Una partenza che è già un traguardo

Passi da gigante in Rackham dove alla seconda gara raggiungiamo l'incredibile risultato di vedere tutti gli elementi schierarsi in griglia e prendere il via della corsa, per non parlare dello stupore che si disegna sui volti di tutto lo staff quando questi stessi elementi percorrono l'intera distanza di gara e arrivano addirittura al traguardo!
A parte gli scherzi, dopo la difficile corsa a eliminazione di Melbourne dobbiamo dire che la gara di Sepang non è andata male, abbiamo ottenuto una buona quarta posizione, ma il podio alla fine è risultato lontano oltre dieci puntiGP e il vincitore quasi venti. In classifica la zona promozione per il momento sembra essere saldamente in mano al trio Tartaruga, McAlex, Tubermatt, e noi al quarto posto dobbiamo difendere la posizione dall'arrembante Panthiana più che puntare in alto, nonostante la buona prestazione del secondo quartetto che ha chiuso la gara in ottava posizione.

Piccolo cambio di compagine prima della Cina, con Bottas che viene raggiunto dal suo ingegnere di pista al posto di quello di Ricciardo nella speranza di poter puntare al podio a Shanghai. Per ora il nostro intervento nel mercato infrastagionale è stato piuttosto limitato, ma la posizione degli elementi del secondo quartetto è costantemente a rischio per l'incombere di "elementi con la valigia" pronti a portare fondi da investire sul primo.

Cesare
Rackham le Rouge

Il babau è tornato

Cos'è Salvatore quella strana sensazione che provi? Sono farfalle nello stomaco che diventano coliche acute. E' brivido freddo lungo la schiena. E' l'occhio che trema ma non inganna: il colore lì davanti è un rosso italiano.

Ingegneri - Ago della bilancia

Nel FantaGP malese del campionato Senna vince Raikkonen di TAG per 2 soli punti sul mio Rosberg (66,8 contro 64,8) dopo un risultato della fantaqualifica  che mi vedeva partire dalla pole con quasi 10 punti sul secondo (Hamilton della Clint) e ben 12,5 punti sul terzo, il suddetto Raikkonen. Ciò significa che il bel equipaggio schierato da TAG, principalmente targato Ferrari: Raikkonen su telaio Vettel con motorizzazione RedBull e ing. Raikkonen, ha realizzato in gara un recupero assoluto di ben 14 punti e mezzo sulla prestazione della mia prima guida.

Analizzando un pochino le motivazioni del risultato ho notato che, oltre al guadagno di una posizione del telaio Vettel di TAG da secondo a primo (sul quale non era stata giocata la strategia) e la perdita di una posizione del mio telaio Hamilton (comunque sceso da primo a secondo, mica merdesimo), a TAG hanno giovato il coefficiente di pista del telaio particolarmente favorevole (1,4) ed il gran recupero del pilota Raikkonen da 11° a 4° (da 4,5 punti in qualifica a 11,7 punti in gara + 2,6 di strategia). Considerando però la deludente prestazione della motorizzazione Red Bull di TAG (da 9,1 punti in qualifica a 4,9 in gara) rispetto alla mia Ferrari (risultata vincente e in risalita dalla griglia di partenza), a naso ed in considerazione degli investimenti operati da TAG (e non da me) mi aspettavo una situazione leggermente sbilanciata a mio favore, avendo anche il pilota partito e arrivato terzo, quindi sempre in zona podio.

Ed è andando a spulciare ulteriormente i dati che ho quindi scovato la forte leva che ha determinato il risultato del fantaGP: ovvero il ruolo giocato dall’ingegnere. Quell’ingegnere Raikkonen schierato da TAG ha infatti sfoderato una prestazione eccellente nel confronto col mio ing. Hamilton, e a ragion veduta aggiungo. Infatti se è vero che l’ingegnere di Raikkonen deve rispecchiare l’operato del muretto Ferrari e lo straordinario recupero del finnico fino ai piedi del podio, deve anche aversi che il mio ingegnere Hamilton è il fautore della importantissima perdita di posizione che toglie la vittoria al pilota reale. Il risultato finale recita 10,5 punti per l’ing. Raikkonen TAG e 7 punti per l’ing. Hamilton Bielle; 3 punti e mezzo di differenza decisamente determinanti.

Genialità varia vista ai box malesi

Sotto questa luce devo ammettere che il nuovo quarto elemento ha lavorato egregiamente nel ruolo che gli si era designato, premiando le buone strategie e penalizzando quelle mediocri, anche se ottenute su posizioni sempre di un certo prestigio.

Quindi per me, anche se non ho vinto il fantaGP, promozione piena dell’elemento ingegnere e del suo funzionamento.


Alessandro
Team Bielle Roventi
Campionato Senna

Forza Palanca!

Che inizio travagliato!
Non dico che mi aspettavo di stravincere le gare ma che lottassi, sempre, almeno per il podio sì.

Invece dopo 2 gare ho collezionato un misero terzo posto e soprattutto una valanga di punti da recuperare a Speedy!

Ma il Campionato è ancora lungo e mi sono anche disfatto della palla al piede del mio primo pilota: il telaio di Mr Autoscontro-Maldonado andando a prendere il telaio che era nei miei piani sin dall'inizio e sono sicuro mi darà grandi soddisfazioni!

Quindi Forza Palanca! Ancora per questa gara ci sarà da stringere i denti ma quando torniamo in Europa inizierà la rimonta!

Forza Ferrari!

