse definitivamente dalla lotta per il titolo piloti ove ormai Rosberg di Team MV sembra irraggiungibile e ben 16 punti di vantaggio nei costruttori ove vanifichiamo subito il vantaggio preso in Giappone. E dobbiamo ringraziare il team Ayrton Senna per aver tolto la vittoria e con quella altri 7 punti al team MV!

YES! YES! YES!

Nel FantaGP di Suzuka finalmente la scuderia Speedy Gonzales riesce ad interrompere la serie vincente del Team MV, vincitore delle ultime due gare e di tre delle ultime quattro, che sembrav veramente invincibile. Ed anche in Giappone comunque Rosberg di Team MV riesce ad arrivare a podio, sopravanzando per meno di un punto Gp al secondo posto Raikkonen di Yakuza, nonostante il nostro tifo sfegatato per il finlandese e la non proprio esaltante gara di Ricciardo, telaio ed ingegnere del primo pilota di Fabio. Niente da fare, Team MV dimostra di essere il team da battere in questo finale di campionato. Nonostante tutti gli incastri favorevoli ed il buon settimo posto del nostro secondo pilota riusciamo a guadagnare solo 12 punti in classifica costruttori che non ci mettono al riparo dalla possibile rimonta di Team MV negli ultimi Gp ed appena 7 in classifica piloti ove sono ancora 25 i punti da rimontare al primo, Rosberg. Il FantaGP conferma altri due trend delle ultime gare, con il team Palanca RT in piena crisi ormai quasi fuori dalla lotta per il Mondiale nei costruttori e distaccato di 30 punti nei piloti ed il team Yakuza invece in buona forma, grazie ad un ritrovato Raikkonen, che con gli ultimi tre podi consecutivi si è tirato fuori dalla zona retrocessione con pieno merito ai danni di N.D.G.T..

Comunicato Team MV Factory per la Malesia

Ottima prestazione di tutto il Team e si continua a vincere e incrementare il distacco dal 2° ora si possiamo dire di puntare al Mondiale Piloti, e quindi faremo di tutto x aiutare Nico nell'impresa, x quanto riguarda il campionato costruttori non credo riusciremo a vincerlo ma mai dire mai

Fabio

Team MV Factory

DISASTRO A SINGAPORE!

Disastro per la scuderia Speedy Gonzales nel FantaGp di Singapore. A Marina Bay le Mercedes fanno il loro dovere, nonostante alla vigilia tutti pensavano che potesse essere la pista ove finalmente Red Bull e Ferrari le avrebbero potute scavalcare. Vince ancora Nico Rosberg, che sembra aver meglio "ricaricato le pile" rispetto a Lewis Hamilton durante la pausa estiva e, con questo successo, torna in testa al campionato del mondo piloti. Delusione Ferrari, penalizzata dai problemi avuti da Vettel nella sessione di qualifica, Vettel che peraltro compie una rimonta clamorosa. Nonostante il successo (insperato) del nostro motore il Gp risulta un bagno di sangue per la nostra scuderia. Purtroppo perdiamo entrambi i nostri piloti, tra l’altro costituenti l’elemento con coefficiente maggiore nel FantaGp ed, inoltre, gli  errori in partenza di Verstappen penalizzano ulteriormente il nostro primo terzetto e poco serve anche la poderosa rimonta del nostro secondo telaio Perez dal fondo della griglia. Peccato, perché una volta tanto anche il nostro primo ingegnere aveva fatto il suo dovere (non il secondo fuori gara conseguentemente all’uscita del pilota Hulkenberg). In classifica perdiamo pericolosamente contatto dalle prime posizioni in classifica piloti mentre nella classifica costruttori dimezziamo quasi il nostro vantaggio sulla seconda. Star della giornata (ma in realtà non da questa gara) il team MV Factory che sembra aver quadrato il cerchio con il motore Red Bull sempre più affidabile grazie a Ricciardo che è anche telaio ed ingegnere. Completa un quartetto che a questo punto è il favorito assoluto il pilota Rosberg: c’è da avere paura!

