Allora.
Capitolo 1.
Decido di resistere fino alla fine delle qualifiche solo per poter spedire la schedina. Rojadircta. Mi guardo le qualifiche con il commento di Zanardi e una risoluzione 320x240. Finiscono con uno splendido risultato di Button. Le palpebre erano calate ed erano arrivate a livello dei testicoli. I risultati non arrivano e allora decido di fare la schedina con il metodo ad minchiam. Invio la schedina, e in quel mentre arrivano i risultati delle qualifiche. Saluto il superiore del papa nuovo e vado a letto. Suona la sveglia dopo nemmeno 4 ore, e mi guardo il bellissimo gran premio, con la bellissima prestazione di Button. Gli ultimi giri non si vede una mazza che sicuramente ci sarò stato un aumento di accessi al sito e andava tutto a scatti. una bella soddisfazione. La schedina: un disastro. Torno a dormire. Capitolo mirtillo.
Button. Nessuno lo sa, ma la mia prima stagione di FF1 avevo come secondo pilota Button, su telaio di Button con motore Sauber (4 punti in tutta la stagione). Dopo 11 anni, stufo di vincere, e senza la passione di fare l'asta per bene (in questo periodo sono preso a fare formaggi e mountain bike) penso di tornare alle origini, e rifare la stessa macchina. Button negli anni è migliorato, è un gran figo con la barbetta, è pure Membro dell'Ordine dell'Impero Britannico, ed ha pure vinto un Mondiale, insomma è mica un Ralf Schumacher qualsiasi. Invece mi sa che questa stagione era da puntare sulla Mercedes, se Hamilton è saltato di là un motivo ci sarà. Ma la Mercedes inizia a fare una macchina decente ora che è andato via il mio pilota preferito?
Vabeh, non ho fatto ridere. Ma devo pur guadagnare quei sporchi dollari! Se volete telefonatemi e vi racconto una barzelletta.
Griglia di partenza del FantaGP d'Australia
--------Fila 1--------
1) Fernando Alonso 39.4 FF1 Tapirlongo 7
2) Jenson Button 39.2 Black Dragon 9
--------Fila 2--------
3) Mark Webber 37.0 Longobards Grand Prix 27
4) Kimi Raikkonen 36.0 Mad Max Racing 5
--------Fila 3--------
5) Lewis Hamilton 35.0 Rasteking 16
6) Felipe Massa 33.4 Rackham le Rouge 3
--------Fila 4--------
7) Romain Grosjean 33.4 Fina Racing 14
8) Nico Hulkenberg 31.6 Black Dragon 10
--------Fila 5--------
9) Sebastian Vettel 27.2 McAlex 1
10) Paul Di Resta 23.0 Rackham le Rouge 4
--------Fila 6--------
11) Nico Rosberg 20.0 McAlex 2
12) Daniel Ricciardo 17.4 Fina Racing 15
--------Fila 7--------
13) Pastor Maldonado 13.0 Rasteking 17
14) Jean-Eric Vergne 10.6 Longobards Grand Prix 28
--------Fila 8--------
15) Sergio Perez 9.4 FF1 Tapirlongo 8
16) Valtteri Bottas 8.0 Mad Max Racing 6
Classifica del FantaGP d'Australia
1) Kimi Raikkonen 45.2 Mad Max Racing 5
2) Mark Webber 42.9 Longobards Grand Prix 27
3) Fernando Alonso 40.6 FF1 Tapirlongo 7
4) Lewis Hamilton 39.1 Rasteking 16
5) Felipe Massa 38.5 Rackham le Rouge 3
6) Jenson Button 32.2 Black Dragon 9
7) Romain Grosjean 31.8 Fina Racing 14
8) Sebastian Vettel 26.4 McAlex 1
9) Paul Di Resta 23.4 Rackham le Rouge 4
10) Nico Hulkenberg 21.4 Black Dragon 10
11) Sergio Perez 16.2 FF1 Tapirlongo 8
12) Jean-Eric Vergne 16.2 Longobards Grand Prix 28
13) Daniel Ricciardo 13.4 Fina Racing 15
14) Valtteri Bottas 12.1 Mad Max Racing 6
15) Pastor Maldonado 7.5 Rasteking 17
16) Nico Rosberg -2.8 McAlex 2
Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP d'Australia
