Ferrari e Clark o a Tre Gironi con Senna del 2013

All'inizio di questa stagione si sono raccolti voti sulla possibilità di introdurre dal 2013 un meccansimo di promozioni e retrocessioni.
Hanno votato 14 persone, con 7 favorevoli e 7 contrari.
I gironi però sono stati molto divisi con Senna e Villeneuve nettamente contrari mentre Ferrari e Clark erano nettamente favorevoli.
Potrebbe essere il caso di introdurre un meccanismo di promozione/retrocessione tra il Ferrari ed il Clark?

Una possibile divisione per il 2013 potrebbe essere:

 1  2 Panthiana Grand Prix  308  Primo piloti Clark
 3  4 I Magnifici Due       283  Primo piloti Ferrari
 5  6 Maltrainsema          335  Secondo costruttori Clark
 7  8 Giaguggio             325  Secondo costruttori Ferrari
 9 10 Longosia              288  Terzo costruttori Ferrari
11 12 Barilik-F1            276  Terzo costruttori Clark
14 15 Technomag F1          278  Quarto costruttori Ferrari
16 17 Yakuza Team           249  Quarto costruttori Clark
    
 0  2 N.D.G.T.              274  Quinto costruttori Ferrari
 3  4 Speedy Gonzales       242  Quinto costruttori Clark
 5  6 Ayrton Senna Racing   221  Sesto costruttori Clark
 7  8 Fina Racing           183  Sesto costruttori Ferrari
 9 10 Tubermatt             176  Settimo costruttori Ferrari
11 12 Palanca Racing Team   153  Settimo costruttori Clark
14 15 Shadow F1             131  Ottavo costruttori Ferrari
16 17 Sheridan              102  Ottavo Costruttori Clark
18 19 Landobuzza Team        62  Nono costruttori Clark

O a tre Gironi ( vedi post sotto) 

Esempio di promozioni e retrocessioni a tre gironi

Il campionato dei promossi potrebbe ad esempio essere fatto così:

 1  2 Panthiana Grand Prix  308 Primo piloti Clark
 3  4 I Magnifici Due       283 Primo piloti Ferrari
 5  6 Tartaruga Corse       258 Primo piloti Senna
 7  8 Casanova Project Team 332 Primo costruttori Senna
 9 10 Maltrainsema          335 Secondo costruttori Clark
11 12 Bielle Roventi        328 Secondo costruttori Senna
14 15 Giaguggio             325 Secondo costruttori Ferrari
16 17 Longosia              288 Terzo costruttori Ferrari
18 19 Barilik-F1            276 Terzo costruttori Clark

Rimrrebbero sei giocatori nel Senna e nel Clark e cinque nel Ferrari. Si potrebbero dividere i giocatori del Ferrari ad esempio in questo modo:

SENNA   
 0  2 Technomag F1          278 Quarto costruttori Ferrari
 3  4 Tag                   231 Quarto costruttori Senna
 5  6 McFlaven              221 Quinto costruttori Senna
 7  8 MK1 Racing            207 Sesto costruttori Senna
 9 10 Fina Racing           183 Sesto costruttori Ferrari
11 12 Federickari           204 Settimo costruttori Senna
14 15 Shadow                139 Ottavo costruttori Senna
16 17 Dragstar               88 Nono costruttori Senna
     
CLARK   
 0  2 Yakuza Team           249 Quarto costruttori Clark
 3  4 N.D.G.T.              274 Quinto costruttori Ferrari
 5  6 Speedy Gonzales       242 Quinto costruttori Clark
 7  8 Ayrton Senna Racing   221 Sesto costruttori Clark
 9 10 Tubermatt             176 Settimo costruttori Ferrari
11 12 Palanca Racing Team   153 Settimo costruttori Clark
14 15 Shadow F1             131 Ottavo costruttori Ferrari
16 17 Sheridan              102 Ottavo costruttori Clark
18 19 Landobuzza Team        62 Nono costruttori Clark

Budget di inizio stagione

I budget iniziali attualmente sono dati dalla somma delle scommesse dell'ultima gara (150.000 + 3000 * punti) e degli articoli per la fantagazzetta.
Ora si sta discutendo se portarsi dietro anche una parte dei premi della schedina e degli sponsor dell'ultima gara.
Io sono sostanzialmente favorevole, con qualche cautela.
Si potrebbe mettere un fattore di divisione, come proposto da Roberto (Maltrainsema), oppure un tetto massimo.
Tanto per fare un esempio io pensavo a qualcosa di questo tipo: si sommano le scommesse (150.000+3000*punti), la schedina e gli sponsor dell'ultima gara e al risultato di questa somma si mette un tetto complessivo ad esempio di 500.000.
Lascerei fuori i 50.000 per la fantagazzetta. Considerando l'articolo di fine stagione e l'articolo prestagionale della stagione successiva si puo' arrivare quindi al massimo di 600.000 (500 +50 +50) che sarebbe equivalente ad un investimento da +1 su pilota o telaio.

Pareri?
Idee alternative?

Altro dubbio: se questa nuova regola passasse, dovrebbe partire da subito o dalla fine dell'anno prossimo?

Anche questa è fatta!