Incredibile!
Mai avrei potuto immaginare che il simpatico Seb vincesse alla sua seconda gara con la Ferrari e ancora di più forse che la Ferrari riuscisse a essere davanti alle Mercedes in una gara "normale".

Eppure così è stato, c'è chi può pensare a qualche mossa politica per dare un po' di suspance al Campionato, ma io voglio solo pensare che in Mercedes abbiamo solo sbagliato la tattica perché si sentivano così superiori agli altri e quindi abbiamo adottato una stessa tattica ("conservativa") per entrambi i piloti, così da non farsi rinfacciare dal simpaticissimo Luigino e da Nico favoritismi di sorta, e così favorendo la Rossa di Seb.

In Cina non mi aspetto sorprese, ma è dalla quarta gara (la prima in Europa) che probabilmente vedremo le vere forze in gioco.... e magari ci sarà qualche sorpresa.....

L'Ingegnere chiede di cambiare il pacco

Tromello, zona industriale, dietro la fabbrica di tappi
Dopo la seconda, e consecutiva, pessima funzionalità del telaio McLaren, l'Ing. Vettel, uno dei personaggi misteriosi che compone la scuderia, colui di cui non si sa il nome, di cui l'Organizzazione non ha voluto documenti, generalità, di cui non si sa se sia un lui, una lei... o una via di mezzo... si è provato a chiedere in Comune, sono spariti tutti... ne hanno gia uno a cui dare retta che a rotazione chiede di uno e dell'altro, pare abbia avuto contatti anche con un noto conduttore televisivo della zona..., ha chiesto di cambiare l'abbinamento pilota e telaio, che così non può fare risultati, non riesce a fare niente.
In risposta, l'Ing. Perez - altro oscuro personaggio - ha rifiutato l'offerta, e senza ringraziare, decide di andare avanti così, peraltro improvvisando strategie di gara non concordate, e dal risultato altalenante.
Ora è in riunione telefonica con il resto della squadra... e viste le sue doti di paziente oratore telefonico, probabilmente sarà già attaccato a qualche presa di corrente per evitare di rimanere senza batteria, ma di cosa stia parlando, lo sa solo il suo capo meccanico, l'unico che parla la sua lingua ed è in grado di sopportarlo per così tanto tempo. C'è chi dice che in realtà il telefono sia appoggiato da qualche parte, anch'esso in ricarica permanente, e che al suo posto ci sia un'app in grado di generare risposte vocali casuali coerenti al discorso logorroico in corso. Evidentemente "Last action hero" ha fatto scuola.

Blinsky Lacing nei bassifondi di Shanghai

Shanghai, da qualche parte nei bassifondi, nelle gallerie di servizio della metropolitana.
Il telaio tarocco di Alonso continua a non funzionare bene, e i nervi rimangono tesi, e nessuno riesce ancora a capire perchè: è stato smontato, controllato, testato, pezzo per pezzo, incastri, viti, plastiche, compositi, cavi, tubi... tutto ciò che poteva aver subito danni elettrostatici è stato sostituito, praticamente mezza macchina, tutto ciò che andava pulito è stato lucidato, lavato. Sul banco prova funziona tutto, la telemetria è funzionante, precisa, efficiente...
Poi una volta che Raikkonen si siede dentro l'abitacolo tutto inizia a funzionare - si fa per dire - a casaccio, come se fosse una fonte di disturbi, di raggi gamma, di... inquinamento elettromagnetico... non si capisce.
Si è ricorso a strumenti da centrale nucleare, di quelli che al CERN usano ogni giorno per accendere o spegnere un po' di tutto, di recente hanno pure giocato con la Forza... niente. C'è un Lato Oscuro, ma non si capisce da dove arrivi... Al che, visto l'avvicinarsi dell'appuntamento in pista, e la cronica carenza di tempo, si è deciso di fare un esperimento di quelli da "meglio non dirlo in giro": un autista di servizio è stato mandato al volo a recuperare esperti clonatori cinesi di tecnologie occidentali, e questo si è presentato indietro con un Tuc-Tuc - recuperato non si sa dove, meglio non chiedere - carico di musi gialli dalle dita fini, che sono stati messi all'opera sul telaio di riserva, con la semplice quanto perentoria indicazione: "Deve funzionare, non importa come, o perchè, basta che funzioni!"

malesia che è sucesso

Il granpremio della malesia e terminato con tristezza perché nonostante sia il nostro G.P. di casa e su un circuito tradizionalmente favorevole alla mia scuderia . Tanto è vero che in annate buie questo circuito era la gioia di un anno . Superato il dispiacere per il risultato ci concentriamo sul prossimo granpremio dove bisognera riuscire a tenere la testa della classifica . La scuderie si valuta anchè la la possibilità di sostituire i telai se ci accorgiamo che magari la sauber o altre scuderie possono farci migliorare . Il campionato e lungo ma bisogna cominciare presto a fare punti per m on rischia e di essrre poi constreťti a sperare nelle disgrazie altrui .

NON CI CREDIAMO!

Non ho visto il GP in diretta e per questo non avevo voluto vedere i risultati del FF1A ma quando mio fratello mi ha detto che avevo vinto di nuovo non ci volevo credere. E' vero che partivamo con due piloti in prima fila ma non ritenevamo possibile bissare il successo già insperato di Melbourne. Ci troviamo primi a punteggio pieno dopo due GP e primissimi anche nel costruttori con un secondo pilota di gran lunga il migliore del fantacampionato (nonostante Maldonado continui a non arrivare in fondo ad una gara). Che dire? Sicuramente siamo favoriti dal gruzzolo risparmiato in asta che ci ha permesso degli investimenti equilibrati e mirati, però alla lunga questo vantaggio lo perderemo e allora ... Per il momento comunque godiamoci il primato!