Comunicato Team MV Factory

Annata spettacolare x la scuderia con un Rosberg in piena forma 6 ° Pol e 3 sigillo e il 1° posto non è più un utopia ma una concreta realtà, chiediamo a tutto lo staff un ulteriore sforzo x regalare a tutto il team la consacrazione Forza ragazzi

Fabio
Team MV Factory

Pagelle del 2° trimestre

Siamo arrivati alla fine del 2° trimestre di questa lunghissima stagione e questa parte di Campionato ha definitivamente delineato le forze in campo.
Di seguito dei giudizi, ovviamente soggettivi, relativi esclusivamente a queste ultime 7 gare:

Palanca: dopo una super prima parte di Campionato ha giocato soprattutto a difendersi e cercare di non farsi rosicchiare tutti i punti di vantaggio. Nella Classifica Piloti questo è riuscito, nella Classifica Costruttori è durata poco la posizione di capoclassifica e direi che salvo, in questo momento, impensabili exploit ha definitivamente abbandonato la corsa al Titolo. (Voto: 6,5)

Speedy: una parte centrale di Campionato SUPER, con 170 punti in 7 gare (45 punti arrivati con la seconda guida!) l'ha portato ad ipotecare pesantemente la vittoria nel Campionato Costruttori e ad essere vicino alla vetta della Classifica Piloti. (Voto: 9+)

Ayrton: ci ha messo un po' ma in queste 7 gare ha dimostrato la forza della sua squadra, o per meglio dire del suo primo pilota (il 2° pilota ha fatto segnare 0 punti in 7 gare). E' uscito definitivamente dalla zona retrocessione ma nel Campionato Costruttori non ha nessuna possibilità di primeggiare. Al contrario nel Campionato Piloti è ancora in lotta, certo già dal prossimo GP deve iniziare a riguadagnare terreno su quelli che lo precedono. (Voto: 7)

Maltrainsema: Quello che era già evidente nella prima parte di Campionato si è manifestato in maniera devastante in queste ultime 7 gare in cui ha conquistato solamente 16 punti(!!!) che condannano, seppur non matematicamente, MAL alla retrocessione. (Voto: 2,29 come la media punti di queste 7 gare)

Giaguggio: tranne alla nona gara sempre in rossa quindi in zona retrocessione. 69 punti le prime 7, 61 punti queste ultime 7 gare, non un bell'andare per evitare la retrocessione. Il rischio è grosso ma le distanze dalla zona salvezza sono ancora recuperabili, certo serva una strigliata ai suoi e cercare di portare a casa almeno 90 punti nelle ultime 7; quello deve essere l'obiettivo per sperare. (Voto:5-)

Yakuza: 7 gare pessime (le prime) e 7 gare buone (queste ultime), come scrivevo nelle precedenti pagelle serviva trovare un vero motore alla scuderia e sembra che mi abbia ascoltato andando finalmente a tagliare la Manor subito ad inizio secondo trimestre. Sempre in rosso come GIA tranne che alla 4^ gara ma con altre prospettive avendo fatto 56 punti i primi 3 mesi e ben 83 punti i secondi, l'obiettivo minimo è fare altrettano o meglio per cercare di raggiungere quei 220 circa che considero la quota per la salvezza. (Voto: 6+)

NDGT: Super prima parte di stagione (108 punti) Pessima la seconda parte (44 punti). La differenza di prestazioni è evidente e netta ed i punti di vantaggio sulla zona retrocessione oramai è minima, quindi abbandonati definitivamente tutti i sogni di gloria c'è da lottare per 7 gare per rimanere nella massima serie. (Voto: 4)

Team MV: Vera sorpresa del Campionato, adesso si può definitivamente dire! Assolutamente in gara nella Classifica Piloti ed il più vicino a Speedy nella Classifica Costruttori. Una seconda parte di Campionato ancora meglio dell'ottima prima parte. Squadra in crescita che in questa seconda parte è riuscita anche a sfatare il tabù della vittoria GP. (Voto: 8,5)

Per finire un piccolo giochino con i numeri:
considerando questa seconda parte più veritiera come livelli di forza e quindi ritenendo che le squadre (e i piloti) nelle ultime 7 gare facciano gli stessi identici punti di queste ultime 7 gare si avrebbero le seguenti Classifiche.

Costruttori:
Speedy          442
TMV             353
PAL              324
AYR             288
YAK             222
NDGT          196
GIA              191
MAL            108

Piloti (prime posizioni):
Bottas             330
Rosberg          322
Hamilton        316
Vettel             284

e di solito i numeri non mentono.........(guuf guuf)

MISSIONE COMPIUTA!