1) Kimi Raikkonen 25 Mad Max Racing 5
2) Mark Webber 18 Longobards Grand Prix 27
3) Fernando Alonso 15 FF1 Tapirlongo 7
4) Lewis Hamilton 12 Rasteking 16
5) Felipe Massa 10 Rackham le Rouge 3
6) Jenson Button 8 Black Dragon 9
7) Romain Grosjean 6 Fina Racing 14
8) Sebastian Vettel 4 McAlex 1
9) Paul Di Resta 2 Rackham le Rouge 4
10) Nico Hulkenberg 1 Black Dragon 10
11) Sergio Perez 0 FF1 Tapirlongo 8
12) Jean-Eric Vergne 0 Longobards Grand Prix 28
13) Daniel Ricciardo 0 Fina Racing 15
14) Valtteri Bottas 0 Mad Max Racing 6
15) Pastor Maldonado 0 Rasteking 17
16) Nico Rosberg 0 McAlex 2
Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP d'Australia
1) Mad Max Racing 25 552000 0
2) Longobards Grand Prix 18 2279000 0
3) FF1 Tapirlongo 15 1224000 0
4) Rasteking 12 431000 4
5) Rackham le Rouge 12 622000 7
6) Black Dragon 9 933000 0
7) Fina Racing 6 852000 0
8) McAlex 4 228000 8
Eccoci all'inizio di una nuova stagione nel Villeneuve, con un'asta un po' strana, che ha visto un po' di fretta da parte di tanti, me per primo, e alla fine ha lasciato elementi forti a prezzi veramente bassi a chi ha avuto più pazienza. La composizione della Rackham mi pare abbastanza buona. L'elemento più forte dovrebbe essere il motore Ferrari che potrebbe portare dei bei punti. Il primo telaio è quello di Button, che l'anno scorso ha mostrato prima un calo di prestazioni e poi qualche saltuario problema di affidabilità, entrambi apparentemente risolti verso il finale di stagione, ma che comunque non mi lasciano del tutto tranquillo sull'acquisto. Il primo pilota è Massa, ingaggiato perché venuto via a poco, più che per reale convinzione, anche se verso la fine del 2012 è stato decisamente più in palla che nella parte precedente della stagione. Peccato per il secondo terzetto con Di Resta+Ricciardo, che nonostante il motore mi pare un po' più sacrificato rispetto a quello dell'anno scorso, che con il doppio elemento dell'incredibile Hulkenberg ed una buona dose di investimenti mi aveva permesso di conquistare il titolo costruttori. Veniamo agli immancabili pronostici, fatti per essere smentiti a fine anno. Per i due titoli mi sembra partire nettamente favorito Tapirlongo che è riuscito a prendere Alonso+Vettel+Ferrari Sauber e ha avanzato anche dei bei soldi, sufficienti per un secondo terzetto di tutto rispetto capitanato da Perez sulla Force India di Sutil. Segue secondo me un gruppo di scuderie piuttosto vicine tra loro, con Mad Max (Raikkonen+Webber+McLaren), Longobards (Webber+Raikkonen+Force India), McAlex (Vettel+Perez+Williams) e Black Dragon (Button+Hamilton+Red Bull). In questo gruppetto, o gruppone, mi ci metto pure io. Il che vuol dire poco perché in pratica prevedo una posizione finale in classifica tra la seconda e la sesta. Faccio la media e dico quarta posizione, sperando però di riuscire ad arrivare sul podio. Leggermente staccati dal gruppo vedo i due nuovi acquisti del Villeneuve, Fina Racing (Grosjean+Alonso+Mercedes) e Rasteking (Hamilton+Grosjean+Lotus), ma tutti e due potrebbero andare meglio del previsto se Grosjean si dimostrerà un po' più affidabile dell'anno scorso e se Hamilton riuscirà a portare un po' più in alto la Mercedes. Tutto questo ovviamente "rebus sic stantibus", come diceva il giudice Santi Licheri, perché mercato infrastagionale e investimenti possono rimescolare le carte.