E anche quest'anno siamo arrivati alla fine di una lunga ed avventurosa stagione di FF1.
Il titolo piloti va a Hamilton, seguito da Button e da Webber, mentre la classifica a squadre vede primeggiare Casanova seguito da Bielle Roventi e Tartaruga Corse.
La Shadow conclude un'annata particolare, senza infamia e senza lode e piazza i suoi piloti Grosjean e Massa all'ottavo ed al quattordicesimo posto, mentre come squadra la Shadow si piazza all'ottavo posto, in fondo alla classifica.
Purtroppo c'è poco da aggiungere a quello che già nel corso dell'anno ho scritto: la mancanza di continuità e di affidabilità è stata determinante nel dare questo risultato finale, ma anche i piloti ci hanno messo del loro per raggiungere queste prestazioni così negative e così altalenanti. Grosjean ha causato molti incidenti in partenza o nei primi giri di gara, perdendo numerose occasioni per fare risultato o almeno entrare in zona punti; Massa nella prima metà della stagione non ha avuto feeling con la vettura e questo ha portato ad avere una pochezza di risultati preoccupante. Anche il suo parziale recupero nella seconda metà della stagione non ha aiutato il team a migliorare la sua posizione in classifica.
Insomma, in un anno in cui si pensava che i due pacchetti fossero realmente competitivi, se non per la vittoria finale in campionato almeno per quelle parziali (dove invece si è vinto una sola gara), questo si è trasformato in una stagione interlocutoria  in cui non si riusciva a trovare margini di miglioramento.
Infatti nelle poche gare in cui il pacchetto principale riusciva ad essere competitivo ed a non avere incidenti o guasti tecnici i risultati erano soddisfacenti, segno quindi che l'impostazione della squadra non era totalmente sbagliata. Ma in un campionato così lungo e con questo tipo di punteggi, è realmente determinante essere immediatamente competitivi e soprattutto avere una costanza ed una continuità di risultati che possono permettere di lottare per il titolo fino alla fine, altrimenti si finisce solo per navigare a metà classifica.
Mi auguro che l'anno prossimo possa essere più felice la scelta delle varie componenti, anche se spesso le poche prove invernali poco possono dire sulle reali possibilità di un pacchetto, anche perchè nel corso della stagione appena conclusa si è visto chiaramente che, in certi frangenti, alcune squadre erano perfettamente in grado di recuperare il gap tecnico di cui soffrivano fino a quel momento.
Adesso però riposiamoci da questa stagione così lunga ed impegnativa e, nell'attesa di tornare in pista con la "brama" di vincere, godiamoci le prossime festività natalizie.

Sergio
team Shadow

Statistiche Clark - W LANDOBUZZA

CLARK 2012	GARE	VITTORIE	POLE POSITION	CAMPIONATI PILOTI	CAMPIONATI COSTRUTTORI	CAMPIONATI TOTALI
Speedy Gonzales	195	63	48	4	5	9
Palanca Racing Team	215	49	58	4	4	8
Panthiana Grand Prix	108	34	30	4	3	7
Ayrton Senna Racing	128	26	34	2	2	4
Maltrainsema	198	15	11	0	0	0
Yakuza Team	195	12	17	0	0	0
Barilik-F1	75	10	5	0	0	0
Sheridan	165	8	5	0	0	0
Landobuzza Team	20	1	1	0	0	0

Un po' di statistiche del campionato Clark. Me le ero fatte ad inizio stagione, per capire come regolarmi con gli avversari. E' un gioco, ma mi piace prenderlo non dico seriamente, ma per il verso giusto. ;) L'ho ordinata per campionati totali.
Speedy Gonzales è un vero mattatore, ha una percentuale di vittoria molto alta, una vittoria ogni 3 gare, e ben 9 campionati totali. Pure questo campionato (molto più equilibrato rispetto all'esito finale), ha vinto 4 gare. Maltrainsema ha fatto un bellissimo campionato con 4 vittorie, ma nemmeno questa volta riesce a togliere lo zero dai mondiali vinti e mettere una coppa sul caminetto.
Una parola speciale per Landobuzza. Io amo questo team, e spero che non si ritiri dalle competizioni. Ha fatto un'asta surreale e geniale, criticato da tutti, ha fatto sollevare polveroni di discussione, e una sua vettura come un cavallo scosso al palio di Siena è riuscita a vincere una gara! Un mito!
Ora aspetto la prossima stagione, sperando che ci sia qualche novità e sapendo che sarà praticamente impossibile ripetere i risultati di questa stagione, ma l'obiettivò sarà di rimanere un top team e di riuscire a vincere qualche gara.
Un saluto a tutti, arrivederci alla prossima stagione.

W LANDOBUZZA!

(Panthiana GP)

Abbiamo vinto, ma che sofferenza...