Il fantaGp di Monza rispetta i pronostici e la scuderia Speedy Gonzales conquista la vittoria con il suo primo pilota ed un buon quarto posto con il secondo terzetto. Peccato che non ci siano altri Gran Premi con coefficienti così favorevoli per il nostro team! In classifica costruttori consolidiamo il primato ma nei piloti siamo sempre sotto al pilota di Palanca RT che si dimostra ancora una volta molto competitivo conquistando un ottimo secondo posto nonostante Hamilton non abbia vinto ed il motore non sia fra i top: una vera prova di forza che sarà senz'altro confermata nei futuri Gp a partire dal prossimo Gp di Singapore dove i coefficienti di pista favoriranno nettamente Hamilton di Palanca (grazie anche agli investimenti) rispetto al nostro Bottas (ed anche agli altri). Nella noia della F1 reale registriamo la nuova affermazione di Rosberg che ci permette ancora di dubitare dello scontato esito finale del mondiale piloti, comunque affare interno Mercedes e la discreta prova delle Ferrari con un Vettel finalmente nuovamente sul podio ma, per come si era messo il Gp, il fatto di essere stato ripreso e superato da Hamilton, dice molto sulla differenza dei valori in pista. Nico sembra comunque aver ritrovato una certa serenità e se non si farà prendere di nuovo dalla tensione potrebbe davvero uno sgambetto a Lewis.

Game Over

Giochi Finiti per la scuderia Ayrton Senna nel mondiale costruttori.

Tento la fortuna in questa gara ed economizzo soldi per eventuale investimento nelle prossime gare anche se il fattore motore e' importantissimo e le Mc Laren non danno garanzie su questo aspetto.

Risultato : BOOM

fine dei giochi, kaput, con un doppio investimento sul motore avrei potuto essere quarto e invece finisco ottavo.

Non che sarebbe in effetti cambiato molto, visto che sarei finito dietro ai 3 moschettieri PAL SPG e Team MV, ma avrebbe comunque tenuto un po' piu' accesa la battaglia nell' altro mondiale.

Gia' perche' c'e stato anche un brusco stop anche per il mondiale Piloti con ormai un lumicino di speranza sempre piu' fioca con i 43 punti dalla vetta da recuperare su PAL.

Ma non demordiamo e proviamoci lo stesso, l'unica cosa  positiva ( anche se non era un obiettivo dichiarato)  e' che la retrocessione e' difficile da pensare, ma visto l'inizio disastroso , non era neppure impensabile.

Passando invece a cose molto piu' marginali, il campionato vero di F1, tralasciando i risultati scontatissimi,  ha confermato la noia mortale di questi ultimi anni.

E' incredibile la differenza abissale che ormai c'e tra l'interesse scatenato da una gara del Motomodiale ed una di F1.

La cosa pazzesca e' che nessuno ( caschetto bianco in primis ) sembra chiedersi : " Ma se il prodotto MotoGP televisivamente parlando va di brutto... cosa posso copiare o dove posso prendere spunto  per rendere piu' interessante questo sport? ".

L' unica  eccezione  e' per il pubblico locale di Monza, che ha dato l'unica emozione della giornata intonando i White Stripes con Rosberg e facendo una festa a Vettel arrivato terzo che metteva in secondo piano l' allegra comitiva crucca.

Buon Campionato a tutti

Enrico

ASRacing

 

Tra i 3 litiganti......il 4° gode

Altro GP faticoso per coefficienti ed altro risultato che ritengo molto buono per la mia scuderia (PAL).
Certo adesso il distacco dal secondo in classifica piloti si è ridotto, certo il distacco dalla vetta della Classifica costruttori è aumentata......

Mi sa che mi sto un po' troppo accontentando, il bicchiere potrebbe essere visto anche mezzo vuoto, ma seguiamo la mia logica (un po' contorta):

Chi è il favorito per il Campionato Piloti: Vettel di AYR che ho relegato dietro il mio primo pilota; per cui gara positiva considerando i coefficienti del tutto a vantaggio di AYR.