LA PRIMA VOLTA DI VETTEL!

Incredibile ma vero! Dopo appena due GP il ditino più antipatico del circus della F1 compie il miracolo che non ti aspetti, portando alla vittoria dopo un anno la Rossa di Maranello ed interrompendo il dominio della Mercedes che sembrava avviata a disputare un campionato come lo scorso anno con unico "pepe" la lotta (impari) tra Nico e Lewis. Le Ferrari sembrava potessero al massimo aspirare a quello che era stata l'anno scorso la Red Bull, un'onesta comprimaria. Intendiamoci: non è cambiato nulla. Anche lo scorso anno Ricciardo vinse tre gare, unico ad aver tolto lo scettro in gara ad un pilota Mercedes, ma non è che questo abbia mai messo in forse la vittoria finale nel campionato di un pilota della casa della stella. Comunque eravamo tanto affamati di vittorie del cavallino che fa piacere vederlo tornare sul podio più in alto... anche con Vettel al comando!

Comunicato SCU. HONDA44

Un successo inaspettato ma che la scuderia HONDA44 è lieta di incamerare
un bel risultato che ripaga tutto il TEAM del lavoro svolto fin qui accuratamente e che dà un ignezione di Fiducia e Morale x il proseguo del Mondiale sperando continui con tanti successi

La Squderia HONDA44

FantaGP della Malesia - Villeneuve

Griglia di partenza del FantaGP della Malesia ---------Fila 1--------- 1) Sebastian Vettel 56.2 Fina Racing 9 2) Valtteri Bottas 56.2 Mad Max Racing 3 ---------Fila 2--------- 3) Lewis Hamilton 44.3 Black Dragon 7 4) Sergio Perez 41.7 Lorenzonda 14 ---------Fila 3--------- 5) Daniel Ricciardo 41.1 Demisllenium 29 6) Nico Rosberg 38.6 FF1 Tapirlongo 5 ---------Fila 4--------- 7) Max Verstappen 34.2 Fina Racing 10 8) Kimi Raikkonen 30.4 Longobards Grand Prix 27 ---------Fila 5--------- 9) Romain Grosjean 28.5 Lorenzonda 15 10) Felipe Massa 27.0 Black Dragon 8 ---------Fila 6--------- 11) Daniil Kvyat 25.3 FF1 Tapirlongo 6 12) Fernando Alonso 11.9 Longobards Grand Prix 28 ---------Fila 7--------- 13) Felipe Nasr 9.1 Mad Max Racing 4 14) Nico Hulkenberg 8.3 Demisllenium 30 Trofeo delle pole position aggiornato al FantaGP della Malesia 1) Sebastian Vettel 1 Fina Racing 9 2) Nico Rosberg 1 FF1 Tapirlongo 5 3) Lewis Hamilton 0 Black Dragon 7 4) Valtteri Bottas 0 Mad Max Racing 3 5) Felipe Massa 0 Black Dragon 8 6) Sergio Perez 0 Lorenzonda 14 7) Daniel Ricciardo 0 Demisllenium 29 8) Kimi Raikkonen 0 Longobards Grand Prix 27 9) Max Verstappen 0 Fina Racing 10 10) Romain Grosjean 0 Lorenzonda 15 11) Daniil Kvyat 0 FF1 Tapirlongo 6 12) Felipe Nasr 0 Mad Max Racing 4 13) Fernando Alonso 0 Longobards Grand Prix 28 14) Nico Hulkenberg 0 Demisllenium 30 Classifica del FantaGP della Malesia 1) Sebastian Vettel 61.4 Fina Racing 9 2) Valtteri Bottas 59.2 Mad Max Racing 3 3) Kimi Raikkonen 52.8 Longobards Grand Prix 27 4) Nico Rosberg 51.2 FF1 Tapirlongo 5 5) Daniel Ricciardo 46.5 Demisllenium 29 6) Sergio Perez 43.6 Lorenzonda 14 7) Felipe Massa 38.2 Black Dragon 8 8) Lewis Hamilton 35.2 Black Dragon 7 9) Max Verstappen 29.6 Fina Racing 10 10) Romain Grosjean 25.5 Lorenzonda 15 11) Daniil Kvyat 25.2 FF1 Tapirlongo 6 12) Felipe Nasr 23.1 Mad Max Racing 4 13) Nico Hulkenberg 22.8 Demisllenium 30 14) Fernando Alonso 13.2 Longobards Grand Prix 28 Classifica piloti aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Sebastian Vettel 50 Fina Racing 9 2) Nico Rosberg 30 FF1 Tapirlongo 5 3) Valtteri Bottas 22 Mad Max Racing 3 4) Daniel Ricciardo 20 Demisllenium 29 5) Lewis Hamilton 19 Black Dragon 7 6) Felipe Massa 18 Black Dragon 8 7) Sergio Perez 16 Lorenzonda 14 8) Kimi Raikkonen 15 Longobards Grand Prix 27 9) Nico Hulkenberg 6 Demisllenium 30 10) Max Verstappen 3 Fina Racing 10 11) Felipe Nasr 2 Mad Max Racing 4 12) Romain Grosjean 1 Lorenzonda 15 13) Daniil Kvyat 0 FF1 Tapirlongo 6 14) Fernando Alonso 0 Longobards Grand Prix 28 Classifica costruttori aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Fina Racing 53 625000 2) Black Dragon 37 1952000 3) FF1 Tapirlongo 30 514000 4) Demisllenium 26 658000 5) Mad Max Racing 24 357000 6) Lorenzonda 17 662000 7) Longobards Grand Prix 15 727000