Nel
2012 ho condotto un’asta molto strategica, scommettendo sulla motorizzazione
Lotus (pagata pochissimo) e avanzando moltissimi crediti (39 per la precisione)
per farmi forte sugli avversari grazie ad ingenti investimenti iniziali. La cosa
ha pagato poco perché il grosso vantaggio in punti che avevo pensato di poter
accumulare all’inizio, e che calcolavo sarebbe andato smorzandosi nel progresso della
stagione, mi si è bruciato subito-subito per colpa della crisi sottosterzate accusata
da Button, che era il mio pilota di punta, dopo i primissimi GP. Ma nonostante
ciò il mio team ha battagliato lo stesso a lungo per la testa di entrambe le classifiche
e ho potuto godermi con grande coinvolgimento ogni gara del campionato.
Quest’anno
invece sono andato allo sbaraglio, ho preso tutto quello che mi capitava a tiro
(compreso nuovamente Button) e che mi stuzzicava, praticamente non ho
battagliato su quasi nessun rilancio, non ho lasciato scendere di quotazione
ciò che mi interessava ed era già stato passato da tutti gli altri, ed ho speso
fino all’ultimo centesimo di credito. Tanto, sappiamo tutti molto bene che se è vero che la
fortuna è cieca è altrettanto vero che la sfiga ci vede alla grande (vedasi foto in allegato), e se ti punta puoi arrabattarti
quanto vuoi, ma…
Buon Campionato Cocai Sport!
E
così, dopo aver perso la prima posizione in classifica team proprio all’ultima gara dell’anno
scorso, mi sento pronto per una nuova serie di batoste e del consueto finale a
bocca asciutta. Però sarà tutto meno doloroso perché sono convinto che il campionato
Senna 2013 è terminato già prima di cominciare. Ed il campione che razzierà tutto
il razziabile è il Team della... Cocai Sport!
E
sapete che c’è? Ma chissenefrega! A me la F1 condita di FF1 piace un casino lo stesso, diretta o differita che sia.
Buon
campionato comunque… cara Cocai Sport… Ah,
dimenticavo, bentornata alle Fantacompetizioni!
E buon campionato anche a tutti gli altri, ma senza gufo.
Cominciamo con le buone notizie: nello sconforto generale di questo inizio 2013 tra governo, vaticano, crisi economica, arriva una ottima sorpresa ....
KAMUI KOBAYASHI E' UN PILOTA FERRARI
Koba e Domenik - il jappo lo pensavo più basso ...
.. non è un fotomontaggio, Koba correrà nel , a me sconosciuto fino ad ora, campionato FIA WEC GT o qualcosa del genere, con una 458 Italia pompatisima ufficiale Scuderia e dovrebbe anche , da quel che ho capito, partecipare alla classica 24h di Le Mans.
Insomma , non in Formula 1, ma comunque il disoccupato più veloce del Giappone ha trovato di che divertirsi in questo 2013, per di più proprio come pilota ufficiale Ferrari, per gli appassionati e fan come il sottoscritto, c'è da essere più che soddisfatti.
L'amo di SKY per i suoi abbonati: abboccherò?
Altra notiziola che mi è arrivata ieri nel tardo pomeriggio , SKY , essendo abbonato da tempo e spendendo già la non indifferente cifra di € 33/mese per un pò di pacchetti tra HD, On Demand, Cinema, Serie TV, cartoni, documentari e bla bla bla fratelli , mi manda una mail dove spiega che mi regala la visione del GP Australia gratis e senza impegno.