Chi è il favorito per il Campionato Costruttori: Speedy
Come potrei immaginare di vincere il Campionato Costruttori: avere una fortuna pazzesca e soprattutto distaccare con il mio primo pilota il primo pilota di Speedy di 60-70 punti (è questa la differenza, forse in difetto, che ci sarà tra i 2 secondi piloti): abbastanza improbabile ma se così fosse i 6 punti guadagnati sul primo pilota Speedy, ripetendoli per tutte le gare mancanti, porterebbero ad avere 68 punti di vantaggio a fine campionato; per cui risultato non negativo.

Ok adesso rilasciate le Vostre membra e se non avete capito tutto il ragionamento non preoccupatevi la colpa è della mia logica leggermente arzigogolata!

Mi sono dimenticato TMV (in realtà faccio finta di non vederlo) perchè penso che sia troppo legato alle sorti di Ricciardo per avere continuità..... ma io con i pronostici non sono bravo quindi.... tra i 3 litiganti..........

Irraggiungibile

Un' altra volta. E' ricapitato.

Anche stavolta, la distanza dal vertice non diminuisce e il divario dalla possibile rimonta nella classifica piloti rimane di circa 30 punti dalla testa. Troppo.
La sensazione di fare bene ma non abbastanza e' palpabile.Questo perche' nonostante le ultime 4 gare hanno regalato vittorie e podi, il  leader PAL non perde mai troppi punti.
Il motivo? Semplice ha Hamilton come la mia scuderia, ma piu' investimenti. Questo gli ha garantito un bel malloppo nella prima parte di stagione , quando hamilton arrancava.
E poi fattore determinante, Quel maledetto di Bottas... arriva SEMPRE!
Sulla carta Vettel dovrebbe esser migliore, ma guarda un po' Bottas non ne sbaglia una anche con una macchina attualmente non al massimo.
Se solo avesse avuto la meta' delle sfighe della ferrari ci sarebbe stato anche un bel guadagno in termini di punti anche su SPG, visto che e' un elemento anche suo.
Oltre a Speedy poi  non sottovaluterei  neppure  Fabio di Team MV ( p.s. ma prima la sua scuderia si chiamava divesamente? non mi ricordo di lui l'anno scorso in FF1-B...) che puo' ancora essere molto pericoloso per la vittoria finale...
Oramai la sfida e' tra queste 4 scuderie, mentre oramai abbiamo  ammainato la bandiera per quanto riguarda il titolo costruttori  , in cui vedo solo Fabio di Team MV , come possibile alternativa al titiolo di SPG.
Guardando la coda della classifica vedo poi che oramai l' amico Roberto e' destinato ad un annata in B, con un augurio di pronta risalita, mentre gli altri 2 posti sono tutti da giocare tra Giuliano, Patrizia e il caro pinguino ;)
Buttando l'occhio un po' piu' in la mi fa comunque gia' piacere pensare alla prossima stagione, dove rivedremo probabilmente 2 storici giocatori, approdare finalmente alla FF1-A, per la stagione piu' dura che si possa ricordare...

Buona Continuazione
Enrico
AyrtonSennaRacing
FF1-A.... prima o poi ti avro!
:)

DELUSIONE A SPA PER SPEEDY!

Risultato veramente al di sotto delle aspettative nel FantaGP di Spa in Belgio per la scuderia Speedy Gonzales. Dopo aver sfiorato la pole nelle qualifiche del sabato, grazie alla grandissima prova del nostro telaio Verstappen, ci aspettavamo di poter migliorare nella gara, grazie anche alla penalità in griglia di Hamilton, punto di forza di due delle nostre principali avversarie. Stavolta era la volta buona per Rosberg e, quindi, per il suo ingegnere che finora ci ha portato meno punti di quanto era nelle sue potenzialità. Purtroppo, la gara riserva nei primi una serie di eventi concatenati che penalizzano la nostra scuderia; prima l'incidente tra Raikkonen e Vettel che coinvolge anche Verstappen, non ci permette di avere il nostro telaio, elemento di maggior importanza per il coefficiente della pista, a lottare per le prime posizioni, poi la safety car permette ad Hamilton di facilitare la propria rimonta. Finirà terzo, portando su in classifica nel FantaGp sia Palanca RT che Ayrton Senna Racing, che ci sopravanzano grazie anche alle lucrose strategie ed allo stratosferico punteggio dell'ing. Hamilton (per AYR) mentre vince Team MV grazie alla buona prova di Ricciardo. Deluso Rosberg nonostante la vittoria per non aver riagganciato Hamilton in classifica piloti, deluse le Ferrari per l'incidente alla prima curva (anche se rivedendo il tutto forse la colpa è più di Vettel che chiude troppo che di Verstappen), delusi noi che perdiamo addirittura punti in classifica piloti quando pensavamo invece di guadagnarli e ci troviamo ormai terzi sopravanzati da Team MV con AYR alle costole pronto a soffiarci il podio. Guardando il bicchiere mezzo pieno, complimenti al nostro secondo terzetto che con la buona prova delle Force India conquista un buon quinto posto e ci fa alla fine mantenere una certa tranquillità di primato in classifica costruttori ove Team MV scavalca Palanca al secondo posto.