FantaGP della Malesia - Senna

Griglia di partenza del FantaGP della Malesia ---------Fila 1--------- 1) Nico Rosberg 59.0 Bielle Roventi 5 2) Lewis Hamilton 49.2 Clint Grand Prix 7 ---------Fila 2--------- 3) Kimi Raikkonen 46.5 Tag 14 4) Valtteri Bottas 45.0 MK1 Racing 77 ---------Fila 3--------- 5) Sebastian Vettel 39.2 Shadow 11 6) Romain Grosjean 34.8 MK1 Racing 76 ---------Fila 4--------- 7) Fernando Alonso 32.9 Casanova Project Team 4 8) Pastor Maldonado 23.9 Bielle Roventi 6 ---------Fila 5--------- 9) Daniil Kvyat 23.2 Shadow 12 10) Felipe Massa 21.4 Cocai Sport 67 ---------Fila 6--------- 11) Daniel Ricciardo 18.0 Cocai Sport 66 12) Nico Hulkenberg 16.0 Clint Grand Prix 8 ---------Fila 7--------- 13) Jenson Button 14.7 Casanova Project Team 22 14) Felipe Nasr 10.5 Tag 15 Trofeo delle pole position aggiornato al FantaGP della Malesia 1) Nico Rosberg 1 Bielle Roventi 5 Lewis Hamilton 1 Clint Grand Prix 7 3) Kimi Raikkonen 0 Tag 14 4) Valtteri Bottas 0 MK1 Racing 77 5) Romain Grosjean 0 MK1 Racing 76 6) Sebastian Vettel 0 Shadow 11 7) Pastor Maldonado 0 Bielle Roventi 6 8) Daniel Ricciardo 0 Cocai Sport 66 9) Fernando Alonso 0 Casanova Project Team 4 10) Felipe Massa 0 Cocai Sport 67 11) Daniil Kvyat 0 Shadow 12 12) Felipe Nasr 0 Tag 15 13) Nico Hulkenberg 0 Clint Grand Prix 8 14) Jenson Button 0 Casanova Project Team 22 Classifica del FantaGP della Malesia 1) Kimi Raikkonen 66.8 Tag 14 2) Nico Rosberg 64.8 Bielle Roventi 5 3) Lewis Hamilton 58.0 Clint Grand Prix 7 4) Sebastian Vettel 49.4 Shadow 11 5) Valtteri Bottas 48.7 MK1 Racing 77 6) Felipe Massa 34.4 Cocai Sport 67 7) Felipe Nasr 28.0 Tag 15 8) Romain Grosjean 25.6 MK1 Racing 76 9) Fernando Alonso 24.8 Casanova Project Team 4 10) Pastor Maldonado 23.0 Bielle Roventi 6 11) Nico Hulkenberg 19.9 Clint Grand Prix 8 12) Daniil Kvyat 10.5 Shadow 12 ----------------------------- Jenson Button ritirato Casanova Project Team 22 Daniel Ricciardo ritirato Cocai Sport 66 Classifica piloti aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Nico Rosberg 43 Bielle Roventi 5 2) Lewis Hamilton 33 Clint Grand Prix 7 3) Kimi Raikkonen 27 Tag 14 4) Valtteri Bottas 22 MK1 Racing 77 Sebastian Vettel 22 Shadow 11 6) Jenson Button 15 Casanova Project Team 22 7) Felipe Nasr 14 Tag 15 8) Felipe Massa 8 Cocai Sport 67 9) Fernando Alonso 8 Casanova Project Team 4 10) Romain Grosjean 5 MK1 Racing 76 11) Nico Hulkenberg 4 Clint Grand Prix 8 12) Pastor Maldonado 1 Bielle Roventi 6 13) Daniil Kvyat 0 Shadow 12 14) Daniel Ricciardo 0 Cocai Sport 66 Classifica costruttori aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Bielle Roventi 44 1944000 2) Tag 41 700000 3) Clint Grand Prix 37 439000 4) MK1 Racing 27 1523800 5) Casanova Project Team 23 456800 6) Shadow 22 823800 7) Cocai Sport 8 1272800