Grande regalo che mi farà saggiare , come se già non lo sapessi, le meraviglie che offre il canale SkysportF1: camera car, tempi live, gps track, commento si/commento no ecc ecc
E poi dalla mezzanotte di domenica, come un peloso cenerentolo, mi sveglierò dal sogno e tornerò alla realtà fatta di indecisione se spendere questi ulteriori 10€/mese o affidarmi allo streaming o alla differita RAI , sperando che sia integrale e non una misera e sciapa sintesi .
Sarah di Sky
Poi dico : mi fanno vedere per 3 giorni Sarah Winkhaus dai box , che oltre a essere una topa da urlo è anche bravissima, simpatica, competente e parla disinvoltamente tre lingue ...
Stella di Rai
... e poi dopo il sogno mi toccherà papparmi Stella Bruno che oltre a essere un cesso mai visto, è anche un' incapace, antipatica, stordita che non riesce neanche quasi a parlare in italiano , figurarsi inglese e tedesco.
Insomma queste notizie mi hanno almeno risollevato il morale dopo un'asta deludente che mi ha visto come al solito protagonista di colpi di cuore e non di testa; a che serve il telaio Hamilton se non hai un pilota forte da metterci sopra? A niente, ma Lewis libero non lo potevo lasciare, se puoi essere mio , lo sarai- ho pensato - e così ho fatto, rinunciando a un bel bottino di crediti da convertire per utili potenziamenti...
Inutile, al cuor non si comanda, con buona pace di strategie e calcoli pre - campionato.
nella foto: Grosjean su Alonso motorizzati Ferrari.
Vabè dai, mi consolerò con l'altra coppia: Grosjean su Alonso motorizzati Ferrari (vedi foto), sulla carta hanno ottime prospettive, tutto dipende dal francese, per me da quest'anno Romano/Grosso/Gianni; visti le innumerevoli cappellate dell'anno scorso , spero abbia concentrato in un anno tutte le cazzate che un pilota può fare in una carriera e che da quest'anno si dia una regolata, speriamo bene ...
Buon FantaF1 2013 a tutti .
Dam Ross
MK1 Racing Team
p.s. il titolo non c'entra niente, ma l'ultimo disco di Bowie merita veramente, secondo la mia umile opinione.
Questo post si rivolge ai proletari, che combattono ogni giorno il consumismo frenato e lo sperpero di denaro. E ricordo che ogni cosa inutile comprata sono dei giorni idi lavoro in più per pagarla. Ma la mia filosofia di vita meglio che la spieghi un'altra volta.
Comunque visto che non vogliono farci vedere i gran premi in diretta, noi li vediamo lo stesso, e da quello che ho letto non è nemmeno illegale.
Allora basta andare sul sito http://www.rojadirecta.me/cercare l'evento, scegliere il canale, aprire il sacchetto di popcorn e la birra e guardarselo. Non sempre tutti i canali funzionano, e ogni tanto lo streaming è un po' lento, ma l'anno scorso che non avevo la televisione me li guardavo così.
Spero di essere stato utile e che la cosa funzioni a tutti. Mandi!
E gia'...
alla fine come annunciato la F1 ce la si becca per il 70% circa in differita per chi non ha sky.
Penso al mio amico-rivale MAL, ex-proletario che si e' convertito al consumismo (a sky) per esigenza (scherzo dai! pero' e' vero...;) )
La cosa che piu' non mi va giu' e' che .. pago il canone!
Si lo so state pensando "cornuto e mazziato" visto che chi paga in Italy spesso passa per pirla x non dire altro.
Stavolta pero' mi ci sento veramente P., la F1 era una delle poche cose che guardavo sulla TV di stato.
Comunque passando all'analisi dell'asta Clark (serratissima) devo dire che sono parzialmente soddisfatto.
Positivo avere il Ferrari ( pagato un po' tantino) e Raikkonen, ma il pilota Button me lo sono fatto rubare per un errore di strategia da novizio.Magari era destino e Rosberg che mi ha tradito piu' volte negli anni scorsi magari si sente in debito quest'anno e caccia delle prestazioni alla sua altezza.Mi sento un po' come Mario(SPG) con Massa, sara' la volta buona?