Alla fine ce l'abbiamo fatta! Per 9 piccoli grandi punticini siamo riusciti a stare davanti al bravissimo Giaguggio e a vincere anche il titolo piloti. E' stata però una sofferenza: nonostante partissimo da ben 24 punti di vantaggio, all'inizio la gara si era messa in modo tale che temevamo veramente di subire un clamoroso sorpasso come quello ricevuto da Speedy nei costruttori del fantamotogp. Vettel si era girato dopo poche curve ed era ultimo, il motore Mercedes aveva Rosberg 20° e schumi 16° e Hamilton si era fatto superare da Hulkenberg e Button. Insomma un disastro!
Per fortuna Vettel ha fatto l'ennesima grande gara in recupero e nonostante l'incidente di Hamilton, ci ha dato i punti necessari (insieme a Schumacher che è arrivato clamorosamente 7°) . Quindi alla fine tutto a posto, pur perdendo 15 punti in classifica.
Possiamo dunque festeggiare un campionato vinto con la continuità, ma con pochi acuti vincenti (solo 4 gare vinte, ma ben 7 piazzamenti sul podio e tante altre buone posizioni) a testimonianza di un grande equilibrio nel nostro campionato Ferrari. Il prossimo anno la scuderia dovrà necessariamente rimettere in palio il titolo anche se pensavamo a inizio stagione di ritirarci.
Con 7 titoli piloti (come Schumi) e 8 costruttori sarà invece un piacere confrontarci ancora con gli amici virtuali del Ferrari che si dimostrano ogni anno sempre più agguerriti. Buon fine 2012 a tutti, ci rivediamo a Marzo per la prossima asta.

Vittoria nel campionato costruttori

Nonostante la sostituzione di Button con Webber a poche gare dal termine della stagione si sia rivelata un errore, alla fine la Rackham riesce a difendere la vetta in classifica costruttori e a conservare il titolo.
In Brasile tra i nostri elementi quello che brilla di più è senza dubbio Hulkenberg, che risparmia un pit stop rimanendo con le slick quando quasi tutti gli altri mettono le intermedie, e si gioca la vittoria della gara con Hamilton.
Sarebbe bello chiudere la stagione con una vittoria del secondo terzetto (visto che nel frattempo il primo terzetto ha perso Grosjean) ma il sogno purtroppo finisce quando Nico, nel tentativo di riprendersi la prima posizione, attacca Hamilton, perde il controllo della macchina e butta fuori l'inglese della McLaren.
Hulkenberg potrebbe ancora conservare la seconda posizione dietro a Button, ma un drive through lo relega in quinta.
Nel finale anche il motore pasticcia un po', con Kobayashi ottavo che è più veloce di Schumacher e potrebbe scavalcarlo, ma nel tentativo di sorpasso va in testacoda e si fa passare da Vergne, chiudendo nono.
Per la prima volta da quando è un nostro elemento Webber conclude la gara, arrivando quarto, mentre Perez esce per un incidente al via.
Alla fine la gara va bene più per demerito di McAlex che per merito nostro. Infatti con Vettel sesto e Raikkonen decimo, il nostro concorrente per il costruttori chiude solo sesto e dodicesimo, mentre i nostri due terzetti sono quarto e quinto.

Guardando complessivamente al Campionato Villeneuve 2012, salta all'occhio che le mie previsioni di inizio stagione si sono rivelate completamente sballate. Infatti vedevo in lotta per il titolo Black Dragon (alla fine sesto nel piloti e nel costruttori), Mav Race (ottavo) e Fantaspezia (quinto), ma l'imprevedibilità dei primi due terzi di stagione ha influito molto sui risultati.
Per quanto riguarda la Rackham, in questa stagione siamo tornati in testa nella classifica per punti totali conquistati nella storia della fantascuderia, sfiorando quota 2300, e abbiamo conservato il primato in quella per numero di gare vinte arrivando a 73. Purtroppo non siamo più in vetta alla classifica per titoli, siamo infatti secondi con 14 mondiali complessivi vinti (sei piloti e otto costruttori) contro i 15 dei Magnifici Due. Ma dalla prossima stagione si rimetterà di nuovo tutto in gioco.

Cesare
Rackham le Rouge

BUTTON TRIONFA NELL'ULTIMO GP!

Ci speravamo. Volevamo chiudere la stagione con onore e facendo capire che non molliamo tanto facilmente. E ci siamo riusciti! Quarta vittoria stagionale di Button della fantascuderia Speedy Gonzales, una sola in meno del campione del mondo Vettel di Panthiana. Non male per un team che ha iniziato la stagione ad handicap con un'asta disastrosa fra gli sbeffeggi dei titolari delle altre scuderie! Alla fine chiudiamo al terzo posto nella classifica piloti ed, insieme a Maltrainsema (arrivato meritatamente secondo) ci prendiamo il premio per le scuderie che più hanno lottato durante la stagione . Grazie Roberto, quattro vittorie a testa non sono male visto come erano andati i primi GP e lo scambio di piloti è stato producente per entrambi!

BUTTON TRIONFA NELL'ULTIMO GP!