FantaGP della Malesia - FF1 C

Griglia di partenza del FantaGP della Malesia ---------Fila 1--------- 1) Nico Rosberg 54.8 McAlex 7 2) Daniel Ricciardo 54.3 Panthiana Grand Prix 49 ---------Fila 2--------- 3) Lewis Hamilton 46.4 Tartaruga Corse 27 4) Valtteri Bottas 44.3 Rackham le Rouge 19 ---------Fila 3--------- 5) Sebastian Vettel 43.5 Tubermatt 3 6) Daniil Kvyat 27.4 Rackham le Rouge 20 ---------Fila 4--------- 7) Max Verstappen 26.4 Turtle Racing Team 12 8) Jenson Button 25.9 Brinsky Racing 15 ---------Fila 5--------- 9) Felipe Massa 24.2 Tubermatt 4 10) Sergio Perez 24.2 Tartaruga Corse 28 ---------Fila 6--------- 11) Kimi Raikkonen 22.0 Brinsky Racing 14 12) Pastor Maldonado 20.4 McAlex 8 ---------Fila 7--------- 13) Felipe Nasr 14.7 Panthiana Grand Prix 50 14) Fernando Alonso 4.8 Turtle Racing Team 11 Trofeo delle pole position aggiornato al FantaGP della Malesia 1) Nico Rosberg 2 McAlex 7 2) Lewis Hamilton 0 Tartaruga Corse 27 3) Daniel Ricciardo 0 Panthiana Grand Prix 49 4) Felipe Massa 0 Tubermatt 4 5) Valtteri Bottas 0 Rackham le Rouge 19 6) Kimi Raikkonen 0 Brinsky Racing 14 7) Sebastian Vettel 0 Tubermatt 3 8) Daniil Kvyat 0 Rackham le Rouge 20 9) Max Verstappen 0 Turtle Racing Team 12 10) Jenson Button 0 Brinsky Racing 15 11) Felipe Nasr 0 Panthiana Grand Prix 50 12) Sergio Perez 0 Tartaruga Corse 28 13) Pastor Maldonado 0 McAlex 8 14) Fernando Alonso 0 Turtle Racing Team 11 Classifica del FantaGP della Malesia 1) Lewis Hamilton 65.0 Tartaruga Corse 27 2) Daniel Ricciardo 57.6 Panthiana Grand Prix 49 3) Nico Rosberg 56.4 McAlex 7 4) Valtteri Bottas 46.2 Rackham le Rouge 19 5) Sebastian Vettel 45.0 Tubermatt 3 6) Kimi Raikkonen 37.6 Brinsky Racing 14 7) Max Verstappen 33.9 Turtle Racing Team 12 8) Daniil Kvyat 31.9 Rackham le Rouge 20 9) Felipe Nasr 28.0 Panthiana Grand Prix 50 10) Felipe Massa 25.2 Tubermatt 4 11) Jenson Button 23.4 Brinsky Racing 15 12) Pastor Maldonado 21.5 McAlex 8 13) Sergio Perez 10.8 Tartaruga Corse 28 14) Fernando Alonso 9.6 Turtle Racing Team 11 Classifica piloti aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Lewis Hamilton 40 Tartaruga Corse 27 Nico Rosberg 40 McAlex 7 3) Sebastian Vettel 28 Tubermatt 3 4) Valtteri Bottas 22 Rackham le Rouge 19 5) Daniel Ricciardo 18 Panthiana Grand Prix 49 6) Felipe Massa 13 Tubermatt 4 7) Kimi Raikkonen 12 Brinsky Racing 14 8) Max Verstappen 12 Turtle Racing Team 12 9) Jenson Button 8 Brinsky Racing 15 10) Daniil Kvyat 4 Rackham le Rouge 20 11) Felipe Nasr 4 Panthiana Grand Prix 50 12) Fernando Alonso 1 Turtle Racing Team 11 13) Pastor Maldonado 0 McAlex 8 14) Sergio Perez 0 Tartaruga Corse 28 Classifica costruttori aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Tubermatt 41 1298000 2) McAlex 40 375000 3) Tartaruga Corse 40 673000 4) Rackham le Rouge 26 1305000 5) Panthiana Grand Prix 22 609000 6) Brinsky Racing 20 1447000 7) Turtle Racing Team 13 1600000

FantaGP della Malesia - FF1 B

Griglia di partenza del FantaGP della Malesia ---------Fila 1--------- 1) Felipe Massa 49.4 N.D.G.T. 8 2) Daniil Kvyat 49.1 Honda44 14 ---------Fila 2--------- 3) Nico Rosberg 44.6 Yakuza Team 99 4) Daniel Ricciardo 42.8 Federickari 5 ---------Fila 3--------- 5) Lewis Hamilton 41.0 Shadow F1 3 6) Sebastian Vettel 34.0 Mav Race 11 ---------Fila 4--------- 7) Fernando Alonso 31.8 McFlaven 9 8) Max Verstappen 29.3 McFlaven 10 ---------Fila 5--------- 9) Carlos Sainz Jr. 27.5 Honda44 15 10) Valtteri Bottas 26.8 Federickari 6 ---------Fila 6--------- 11) Kimi Raikkonen 22.0 N.D.G.T. 7 12) Sergio Perez 18.3 Yakuza Team 98 ---------Fila 7--------- 13) Jenson Button 16.1 Mav Race 12 14) Nico Hulkenberg 8.0 Shadow F1 4 Trofeo delle pole position aggiornato al FantaGP della Malesia 1) Felipe Massa 2 N.D.G.T. 8 2) Nico Rosberg 0 Yakuza Team 99 3) Daniil Kvyat 0 Honda44 14 4) Carlos Sainz Jr. 0 Honda44 15 5) Lewis Hamilton 0 Shadow F1 3 6) Daniel Ricciardo 0 Federickari 5 7) Kimi Raikkonen 0 N.D.G.T. 7 8) Sebastian Vettel 0 Mav Race 11 9) Fernando Alonso 0 McFlaven 9 10) Max Verstappen 0 McFlaven 10 11) Valtteri Bottas 0 Federickari 6 12) Jenson Button 0 Mav Race 12 13) Sergio Perez 0 Yakuza Team 98 14) Nico Hulkenberg 0 Shadow F1 4 Classifica del FantaGP della Malesia 1) Daniil Kvyat 59.1 Honda44 14 2) Felipe Massa 49.0 N.D.G.T. 8 3) Daniel Ricciardo 47.2 Federickari 5 4) Kimi Raikkonen 47.0 N.D.G.T. 7 5) Nico Rosberg 46.0 Yakuza Team 99 6) Carlos Sainz Jr. 43.6 Honda44 15 7) Lewis Hamilton 43.2 Shadow F1 3 8) Sebastian Vettel 38.8 Mav Race 11 9) Valtteri Bottas 32.4 Federickari 6 10) Max Verstappen 31.9 McFlaven 10 11) Fernando Alonso 25.3 McFlaven 9 12) Jenson Button 16.8 Mav Race 12 13) Sergio Perez 14.4 Yakuza Team 98 14) Nico Hulkenberg 5.6 Shadow F1 4 Classifica piloti aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Nico Rosberg 35 Yakuza Team 99 2) Daniil Kvyat 33 Honda44 14 3) Daniel Ricciardo 33 Federickari 5 Felipe Massa 33 N.D.G.T. 8 5) Lewis Hamilton 18 Shadow F1 3 6) Sebastian Vettel 14 Mav Race 11 7) Carlos Sainz Jr. 14 Honda44 15 8) Kimi Raikkonen 12 N.D.G.T. 7 9) Nico Hulkenberg 4 Shadow F1 4 10) Jenson Button 2 Mav Race 12 11) Valtteri Bottas 2 Federickari 6 12) Sergio Perez 1 Yakuza Team 98 Max Verstappen 1 McFlaven 10 14) Fernando Alonso 0 McFlaven 9 Classifica costruttori aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Honda44 47 1223000 2) N.D.G.T. 45 1249000 3) Yakuza Team 36 2889000 4) Federickari 35 592000 5) Shadow F1 22 297333 6) Mav Race 16 224000 7) McFlaven 1 585000