Buone Vacanze!

La seconda parte del Campionato è iniziata e come è giusto che sia stanno uscendo i veri valori del Campionato.
Dopo una prima parte con molte sorprese ed una classifica abbastanza inaspettata ecco che si inizia a capire realmente chi potrà lottare per il titolo e chi per non retrocedere.

Partiamo da quest'ultimo punto, fatti tutti gli scongiuri del caso da parte dell'interessato, sembra che MAL sia destinato a retrocedere senza scampo, questo oltre che a causa del distacco accumulato, direi soprattutto per il ruolino di marcia di questa seconda parte di Campionato che vede 16 punti nelle ultime 6 gare!

Gli altri 2 posti sembrano destinati a due tra NDGT, GIA e YAK, con la prima in leggero vantaggio per evitare la retrocessione sugli altri due, che comunque in queste ultime 4 gare hanno praticamente dimezzato lo svantaggio, quindi sembra che la battaglia sia veramente da giocarsi punto a punto da qui alla fine.

Le prime 4 squadre sembrano essere abbastanza tranquille sia per i punti accumulati e/o per le performance degli ultimi GP, quindi possono concentrarsi sulla conquista di un Titolo.

Passiamole in rassegna in ordine di classifica attuale:

SPG: ottimi risultati negli ultimi 6 GP che gli hanno fatto conquistare la vetta del Campionato Costruttori grazie anche ad un ottimo 2° pilota, che porta tanti punti. Sicuramente il favorito (guuf guuf) nei Costruttori e sicuro pretendente al titolo piloti fino alla fine.

PAL: dopo 8 gare al massimo con vittorie a ripetizione (alcune davvero inaspettate) le ultime 4 gare assolutamente in difesa dove si è raccolto praticamente il massimo su piste particolarmente sfavorevoli e con l'aggravante di un Bottas (e la Williams tutta) in grossa crisi che per il primo pilota pesa con 2 elementi!  Se guardo le ultime 4 gare solo 2 squadre hanno fatto meno punti e ha preso distacchi da 51 punti a 40 punti dalle squadre che lottano per il titolo, per cui se non si riesce ad invertire la rotta potrebbe uscire a breve dalla corsa per la conquista dei titoli iridati.

TMV: grande protagonista delle prime 6 gare ha avuto un pesante passaggio a vuoto nella 7^ e 8^ gara per poi riprendersi bene fino a conquistare la sua 1^ vittoria nell'ultimo GP. Assolutamente in lotta per i Titoli fino alla fine!

AYR: Dai adesso puoi dirlo, ci hai dato un po' di vantaggio nelle prime gare così da rendere più bella ed esaltante la vittoria finale! (guuf guuf) Assolutamente in rimonta, difficilmente riuscirà a rientrare nella lotta per il titolo costruttori, visto anche il secondo pilota che in una sola gara su 12 è riuscito a portare punti, ma in incredibile ascesa nella Classifica Piloti nella quale ha recuperato al capoclassifica oltre 40 punti nelle ultime 4 gare per cui mi sentirei di dire che per la Classifica Piloti il favorito è AYR! (guuf guuf)

Lasciando da parte il gufo che è in me auguro Buone Vacanze a tutti!

UN'ALTRA OCCASIONE PERSA PER SPEEDY!

Hockenheim Gp di Germania sabato 30 luglio 2016: ancora una volta Speedy Gonzales conquista con autorevolezza la pole position nelle prove ufficiali.