Incredibile gara quella del GP del Brasile. La Ferrari di Alonso parte in ottava posizione sulla griglia e manifestando ancora evidenti segni di inferiorità rispetto alle scuderie Red Bull e McLaren. Inoltre Fernando sbaglia qualcosa nelle qualifiche e si ritrova dietro anche a Hulkenberg e Maldonado, oltre al compagno di squadra Massa. I pronostici sono spietati nei confronti dell'asturiano, che deve vincere con Vettel che arriva non più di quinto o comunque deve arrivare sul podio con Vettel fuori o non più di nono. Unica possibilità per la Ferrari l'incertezza del tempo. Alla partenza succede di tutto, con i piloti delle Red Bull che si addormentano sulla griglia e vengono sfilate da numerose macchine, tra cui la Force India di Hulkenberg e le Ferrari di Massa e Alonso. Alla prima curva succede quello che tutti i tifosi Ferraristi sperano, Vettel viene toccato da Senna e fa testa coda con un'altra vettura con lo colpisce ulteriormente portandogli via messa fiancata. Ma il c... del tedeschino è grande anche in questi momenti difficili e, come aveva dimostrato anche due anni fa, è duro a morire. La macchina incredibilmente non riporta danni seri, la superiorità del mezzo, i piloti autoesclusi per incidenti (Perez, Maldonado, Senna e Grosjean) ed, in ultimo, la safety car inspiegabilmente fatta entrare in pista un bel po' di giri dopo che erano avvenuti tali incidenti, facilitano la rimonta del tedeschino che chiude sesto. Davanti Alonso fa il possibile e quasi ci spera quando Hamilton ed Hulkenberg si autoeliminano dalla gara per il primo posto (il secondo per decisione dei giudici, che sinceramente mi sembra eccessiva). Ma Button non commette errori e trionfa nell'ultimo GP, a Fernando rimane il secondo posto che non basta per la vittoria del mondiale in quanto Vettel arriva sesto e rimane davanti di tre punti sullo spagnolo ed il rammarico per i punti (tanti) persi per colpa di Raikkonen e Grosjean. Grande Jenson e grande anche Hulkenberg, che hanno coraggiosamente tenuto le gomme slick anche in condizioni precarie di pista ed i cui sforzi sono stati vanificati dalla safety car.

Tasso di partecipazione 2012

Quest'anno la partecipazione media è stata dell'81,18%, leggermente in crescita rispetto all'80,85% della passata stagione.
Si va dal 90% del Ferrari (era l'89,47%) al 71,67% del Clark (70,68%), passando per l'87,78% del Senna (79,70%) e il 75,63% del Villeneuve (81,58%).
Nel Senna ben 7 scuderie hanno mandato tutte le formazioni, mentre a non mancare mai una gara sono state stati 4 giocatori nel Ferrari e nel Clark e solo 2 nel Villeneuve.
I FantaGP con più partecipazione sono stati i primi due, Australia e Malesia, con un dato complessivo del 94,11%. All'estremo opposto c'è il FantaGP del Giappone che, complice anche l'orario scomodo, ha avuto la partecipazione minima del 61,76%.

Sponsor

 1) 3.230.000 Casanova Project Team
 2) 2.715.000 Mad Max Racing
 3) 2.650.000 Maltrainsema
 4) 2.325.000 Speedy Gonzales
 5) 2.290.000 Shadow
 6) 2.265.000 Giaguggio
 7) 2.180.000 N.D.G.T.
 8) 2.130.000 I Magnifici Due
 9) 2.120.000 Mav Race
10) 1.825.000 Federickari
11) 1.765.000 Bielle Roventi
    1.765.000 Panthiana Grand Prix
13) 1.635.000 MK1 Racing
14) 1.625.000 Landobuzza Team
15) 1.550.000 Rackham le  Rouge
16) 1.540.000 Shadow F1
17) 1.530.000 Tubermatt
18) 1.425.000 Longobards Grand Prix
19) 1.420.000 Palanca Racing Team
20) 1.400.000 Technomag F1
21) 1.395.000 Tartaruga Corse
22) 1.390.000 McAlex
23) 1.360.000 Fina Racing
24) 1.305.000 Sheridan
25) 1.300.000 FF1 Tapirlongo
26) 1.230.000 Ayrton Senna Racing
27) 1.130.000 Longosia
28) 1.095.000 Dragstar
29) 1.035.000 Fantaspezia
30)   965.000 McFlaven
31)   910.000 Tag
32)   900.000 Black Dragon
33)   890.000 Barilik-F1
34)   700.000 Yakuza Team

Statistiche della schedina

Statistiche della schedina aggiornate al FantaGP del Brasile, a cura di Max.

 

CLASSIFICA PER VINCITE

	TEAM	MANAGER	CAMPIONATO	VINCITE	Pr.	MEDIA
1	I Magnifici Due	Maurizio	Ferrari	1469500	15	97.966,67
2	Mad Max Racing	Massimo	Villeneuve	1368000	19	72.000,00
3	Black Dragon	Nicola	Villeneuve	1188000	8	148.500,00
4	Ayrton Senna Racing	Enrico	Clark	1161000	17	68.294
5	Casanova Project Team	John	Senna	1046700	11	95.155
6	Speedy Gonzales	Mario	Clark	989000	16	61.813
7	Bielle Roventi	Ale	Senna	920500	14	65.750
8	Panthiana Grand Prix	Mauci	Clark	920000	13	70.769
9	Maltrainsema	Robepo	Clark	879000	8	109.875
10	MC Alex	Alessio	Villeneuve	871000	10	87.100
11	MK1 Racing	Damiano	Senna	835000	13	64.231
12	Rackham Le Rouge	Cesare	Villeneuve	765500	16	47.844
13	Giaguggio	Giuliano	Ferrari	694000	9	77.111
14	Shadow F1	Antonio	Ferrari	647500	9	71.944
15	McFlaven	Flavio	Senna	590000	7	84.286
16	Tartaruga Corse	Giovanni	Senna	538000	10	53.800
17	N.D.G.T.	Patrizia	Ferrari	346500	11	31.500
18	Shadow	Sergio	Senna	298000	6	49.667
19	Barilik F1	Davide	Clark	288500	6	48.083
20	Tubermatt	Fabio	Ferrari	285000	9	31.667
21	Fina Racing	Andrea	Ferrari	254000	7	36.286
22	Palanca Racing Team	Luca	Clark	107500	4	26.875
23	Federickari	Federico	Senna	95000	4	23.750
24	Longosia	Nik e Andrea	Ferrari	92500	3	30.833
25	Mav Race	Cesare	Villeneuve	70000	2	35.000
26	TAG	Fabrizio	Senna	66700	3	22.233
27	Dragstar	Mario	Senna	52500	2	26.250
28	FF1 Tapirlongo	Omar	Villeneuve	50000	1	50.000
29	Technomag F1	Fabio	Ferrari	50000	1	50.000
30	Landobuzza Team	Lando	Clark	50000	1	50.000