FantaGP della Malesia - FF1 A

Griglia di partenza del FantaGP della Malesia ---------Fila 1--------- 1) Felipe Massa 58.4 Speedy Gonzales 1 2) Pastor Maldonado 44.2 Speedy Gonzales 2 ---------Fila 2--------- 3) Lewis Hamilton 43.2 Ayrton Senna Racing 46 4) Daniel Ricciardo 41.8 I Magnifici Due 5 ---------Fila 3--------- 5) Daniil Kvyat 40.7 Fantaspezia 7 6) Kimi Raikkonen 39.1 Giaguggio 11 ---------Fila 4--------- 7) Sebastian Vettel 37.9 Maltrainsema 63 8) Nico Rosberg 33.1 Palanca Racing Team 22 ---------Fila 5--------- 9) Valtteri Bottas 32.4 Barilik-F1 3 10) Marcus Ericsson 30.1 Palanca Racing Team 23 ---------Fila 6--------- 11) Romain Grosjean 22.9 Ayrton Senna Racing 47 12) Max Verstappen 16.7 Barilik-F1 4 ---------Fila 7--------- 13) Nico Hulkenberg 16.7 Fantaspezia 8 14) Sergio Perez 16.5 Giaguggio 12 ---------Fila 8--------- 15) Felipe Nasr 10.5 Maltrainsema 64 16) Jenson Button 6.3 I Magnifici Due 6 Trofeo delle pole position aggiornato al FantaGP della Malesia 1) Felipe Massa 2 Speedy Gonzales 1 2) Pastor Maldonado 0 Speedy Gonzales 2 Kimi Raikkonen 0 Giaguggio 11 4) Lewis Hamilton 0 Ayrton Senna Racing 46 5) Nico Rosberg 0 Palanca Racing Team 22 6) Sebastian Vettel 0 Maltrainsema 63 7) Daniel Ricciardo 0 I Magnifici Due 5 8) Daniil Kvyat 0 Fantaspezia 7 9) Jenson Button 0 I Magnifici Due 6 10) Felipe Nasr 0 Maltrainsema 64 11) Marcus Ericsson 0 Palanca Racing Team 23 12) Valtteri Bottas 0 Barilik-F1 3 13) Sergio Perez 0 Giaguggio 12 14) Max Verstappen 0 Barilik-F1 4 15) Romain Grosjean 0 Ayrton Senna Racing 47 16) Nico Hulkenberg 0 Fantaspezia 8 Classifica del FantaGP della Malesia 1) Felipe Massa 63.3 Speedy Gonzales 1 2) Sebastian Vettel 60.0 Maltrainsema 63 3) Lewis Hamilton 57.4 Ayrton Senna Racing 46 4) Kimi Raikkonen 52.4 Giaguggio 11 5) Pastor Maldonado 43.4 Speedy Gonzales 2 6) Daniil Kvyat 42.5 Fantaspezia 7 7) Valtteri Bottas 40.6 Barilik-F1 3 8) Nico Rosberg 33.8 Palanca Racing Team 22 9) Felipe Nasr 33.3 Maltrainsema 64 10) Sergio Perez 29.5 Giaguggio 12 11) Daniel Ricciardo 27.9 I Magnifici Due 5 12) Max Verstappen 21.8 Barilik-F1 4 13) Romain Grosjean 18.4 Ayrton Senna Racing 47 14) Marcus Ericsson 15.9 Palanca Racing Team 23 15) Nico Hulkenberg 14.4 Fantaspezia 8 ----------------------------- Jenson Button ritirato I Magnifici Due 6 Classifica piloti aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Felipe Massa 50 Speedy Gonzales 1 2) Lewis Hamilton 33 Ayrton Senna Racing 46 3) Sebastian Vettel 28 Maltrainsema 63 4) Nico Rosberg 19 Palanca Racing Team 22 5) Pastor Maldonado 14 Speedy Gonzales 2 6) Kimi Raikkonen 13 Giaguggio 11 7) Marcus Ericsson 12 Palanca Racing Team 23 8) Sergio Perez 9 Giaguggio 12 9) Daniil Kvyat 8 Fantaspezia 7 10) Valtteri Bottas 6 Barilik-F1 3 11) Jenson Button 6 I Magnifici Due 6 12) Felipe Nasr 2 Maltrainsema 64 13) Nico Hulkenberg 2 Fantaspezia 8 14) Daniel Ricciardo 0 I Magnifici Due 5 15) Max Verstappen 0 Barilik-F1 4 16) Romain Grosjean 0 Ayrton Senna Racing 47 Classifica costruttori aggiornata al FantaGP della Malesia 1) Speedy Gonzales 64 575333 2) Ayrton Senna Racing 33 418000 3) Palanca Racing Team 31 1745000 4) Maltrainsema 30 1139000 5) Giaguggio 22 439000 6) Fantaspezia 10 1271000 7) I Magnifici Due 6 996000 8) Barilik-F1 6 307333

brumm brumm...