Hockenheim Gp di Germania domenica 31 luglio 2016: ancora una volta in gara la fantasquadra non riesce a ripetere la bella prova del sabato, penalizzata invece che essere favorita dall'ingegnere Rosberg che porta pochissimi punti e da un Bottas sempre più in crisi. Non vale avere il motore primo nonostante il coefficiente favorevole ed il telaio terzo di Verstappen.

Vince finalmente Rosberg di Team MV dopo una serie incredibile di "piazzamenti" nonostante le cinque pole position conquistate precedendo Vettel di Ayrton Senna Racing, anch'esso in grandissima rimonta con due vittorie consecutive nelle precedenti gare, entrambi stranamente vincenti nel momento peggiore dei rispettivi piloti. Questo ci preoccupa ulteriormente, tenuto conto che ormai entrambi i suddetti piloti sono a ridosso del nostro Bottas in classifica piloti. 

Guardando il bicchiere mezzo pieno, guadagniamo tre punti in classifica piloti a Hamilton di Palanca RT e, soprattutto, dodici in classifica costruttori, grazie anche all'appropriato reinnesto in squadra del telaio di Perez che ci permette di guadagnare due posizioni con il nostro secondo pilota. 

UN'ALTRA OCCASIONE PERSA PER NICO!

Hockenheim Gp di Germania sabato 30 luglio 2016: ancora una volta Nico Rosberg conquista con autorevolezza la pole position nelle prove ufficiali del sabato dopo aver sempre ben figurato al contrario del compagno di squadra, non indenne da errori nel week end.

Hockenheim Gp di Germania domenica 31 luglio 2016: ancora una volta Nico Rosberg si fa beffare alla prima curva dal compagno di squadra che lo saluta e va a vincere la gara. Non solo, il tedesco si fa superare anche dalle Red Bull e, peggio, nonostante una macchina stellare non riesce mai veramente a pensare di poter almeno recuperare il secondo posto nel Gp. Anzi, l'unica volta che ci prova su Verstappen, ancora una volta dimostra di non avere la malizia necessaria per distinguere un bel sorpasso coraggioso da una manovra azzardata e si becca l'ennesima penalizzazione. La squadra poi lo "aiuta" incrementando la penalizzazione di almeno tre secondi oltre ai tempi da lumaca riscontrati anche negli altri cambi gomme. Povero Nico! Un pò quel furbone di Hamilton che sfrutta ogni occasione per piazzarglisi davanti, un pò lui che quando ci prova si fa sempre beccare con le mani nella marmellata, un pò la squadra che almeno domenica ha fatto veramente pena, meno male che va in vacanza! Il Mondiale a questo punto è veramente compromesso.

LA BEFFA DI SILVERSTONE!

La scuderia Speedy Gonzales arriva a Silverstone con due consapevolezze contrapposte: una quella di essere in un circuito che quest'anno non è favorevole per coefficienti di pista rispetto al valore "sulla carta" dei propri elementi, l'altro di essere in uno dei circuiti più "vincenti" della scuderia, che si è imposta qui sei volte (Cesare correggimi se sbaglio ndr). Le prove ufficiali sembrano fare prevalere quest'ultima caratteristica, con una pole position conquistata con facilità grazie alla buona prestazione del telaio Verstappen. Partiamo pertanto per la gara di domenica fiduciosi di trovare un nuovo successo e di progredire nella rimonta su Palanca RT, tenuto conto che in gara potremo "sparare" anche la cartuccia dell'ingegnere Rosberg. Il risultato finale della gara sembra avvalorare le nostre previsioni, con il nostro pilota Bottas primo davanti a Vettel di Ayrton Racing e, soprattutto, con Hamilton di Palanca RT ben dietro, penalizzato dal risultato in gara proprio del telaio di Bottas (al quale avevamo detto di andare piano e godersi il panorama...). Quindi salti di gioia. Purtroppo dopo qualche ora arriva una nuova mail di Cesare con i risultati variati a seguito della penalizzazione di Rosberg (ah, queste regole, che poi cambiano di continuo...). E qui, la beffa è veramente assoluta: siamo a pari merito con Vettel di AYR ma secondi in virtù del miglior risultato in gara del suo pilota (che per la cronaca ha fatto uno dei suoi peggiori piazzamenti stagionali ndr). Perdiamo sette preziosi punti da Palanca RT (e ovviamente da Ayrton ma per ora è lontano), che ci allontanano la rimonta nei piloti ed il consolidamento del primato nei costruttori.