 

CLASSIFICA PER PUNTI

	TEAM	MANAGER	CAMPIONATO	PUNTI	Pr.	MEDIA
1	Mad Max Racing	Massimo	Villeneuve	1527	20	76,35
2	Speedy Gonzales	Mario	Clark	1456	20	72,80
3	Rackham Le Rouge	Cesare	Villeneuve	1446	20	72,30
4	MK1 Racing	Damiano	Senna	1412	20	70,60
5	Maltrainsema	Robepo	Clark	1408	20	70,40
6	Panthiana Grand Prix	Mauci	Clark	1402	20	70,10
7	Bielle Roventi	Ale	Senna	1397	20	69,85
8	Casanova Project Team	John	Senna	1389	20	69,45
9	Ayrton Senna Racing	Enrico	Clark	1372	20	68,60
10	I Magnifici Due	Maurizio	Ferrari	1366	20	68,30
11	Shadow	Sergio	Senna	1271	20	63,55
12	Giaguggio	Giuliano	Ferrari	1252	19	65,89
13	McFlaven	Flavio	Senna	1243	20	62,15
14	Tartaruga Corse	Giovanni	Senna	1236	18	68,67
15	Tubermatt	Fabio	Ferrari	1235	20	61,75
16	N.D.G.T.	Patrizia	Ferrari	1225	19	64,47
17	Shadow F1	Antonio	Ferrari	1161	19	61,11
18	MC Alex	Alessio	Villeneuve	1005	15	67,00
19	Fina Racing	Andrea	Ferrari	875	16	54,69
20	Barilik F1	Davide	Clark	840	12	70,00
21	Black Dragon	Nicola	Villeneuve	769	11	69,91
22	Yakuza Team	Pinguino	Clark	710	12	59,17
23	TAG	Fabrizio	Senna	662	11	60,18
24	Palanca Racing Team	Luca	Clark	512	9	56,89
25	Federickari	Federico	Senna	508	10	50,80
26	Technomag F1	Fabio	Ferrari	484	11	44,00
27	Longosia	Nik e Andrea	Ferrari	298	7	42,57
28	Sheridan	Mirko	Clark	290	7	41,43
29	Mav Race	Cesare	Villeneuve	245	6	40,83
30	FF1 Tapirlongo	Omar	Villeneuve	203	3	67,67
31	Landobuzza Team	Lando	Clark	183	5	36,60
32	Dragstar	Mario	Senna	66	3	22,00