Unica pecca sono i soldi. Putroppo non abbiamo avanzato nulla e a mio parere PHAN con tutti quei crediti iniziali rimane il Team da battere.Un po' troppo legato solo a 2 piloti, ma di sicuro se li ha azzeccati, non avra' rivali.
Subito dietro vedo YAK ( anche lui molti crediti ) e SPG ( ben equilibrata ), ma tante sorprese potranno accadere e gli outsider verranno fuori di gara in gara in base a quali sono le reali forze in campo.
Speriamo che questa annata in differita porti almeno qualche soddisfazione a livello fanta...:)
P.s.= Cesare non mandare i risultati fino alla fine della differita!
:)
Ultima news: tra poco sfoggeremo il nuovo logo della scuderia, trepidate gente trepidate..
È andata come previsto? Ho preso quesgli elementi che volevo prendere? Non proprio....
All’inizio dell’asta, pur lasciando aperte molte possibilità, avrei voluto un terzetto con un elemento Perez, uno Raikkonen e uno Alonso. Sulla seconda auto non importava: dalla Williams in su andava tutto bene.
In realtà Raikkonen e Perez li ho presi ma mi è sfuggito proprio il motore Ferrari: ho quindi dovuto ripiegare, all’ultimo e con un bel po’ di crediti spesi su un medio Force India.
Sulla seconda auto, come lo scorso anno, finisco per avere il telaio di Rosberg (un po' come Speedy con Massa.....).
Così, senza crediti e con una squadra “media” non posso certo annoverarmi tra i favoriti. Poi, tutto può succedere.....
Ma allora chi sono i favoriti per questa stagione?
Difficile fare un pronostico, visto che quando scrivo molte squdre non sono complete (a dimostrazione che l’asta del Clark è sempre una delle più complesse e tattiche...).
Probabilmente il favorito principale è YAK, che si accaparra Vettel e Alonso a prezzi non impossibili (soprattutto un Vettel regalato a 35). Gli manca un motore serio ma avanza anche un po’ di crediti.
Mettere in fila gli altri mi risulta difficile: gli elementi sembrano ben distribuiti e, dove non ci sono elementi, restano crediti per gli investimenti.
Proobabilmente tra le scuderie più in difficolta c’è propio la nostra, forse per una tattica in asta troppo poco aggressiva. Abbiamo scommesso su Perez e su un miglioramento della già ottima annata di Raikkonen....
L'asta 2013 del campionato Clark è giunta al termine, e ormai quasi tutte le squadre sono pronte per la nuova entusiasmante stagione in differita.
In questo primo e inutile articolo voglio trattare 2 argomenti: l'asta, un resoconto della storia delle squadre e la mancanza di yogurt al mirtillo alla mensa.
Quest'anno purtroppo ci ha lasciato Landobuzza, funambolico direttore di fantasquadra, ricordiamo la sua asta e ricordiamo la pole e la vittoria al Gran Premio di Spagna, quello dove ci sono più fighe.
Inoltre siamo stati colpiti dall'abbandono di Sheridan, 168 GP disputati e 8 vittorie, nemmeno Ralph Schumacher ha fatto peggio. Fisichella forse si.
Entrano nel campionato Fantaspezia, nota squadra pugliese, lo si capisce dal nome, e Mav Race, che gli ho fatto il culo nel bellissimo campionato del 2005 girone Senna. Ma quell'anno ho fatto il culo a tutti, altri tempi, un'altra età ero più giovane e ce l'avevo sempre dritto.
Comunque questa è la situazione:
CLARK 2013
GARE
VITTORIE
POLE
POSITION
CAMPIONATI
PILOTI
CAMPIONATI
COSTRUTTORI
CAMPIONATI
TOTALI
Speedy Gonzales
195
63
48
4
5
9
Palanca Racing Team
215
49
58
4
4
8
Panthiana Grand Prix
108
34
30
4
3
7
Ayrton Senna Racing
128
26
34
2
2
4
Mav Race
264
31
13
1
1
2
Fantaspezia
297
33
38
1
1
2
Maltrainsema
198
15
11
0
0
0
Yakuza Team
195
12
17
0
0
0
Barilik-F1
75
10
5
0
0
0
Vediamo queste squadre se sapranno tenere testa alla loro gloriosa storia o squadre che hanno fatto schifo o avuto più sfiga che figa, sapranno vincere qualcosa.