Primo gp stagionale nell'insegna della sfortuna per mk1 Racing, con la prima guida costretta addirittura a rinunciare alla gara per i noti problemi alla schiena. Con formazione monca della prima guida riusciamo comunque a portare a casa una medaglia di bronzo, un quarto posto che fa morale e che ci fa, conti alla mano, capire fin da subito che più in la della terza posizione, quest'anno non arriveremo.
Per carità, non voglio passare per il solito porta sfiga, ma le forze messe in pista da Bielle e Clint sembrano veramente insormontabili, con in più Casanova che sta solo attendendo lo sviluppo del fortissimo motore Honda, la vedo dura per il sottoscritto in questo 2015.
É purtroppo l'annoso problema/fascino di questo tipo di Fanta giochi: sbagli l'asta ad inizio stagione e sei fregato per tutto l'anno, puoi fare di tutto: vendere, comprare, investire, fare tattiche spregiudicate, calcoli matematici con previsioni dei prossimi risultati, ma se canni l'asta, sei fottuto.
Sarò felice di essere smentito, ma prevedo per questo 2015 una trionfale cavalcata di Bielle con un alternanza di vittorie con Clint ma che alla fine vedrà - finalmente - la vittoria del team rovente.
Raramente ho sbagliato, ma ripeto: felice se sarò smentito dai risultati.
Del gp reale poco poco poco da dire, poche poche poche macchine, niente niente niente spettacolo, una sola certezza grigio argento, poi il vuoto.
Ma la formula 1 reale é ancora in fase di rodaggio, sono convinto che durante la stagione ci sarà un progressivo livellamento con aumento di spettacolo e incertezza.
E poi io sostengo che da contratto Ferrari vincerà almeno due gp quest'anno, vedremo se avrò azzeccato anche questa.
Dam Ross
MK1 Racing Team
Campionato Senna

Mezza partenza

L'avvio di stagione non è stato certo dei migliori per la scuderia Rackham, anzi, per mezzo team la stagione di fatto non è nemmeno cominciata perché tra l'infortunio di Bottas e il ritiro nel giro di schieramento di Kvyat siamo partiti giusto con un telaio (Hamilton), mezzo motore (Massa) e gli ingegneri (Ricciardo e Hulkenberg).
Alla luce di ciò il quinto posto nel fantaGP ottenuto dai superstiti del primo quartetto è da considerare un buon risultato, decisamente al di sopra delle aspettative di inizio gara. Inoltre, sebbene la distanza dal vincitore sia stata molto ampia, venti puntigp, il podio era decisamente vicino, a poco più di due puntigp. Non male anche il risultato del secondo quartetto che, ancora più azzoppato del primo, ha sfiorato la zona punti.
Complessivamente in Australia, per quanto riguarda i nostri elementi, direi che è andato molto bene Hamilton, l'elemento forte del gruppo che ha tenuto in piedi la scuderia. Benino la Williams che credevamo potesse essere ancora la seconda forza in campo e quindi ci aspettavamo qualcosa di più, ma il quarto posto di Massa non è stato male. Crisi per la Red Bull, che è sembrata messa peggio dell'anno scorso, con Kvyat che nemmeno è partito e Ricciardo salvato dall'alto numero di ritiri. Infine Hulkenberg, che nonostante una macchina nuova con pochi test alle spalle è riuscito ad arrivare in fondo e a ottenere un buon risultato.
Al momento secondo me è troppo presto per considerare qualcuno degli elementi a rischio licenziamento, il problema più urgente per la Rackham direi è la mancanza di fondi, soprattutto alla luce del fatto che nel girone ci sono tre giocatori che non hanno ancora sparato tutte le cartucce e hanno un bel gruzzolo da parte che possono investire per migliorare ulteriormente le prestazioni. Ci sarà da aspettare i contributi degli sponsor dopo la Cina per iniziare a pianificare qualcosa anche in casa Rackham.

Cesare
Rackham le Rouge

HONDA LUNGA

Ci sono moltissimi aspetti riguardanti la rinata joint-venture tra McLaren e Honda che noi spettatori non sappiamo, non possiamo sapere e - probabilmente - non sapremo mai, ma che continuano a tenere banco tra gli appassionati e ad alimentare discussioni, rimbalzi d’opinione e rilascio di sentenze basate più sulla sensazione personale che non sulla certezza. Insomma, ognuno c’ha la sua. Niente di nuovo né di anormale, la classica querelle da Bar Sport.

Io mi sento di stare da quella parte che nutre fiducia nelle capacità e nelle risorse (indiscutibilmente notevoli) dei due partner e che guarda speranzosa allo sviluppo della stagione nella convinzione di riuscire a vedere un loro recupero di competitività che, anche se non rapido, possa animare con elementi aggiuntivi la lotta in pista per le zone più nobili.