FantaGP del Brasile - Clark

Griglia di partenza del FantaGP del Brasile --------Fila 1-------- 1) Jenson Button 57.8 Speedy Gonzales 3 2) Sebastian Vettel 52.8 Panthiana Grand Prix 49 --------Fila 2-------- 3) Mark Webber 50.8 Yakuza Team 99 4) Kimi Raikkonen 46.6 Barilik-F1 7 --------Fila 3-------- 5) Felipe Massa 44.6 Maltrainsema 5 6) Nico Rosberg 42.8 Ayrton Senna Racing 46 --------Fila 4-------- 7) Lewis Hamilton 40.0 Palanca Racing Team 1 8) Nico Hulkenberg 33.2 Maltrainsema 6 --------Fila 5-------- 9) Sergio Perez 32.0 Yakuza Team 98 10) Michael Schumacher 31.2 Sheridan 11 --------Fila 6-------- 11) Daniel Ricciardo 27.0 Palanca Racing Team 2 12) Paul Di Resta 21.6 Speedy Gonzales 4 --------Fila 7-------- 13) Fernando Alonso 16.0 Landobuzza Team 18 14) Jean-Eric Vergne 14.8 Barilik-F1 8 --------Fila 8-------- 15) Vitaly Petrov 14.4 Sheridan 12 16) Pastor Maldonado 9.2 Ayrton Senna Racing 47 --------Fila 9-------- 17) Kamui Kobayashi 8.4 Panthiana Grand Prix 50 18) Romain Grosjean 0.8 Landobuzza Team 19 Classifica del FantaGP del Brasile 1) Jenson Button 58.4 Speedy Gonzales 3 2) Felipe Massa 54.4 Maltrainsema 5 3) Kimi Raikkonen 45.6 Barilik-F1 7 4) Mark Webber 44.0 Yakuza Team 99 5) Michael Schumacher 42.8 Sheridan 11 6) Sebastian Vettel 37.5 Panthiana Grand Prix 49 7) Nico Hulkenberg 33.6 Maltrainsema 6 8) Vitaly Petrov 33.0 Sheridan 12 9) Daniel Ricciardo 27.4 Palanca Racing Team 2 10) Kamui Kobayashi 26.9 Panthiana Grand Prix 50 11) Jean-Eric Vergne 25.5 Barilik-F1 8 12) Fernando Alonso 24.0 Landobuzza Team 18 13) Nico Rosberg 23.6 Ayrton Senna Racing 46 14) Paul Di Resta 16.8 Speedy Gonzales 4 15) Lewis Hamilton 15.6 Palanca Racing Team 1 16) Sergio Perez 14.0 Yakuza Team 98 17) Romain Grosjean -7.6 Landobuzza Team 19 18) Pastor Maldonado -10.0 Ayrton Senna Racing 47 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Sebastian Vettel 308 Panthiana Grand Prix 49 2) Felipe Massa 261 Maltrainsema 5 3) Jenson Button 237 Speedy Gonzales 3 4) Kimi Raikkonen 225 Barilik-F1 7 5) Nico Rosberg 214 Ayrton Senna Racing 46 6) Mark Webber 201 Yakuza Team 99 7) Lewis Hamilton 118 Palanca Racing Team 1 8) Michael Schumacher 94 Sheridan 11 9) Nico Hulkenberg 74 Maltrainsema 6 10) Kamui Kobayashi 72 Panthiana Grand Prix 50 11) Fernando Alonso 62 Landobuzza Team 18 12) Jean-Eric Vergne 51 Barilik-F1 8 13) Sergio Perez 48 Yakuza Team 98 14) Daniel Ricciardo 35 Palanca Racing Team 2 15) Vitaly Petrov 8 Sheridan 12 16) Pastor Maldonado 7 Ayrton Senna Racing 47 17) Paul Di Resta 5 Speedy Gonzales 4 18) Romain Grosjean 0 Landobuzza Team 19 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Panthiana Grand Prix 380 235000 0 2) Maltrainsema 335 278000 0 3) Barilik-F1 276 26500 0 4) Yakuza Team 249 460000 0 5) Speedy Gonzales 242 241000 0 6) Ayrton Senna Racing 221 240000 0 7) Palanca Racing Team 153 318500 0 8) Sheridan 102 1473000 0 9) Landobuzza Team 62 703000 0

FantaGP del Brasile - Ferrari

Griglia di partenza del FantaGP del Brasile --------Fila 1-------- 1) Sebastian Vettel 52.4 I Magnifici Due 3 2) Mark Webber 52.2 Technomag F1 11 --------Fila 2-------- 3) Felipe Massa 50.0 N.D.G.T. 1 4) Jenson Button 48.0 Giaguggio 74 --------Fila 3-------- 5) Sergio Perez 43.8 Longosia 17 6) Kamui Kobayashi 42.4 Technomag F1 12 --------Fila 4-------- 7) Lewis Hamilton 41.8 Shadow F1 27 8) Fernando Alonso 33.6 Fina Racing 7 --------Fila 5-------- 9) Bruno Senna 27.0 Giaguggio 75 10) Nico Hulkenberg 26.6 Longosia 16 --------Fila 6-------- 11) Kimi Raikkonen 24.4 Tubermatt 10 12) Michael Schumacher 24.2 Tubermatt 9 --------Fila 7-------- 13) Paul Di Resta 20.0 N.D.G.T. 2 14) Timo Glock 10.8 Fina Racing 8 --------Fila 8-------- 15) Nico Rosberg 9.8 Shadow F1 28 16) Romain Grosjean 8.4 I Magnifici Due 4 Classifica del FantaGP del Brasile 1) Jenson Button 55.0 Giaguggio 74 2) Mark Webber 55.0 Technomag F1 11 3) Felipe Massa 54.0 N.D.G.T. 1 4) Kamui Kobayashi 48.2 Technomag F1 12 5) Sebastian Vettel 36.6 I Magnifici Due 3 6) Michael Schumacher 34.0 Tubermatt 9 7) Fernando Alonso 31.4 Fina Racing 7 8) Nico Hulkenberg 31.2 Longosia 16 9) Sergio Perez 29.8 Longosia 17 10) Kimi Raikkonen 27.8 Tubermatt 10 11) Lewis Hamilton 26.7 Shadow F1 27 12) Nico Rosberg 16.8 Shadow F1 28 13) Paul Di Resta 13.2 N.D.G.T. 2 14) Timo Glock -3.6 Fina Racing 8 15) Romain Grosjean ritirato I Magnifici Due 4 16) Bruno Senna ritirato Giaguggio 75 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Sebastian Vettel 283 I Magnifici Due 3 2) Jenson Button 274 Giaguggio 74 3) Felipe Massa 219 N.D.G.T. 1 4) Sergio Perez 196 Longosia 17 5) Fernando Alonso 183 Fina Racing 7 6) Mark Webber 169 Technomag F1 11 7) Kimi Raikkonen 120 Tubermatt 10 8) Kamui Kobayashi 109 Technomag F1 12 9) Lewis Hamilton 104 Shadow F1 27 10) Nico Hulkenberg 92 Longosia 16 11) Romain Grosjean 82 I Magnifici Due 4 12) Michael Schumacher 56 Tubermatt 9 13) Paul Di Resta 55 N.D.G.T. 2 14) Bruno Senna 51 Giaguggio 75 15) Nico Rosberg 27 Shadow F1 28 16) Timo Glock 0 Fina Racing 8 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP del Brasile 1) I Magnifici Due 365 262500 0 2) Giaguggio 325 360000 0 3) Longosia 288 271500 0 4) Technomag F1 278 1210000 0 5) N.D.G.T. 274 1653500 0 6) Fina Racing 183 290000 0 7) Tubermatt 176 316000 0 8) Shadow F1 131 361500 0