Detto questo, ANALizziamo l'asta.
Palanca: prende 2 telai forti, e non potendo far correre 2 telai assieme e i piloti a piedi, è una scelta che combatto con tutte le miè forze e dico in castigo!
Maltrainsema: ti odio, mi hai fatto buttare via 2 crediti su Gutierrez per un inutile rilancio. Hai 2 telai forti, e un pilota forte. Fallo correre nel telaio sbagliato.
Yakuza: hai più culo che anima. Ti porti a casa il telaio di Vettel per 35 crediti dopo che tutti abbandonano e dopo che il pilota è andato via a 51. Su Alonso ti ho rilanciato io finchè potevo solo per alzare il prezzo, ma sgrido tutti gli altri perchè mi hanno lasciato combattere da solo. Secondo me quest'anno vinci tu. Giusto per gufarti.
Ayrton Senna Racing: non so mica, ha speso tutti i soldi, secondo me hai pagato tanto Raikkonnen, che sanno tutti è più bravo nei rally, qualcosa comunque puoi vincere pure tu, sperando che sia l'anno buono per la Ferrari, la Lotus e la Mercedes.
Barilik: non so perchè mi ricordi Paperinik. Hai fatto la figata: Grosjean pilota, telaio e motore. Peccato che hai sprecato soldi per Hulkenberg e Massa che ormai è bollito da almeno 6 stagioni.
Panthiana GP WORLD CHAMPION: sei un gran figo, hai puntato tutto su Button, che è Membro dell'Ordine dell'Impero Britannico, per cui sti cazzi! Se Button fa bene, si va a podio. PURTROPPO ho dovuto sostituire Kobayashi con Gutierrez, speriamo che distrugga qualche macchina anche lui e che faccia più danni che punti.
Mav Race: ha speso un sacco di soldi per Vettel e motore Mercedes. Se fai così non arrivi a fine mese. Mani bucate!
Fantaspezia: un'asta al peperoncino (chi capisce la battuta ha la mia stima reciproca). Puoi fare bene, potevi fare meglio ma anche peggio, ma questa è la vita, una corsa in salita. La tua asta mi ha emozionato come la prima volta che ho visto un film di Selene. Ti abbraccio.
Previsione: Io punto a vincere 3 gare, il campionato lo vince Yakuza, e Barilik tromba più di tutti ance più del nano. Scaramacai presidente del consiglio e il nano papa subito!
Vi lascio un corto di un mio amico, tanto per passare 10 minuti.
Ah, dopo questo corto non è più mio amico, domani è a mangiare da me, gli piscio nella minestra.
E siamo arrivati ancora alla partenza del nuovo campionato di F1, che si apre domenica prossima in Australia con il primo GP della stagione 2013.
Dopo circa tre mesi di meritato riposo per gli addetti ai lavori e di trepida attesa per i tifosi, ricomincia il campionato mondiale della massima espressione della tecnica; le tre sessioni di prove invernali in realtà non hanno dato indicazioni di predominanza di una squadra rispetto alle altre, anzi pare imporsi nuovamente un certo equilibrio che promette emozioni e battaglie come l'anno scorso.
Spesso accade però che le scuderie non svelino completamente tutti i propri particolari tecnici e che tengano in serbo alcune novità, in modo da non scoprire completamente le carte e permettere evoluzioni prestazionali non prevedibili dalla concorrenza.
Per quanto riguarda il campionato di FF1, obiettivo primario della Shadow è quello, innanzitutto, di migliorare decisamente la quasi disastrosa annata passata e poi cercare di lottare per le posizioni di alta classifica per l'intero campionato, con la speranza di piazzamento nelle prime tre o cinque posizioni in entrambe le classifiche.