Personalmente tendo a credere a quelle dichiarazioni rilasciate del direttivo del team secondo le quali la prestazione espressa in Australia sia stata eccessivamente sotto il livello esprimibile. Certe notizie le ho trovate convincenti e tecnicamente fondate, come quella riguardante il livello di potenza resa disponibile dalla Power Unit, volutamente tenuta prudenzialmente molto al di sotto delle sue capacità, ed in particolare il comparto elettrico, ma che nel complesso avrebbe menomato l’auto di Button di quasi 200 cv. Già queste condizioni, secondo me, sono sufficienti a riconsiderare la prestazione di Button a Melbourne: hai voglia ha tenere il passo degli altri, anzi, mi viene da complimentarmi con Piedone Perez, che pur con una PU Mercedes dietro la schiena ha dovuto smadonnare in quattro lingue per riuscire a superare il mai domo Jenson. Di fatto la velocità massima di Button in gara è stata di ben 20 km/h inferiore a quella delle velocissime (solo sul dritto) Sauber. Ma a questi fattori è doveroso aggiungerne degli altri, ad essi comunque strettamente legati e sicuramente influenti, come l’impossibilità di riuscire a far lavorare in maniera corretta le gomme che, a quanto si è appreso, con temperature di esercizio non ottimali hanno avuto una resa, in termini di grip e di consumo, davvero poco performante. In pratica si è instaurato una sorta di circolo vizioso autoalimentante a limitare il rendimento, per certi versi anche aerodinamico, della McLaren.

È comprensibile che Honda volesse cercare di accumulare il maggior numero di giri possibile e di finire la gara, i dati ricavabili da una serie così intensa di giri come quelli percorsi in un GP, rappresentano una risorsa inestimabile per il team vista la pochezza dei risultati dei test prestagionali. A quanto risulta hanno forse un po’ peccato in eccesso di prudenza, ma in assenza di certezze ritengo abbiano agito bene.

Ma a farmi ben sperare in ottica futura però ci sono anche altri aspetti trapelati dall’analisi post gara, uno su tutti quello sulla resa in pista delle diverse monoposto in termini di velocità di percorrenza in curva, visto che Button ha complessivamente ottenuto la quarta prestazione assoluta, stando dietro solo al duo Mercedes ed alla Williams di Massa, mettendosi quindi alle spalle il resto del lotto, comprese entrambe le Ferrari. Se si considera poi che Raikkonen ha girato nei suoi due stint esclusivamente su gomme soft e che aveva un passo notevole (secondo solo ad Hamilton e Rosberg), si può ritenere questo risultato della McLaren come ben più che incoraggiante. Sì perché una buona percorrenza di curva è sintomo di una certa indiscutibile salute telaistica ed aerodinamica.

Honda è un colosso industriale al pari di (se non di più) Mercedes, non lesinerà certamente in risorse per trovare quell’affidabilità necessaria a far esprimere appieno la propria Power Unit che, se libera (si dice), sia in grado di attestarsi già su potenze paragonabili (ed in certi casi persino superiori) a quelle delle altre case.
Ma come ben sappiamo, e parafrasando un vecchio spot pubblicitario: la potenza è nulla senza controllo.

La macchina sembrerebbe dunque esser nata sotto una buona stella e, risolti gli affanni di gioventù, sono sempre più convinto che McLaren-Honda - uscendo dall’ombra - potrebbe essere la più concreta compagine (tecnica, ma soprattutto economica) a potersi contrapporre con autorità alla potentissima corazzata Mercedes.

Alessandro
Team Bielle Roventi
Campionato Senna

....Eccomi!!!

Che asta!!!
Se il giorno si vede dal mattino, quella che è iniziata sarà una stagione tostissima (non a caso è la Lega A).

 

Finalmente quest'anno sono riuscito a fare un'asta come si deve, seguita tutti i giorni e non a giorni alterni come in passato. L'idea era chiara: Mercedes il resto non mi interessa (troppo difficile capire chi fosse il meglio tra i secondi, quindi inutile buttare crediti).
Poi come spesso succede nell'asta per diversi motivi :

• la forza degli avversari nel perseguire un determinato elemento;
• il cuore Ferrari;
• l'impazienza di riempire le caselle vuote;
• il rischio di rimanere con i crediti in tasca e di vedersi sfuggire elementi (peccato capitale!);
• la voglia di alzare un po' alcuni elementi per "disturbare";
• la sfortuna di non riuscire ad incastrare tutto;
• la necessità di lasciarsi aperte le porte per il piano B/C/.../Z
• etc etc

si arriva ad una squadra un po' diversa da quella pensata nel piano A.

Ma questa volta la fortuna mi ha aiutato a centrare l'obiettivo: 3 elementi Mercedes (di più non era possibile). Mi sarebbe piaciuto avere il telaio di Kvyat per completare l'opera ma Enrico mi ha stoppato... ;-)

Detto questo, come spesso succede, aver vinto il campionato a Febbraio, non significa vincerlo davvero e quindi dovrò cercare di fare meno errori possibili  perché così come visto nella prima gara Speedy, AYR e MAL sono vicinissimi e in alcuni casi davanti (sembra quasi un Campionato Clark) e vedo anche Fantaspezia e Giaguggio nello stesso gruppo.

Barilik (che però sta già correndo ai ripari) e il pluridecorato MAG un po' dietro ma parliamo di due squadre capaci di grandi imprese e quindi mai da sottovalutare.

Buon Campionato a Tutti

Luca

 

PS: stagione che si conferma tosta anche dopo il 1° mercato infrastagionale. Ci sarà da guadagnarsi ogni decimo di punto con le unghie!!!