FantaGP del Brasile - Villeneuve

Griglia di partenza del FantaGP del Brasile --------Fila 1-------- 1) Lewis Hamilton 57.0 Fantaspezia 11 2) Felipe Massa 53.2 Mad Max Racing 50 --------Fila 2-------- 3) Sebastian Vettel 52.4 Black Dragon 7 4) Mark Webber 50.6 Rackham le Rouge 1 --------Fila 3-------- 5) Kimi Raikkonen 47.0 McAlex 4 6) Sergio Perez 40.0 Mav Race 9 --------Fila 4-------- 7) Fernando Alonso 37.6 FF1 Tapirlongo 5 8) Nico Hulkenberg 37.0 Rackham le Rouge 2 --------Fila 5-------- 9) Nico Rosberg 36.2 Longobards Grand Prix 27 10) Romain Grosjean 24.0 Mav Race 10 --------Fila 6-------- 11) Paul Di Resta 20.0 Black Dragon 8 12) Pastor Maldonado 19.6 Longobards Grand Prix 28 --------Fila 7-------- 13) Jean-Eric Vergne 15.2 FF1 Tapirlongo 6 14) Pedro De la Rosa 14.8 McAlex 3 --------Fila 8-------- 15) Bruno Senna 13.8 Fantaspezia 12 16) Narain Karthikeyan 13.2 Mad Max Racing 51 Classifica del FantaGP del Brasile 1) Felipe Massa 69.8 Mad Max Racing 50 2) Sebastian Vettel 54.2 Black Dragon 7 3) Fernando Alonso 53.2 FF1 Tapirlongo 5 4) Mark Webber 52.1 Rackham le Rouge 1 5) Nico Hulkenberg 46.3 Rackham le Rouge 2 6) Kimi Raikkonen 40.2 McAlex 4 7) Lewis Hamilton 28.2 Fantaspezia 11 8) Nico Rosberg 26.2 Longobards Grand Prix 27 9) Narain Karthikeyan 26.0 Mad Max Racing 51 10) Sergio Perez 24.4 Mav Race 9 11) Jean-Eric Vergne 21.2 FF1 Tapirlongo 6 12) Pedro De la Rosa 14.0 McAlex 3 13) Romain Grosjean 14.0 Mav Race 10 14) Paul Di Resta 11.6 Black Dragon 8 15) Pastor Maldonado 11.2 Longobards Grand Prix 28 16) Bruno Senna 3.2 Fantaspezia 12 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Kimi Raikkonen 291 McAlex 4 2) Mark Webber 254 Rackham le Rouge 1 3) Fernando Alonso 246 FF1 Tapirlongo 5 4) Felipe Massa 234 Mad Max Racing 50 5) Lewis Hamilton 207 Fantaspezia 11 6) Sebastian Vettel 180 Black Dragon 7 7) Nico Rosberg 160 Longobards Grand Prix 27 8) Sergio Perez 118 Mav Race 9 9) Nico Hulkenberg 103 Rackham le Rouge 2 10) Romain Grosjean 73 Mav Race 10 11) Pedro De la Rosa 40 McAlex 3 12) Pastor Maldonado 40 Longobards Grand Prix 28 13) Narain Karthikeyan 31 Mad Max Racing 51 14) Paul Di Resta 27 Black Dragon 8 15) Jean-Eric Vergne 12 FF1 Tapirlongo 6 16) Bruno Senna 4 Fantaspezia 12 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Rackham le Rouge 357 324500 0 2) McAlex 331 229000 0 3) Mad Max Racing 265 282000 0 4) FF1 Tapirlongo 258 457000 0 5) Fantaspezia 211 334000 0 6) Black Dragon 207 704000 0 7) Longobards Grand Prix 200 300000 0 8) Mav Race 191 937000 0