Come piloti si è preferito scegliere due giovani, Perez e Hulkenberg, il primo ha già dimostrato di essere veloce e di saper rispettare la macchina e di aver capacità di gestione delle gomme non comuni; il secondo invece dovrebbe essere un valido secondo pilota, in grado di finire le gare e soprattutto portare molti punti alla squadra. Entrambi dovrebbero essere in grado di lottare per le posizioni di vertice e di riuscire anche ad avere una certa continuità di risultati, cosa che l'anno passato è mancata terribilmente e che ha fortemente influenzato le posizioni degli elementi Shadow in classifica finale.
Per il motore si è preferito puntare e dare fiducia al Renault Williams, che dovrebbe essere in grado di fornire prestazioni di elevata caratura e contestualmente avere un'ottima affidabilità, chiaro è stato il salto di qualità della Williams dal momento in cui è stata spinta dal motore Renault e si spera che tale qualità venga riconfermata anche quest'anno.
Per i telai logica la scelta di prendere una Red Bull, quella di Webber che l'anno scorso ha avuto un po' di difficoltà nell'adattarsi alle Pirelli ma che credo quest'anno saprà gestire con miglior cura e risultati; come seconda macchina nuovamente ci si è affidati alla prima Williams, quella di Maldonado, che l'anno scorso ha offerto ottime prestazioni culminate con l'eccezonale gara in Spagna.
Molto probabilmente questa formazione non sarà in grado di lottare per la vittoria finale ma, puntando su due giovani e capaci piloti e su telai e motore affidabili, potrebbe portare a casa un punteggio elevato e raggiungere ottime prestazioni e, forse, ottenere anche qualche clamoroso risultato, soprattutto se ci sarà un inizio di stagione equilibrato e combattuto come quello del 2012.
Bene, è arrivato il momento tanto atteso:
"Gentlemen, start your engines!"
Buon campionato a tutti!
Ci risiamo! Ci sono cascato anche questa volta. Avevo giurato e spergiurato con me stesso che mai e poi mai avrei ripreso in squadra Massa ed invece... il buon Felipe si è ripresentato con il cappello in mano davanti al Patron ed ha promesso che quest'anno farà delle prestazioni un po' più all'altezza della macchina che guida, cercando così anche di dare mano ad Alonso per puntare al titolo contro le corrazzate Red Bull e McLaren e gli outsider Lotus e Mercedes e magari fornire quel contributo necessario a puntare al titolo costruttori che da tanto manca nella bacheca di Maranello.
Lo so, dietro ai miei modi burberi da Patron vecchia maniera ho un cuore d'oro ed ho deciso di dare un'altra possibilità al ragazzo, anzi in un revival del volemose bene ho addirittura preso in squadra anche quel Webber che tante volte in passato, quando è stato ingaggiato dalla nostra scuderia, non ha dato i risultati sperati. La speranza è che il motore Red Bull con il quale il duo di cui sopra è stato generosamente equipaggiato senza badare a spesa dal Patron faccia la differenza. Basterebbe che i due si piazzassero in media al quinto posto senza troppi ritiri e la nostra scuderia, se Vettel porterà in alto il motore Red Bull, potrà ambire ad entrambi i titoli, altrimenti sarà dura.
Intanto, favorito parte YAK che anche quest'anno fa una grande asta iniziale, meglio anche di quella dell'anno scorso. Non esser riuscito a prendere il motore Force India secondo me si trasformerà in un vantaggio in termini di investimenti che faranno sentire il loro peso in tutta la stagione a differenza dell'anno passato in cui dopo un'inizio scoppiettante, YAK si è perso un po' per strada. L'altra squadra favorita per il titolo è secondo me MAV che con Vettel e motore McLaren è sicuramente tra i favoriti anche se non ha (come noi e molti altri) tanto da spendere in investimenti.
A parità con noi metto MAL che ha una squadra ben equilibrata. Ha speso un po' troppo per due telai PAL mentre sono da verificare le potenzialità di Rosberg come pilota di AYR, che comunque mi sembra molto forte, per la presenza di Raikkonen che prevedo farà bene. Da verificare la continuità della squadra di BAR, esposta su Grosjean (o Massa), potrebbe fare dei buoni exploit. Un po' sotto tono l'asta del campione del mondo PAN, che però ha una buona dote per fare investimenti. Potrebbe fare un buon campionato infine FSP se le Mercedes si rileveranno migliori di quanto si pensi, avendo puntato molto su di esse. A Melbourne avremo un primo assaggio. Buon campionato!
L’anno scorso non ho partecipato al fanta campionato,
diciamo che ho voluto prendermi un anno sabbatico, anche se i motivi principali
sono stati lo scarso tempo libero dovuto agli impegni personali ed una certa
svogliatezza dovuta all’abbandono di alcuni compagni che ha comportato la
chiusura del campionato De Angelis ma anche ad un senso di noia in quanto
avevo già provato tutte le tattiche possibili e non mi restava più nulla da
scoprire di questo gioco.
Il mio ritorno di quest’anno è principalmente dovuto alle
minacce ricevute dalle scuderie MK1, Bielle Roventi e Casanova Project (scherzo
ovviamente :-)),
sono tornato per divertirmi e per godermi i gp con gli amici.
Purtroppo il campionato di quest’anno non si presenta molto
agguerrito, parlo di quello reale, molti piloti degni di nota non sono stati
rinnovati, vedi il mitico Koba, e le scuderie minori secondo me sono diventate
ancora più minori.
Per quanto riguarda l’asta del fanta campionato Senna, devo
dire che non mi ha entusiasmato, molto piatta, praticamente nessuna
competizione, sicché questa volta avrò una scuderia degna di nota e con pure un
gruzzolo di partenza niente male.
Per il Senna , analizzando l’esito dell’asta, sembra che ci
sarà uno scontro in casa tra Cocai e Casanova, mi voglio rovinare con un
pronostico: il primo molto probabilmente si aggiudicherà il campionato piloti,
mentre il secondo quello costruttori, vedremo quanto la realtà mi smentirà.
Il campionato di FF1 2013 si preannuncia infuocato. Si è appena conclusa un'asta combattutissima che ha visto i vari partecipanti contendersi piloti, telai e motori senza esclusione di colpi. I nuovi adepti di quest'anno si sono dimostrati molto competenti e garosi. Già il nostro campionato era il più combattuto - basta vedere i risultati degli ultimi 2 anni in cui nel 2011 ha vinto NDGT per 4 punti e l'anno scorso noi dei Magnifici 2 per 9 punti - adesso sulla spinta dello spauracchio retrocessione c'è ancora più animosità. Ho visto votare alle 23.59 e alle 00.01, adottare strategie aggressive oppure estremamente attendistiche, rilanciare anche di 10-15 punti in una sessione sola, insomma ho notato grande impegno e concentrazione. Nonostante l'età ingravescente ci siamo dovuti adeguare a tale veemenza competitiva, con conseguenti levatacce mattutine oppure cascaggini notturne, cercando di far fronte con un pò di esperienza e orgoglio (c'è pur sempre un numero 1 sulla scocca da difendere...) al giovanile entusiasmo dei nuovi e vecchi avversari. Il risultato è stato buono a metà: sulla carta abbiamo i migliori piloti, Vettel e Alonso, ma abbiamo dovuto cedere sul motore e prendere il peggiore disponibile. Altre squadre sono molto più equilibrate. Se poi la stagione 2013 di F1 dovesse essere diversa dal 2012, cioè con qualche exploit di scuderie diverse dal monopolio Vettel/Alonso dovremo necessariamente cedere il titolo. Cerchiamo almeno di non retrocedere...
Vedremo quello che succederà, molto dipende dalla nuova Ferrari che tutti aspettiamo con ansia.
In attesa di accendere i motori, auguro a tutti un bel campionato e vinca il migliore (ma, come disse una volta Nereo Rocco, "speriamo di no...")
Capitolo mirtillo.