FantaGP del Brasile - Senna

Griglia di partenza del FantaGP del Brasile --------Fila 1-------- 1) Mark Webber 64.2 Casanova Project Team 99 2) Kamui Kobayashi 55.8 MK1 Racing 21 --------Fila 2-------- 3) Jenson Button 55.6 Bielle Roventi 44 4) Sebastian Vettel 54.0 Federickari 3 --------Fila 3-------- 5) Fernando Alonso 48.8 Tag 5 6) Lewis Hamilton 46.6 Tartaruga Corse 1 --------Fila 4-------- 7) Kimi Raikkonen 41.8 McFlaven 7 8) Romain Grosjean 39.4 Shadow 10 --------Fila 5-------- 9) Sergio Perez 31.8 McFlaven 8 10) Nico Hulkenberg 31.2 Casanova Project Team 98 --------Fila 6-------- 11) Pedro De la Rosa 27.6 MK1 Racing 20 12) Nico Rosberg 27.4 Dragstar 11 --------Fila 7-------- 13) Paul Di Resta 26.4 Bielle Roventi 45 14) Jean-Eric Vergne 18.8 Federickari 4 --------Fila 8-------- 15) Felipe Massa 17.8 Shadow 9 16) Heikki Kovalainen 14.8 Dragstar 12 --------Fila 9-------- 17) Bruno Senna 11.4 Tartaruga Corse 2 18) Daniel Ricciardo 7.0 Tag 6 Classifica del FantaGP del Brasile 1) Mark Webber 68.6 Casanova Project Team 99 2) Kamui Kobayashi 57.5 MK1 Racing 21 3) Fernando Alonso 49.2 Tag 5 4) Jenson Button 47.0 Bielle Roventi 44 5) Nico Hulkenberg 44.6 Casanova Project Team 98 6) Kimi Raikkonen 43.7 McFlaven 7 7) Lewis Hamilton 41.5 Tartaruga Corse 1 8) Sebastian Vettel 41.4 Federickari 3 9) Felipe Massa 33.2 Shadow 9 10) Pedro De la Rosa 29.1 MK1 Racing 20 11) Jean-Eric Vergne 26.0 Federickari 4 12) Paul Di Resta 23.0 Bielle Roventi 45 13) Nico Rosberg 22.2 Dragstar 11 14) Romain Grosjean 20.3 Shadow 10 15) Heikki Kovalainen 17.6 Dragstar 12 16) Bruno Senna 6.4 Tartaruga Corse 2 17) Sergio Perez ritirato McFlaven 8 18) Daniel Ricciardo ritirato Tag 6 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Lewis Hamilton 258 Tartaruga Corse 1 2) Jenson Button 243 Bielle Roventi 44 3) Mark Webber 237 Casanova Project Team 99 4) Fernando Alonso 216 Tag 5 5) Kimi Raikkonen 206 McFlaven 7 6) Sebastian Vettel 177 Federickari 3 7) Kamui Kobayashi 167 MK1 Racing 21 8) Romain Grosjean 122 Shadow 10 9) Nico Hulkenberg 95 Casanova Project Team 98 10) Paul Di Resta 85 Bielle Roventi 45 11) Nico Rosberg 78 Dragstar 11 12) Pedro De la Rosa 40 MK1 Racing 20 13) Jean-Eric Vergne 27 Federickari 4 14) Felipe Massa 17 Shadow 9 15) Daniel Ricciardo 15 Tag 6 16) Sergio Perez 15 McFlaven 8 17) Bruno Senna 12 Tartaruga Corse 2 18) Heikki Kovalainen 10 Dragstar 12 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP del Brasile 1) Casanova Project Team 332 276500 0 2) Bielle Roventi 328 266800 0 3) Tartaruga Corse 270 316000 0 4) Tag 231 310000 0 5) McFlaven 221 2452000 0 6) MK1 Racing 207 272300 0 7) Federickari 204 316500 0 8) Shadow 139 746300 0 9) Dragstar 88 1490000 2

Ultimo atto

A Interlagos si svolgerà l'ultimo atto di un emozionante campionato di F1 e di un combattutissimo campionato di ff1 Ferrari. In entrambi i casi ci saranno 2 contendenti in lizza e la situazione è ingarbugliata. Iniziamo dal campionato vero: qui sembra che Vettel abbia tutte le carte per vincere. Macchina migliore, grande pilota, vantaggio di 13 punti. Ma i giochi non sono affatto scontati. Intanto potrebbe piovere e con la pioggia succede sempre di tutto. Poi ci potrebbe essere uno scontro al via (non voglio portare scarogna, ma è già successo...) e poi si parla sempre di macchine e si può rompere un pezzo. Anche la strategia si può sbagliare (vedi 2 anni fa alla Ferrari), il cambio gomme ecc. ecc. Quindi godiamoci l'ultima gara e incrociamo le dita per la Ferrari.
Nel ff1 la situazione è un pò più definita: noi dei Magnifici 2 siamo in testa di 24 punti sul bravo Giaguggio e in teoria ci basterebbero 2 punti per vincere matematicamente. Ricordo però che nel fantamotogp avevamo 31 punti di vantaggio nei costruttori e per una serie di incredibili e rocambolesche situazioni abbiamo perso 35 punti e il titolo. Quindi niente è scontato, non vogliamo tirarci le gufate, ma  tenaimo i piedi ben per terra, cercando di fare questi benedetti punticini che ci mancano. La stagione è stata bruttina e contrastante, quindi nemmeno l'ultima gara sarà facile. Proviamo a stringere i denti e ad arrivare in fondo con la vittoria nel titolo piloti che è quello più prestigioso e che fra l'altro l'anno scorso abbiamo perso di soli 4 punti, anche lì in maniera a dir poco clamorosa!!

Rush finale ?

L'interrogativo è d'obbligo, visto le pochissime possibilità di Alonso: di che rush stiamo parlando?

Ragazzi, poche storie … pioggia o no , a San Paolo Vettel sarà come sempre in prima o massimo seconda fila, Alonso partirà dalla terza fila in giù quindi mondiale a Vettel e tanti saluti …
Mi spiace dirlo ma l’unica e antisportiva possibilità è l’alternatore del Renault montato sulla vettura numero 1

Io la butto là:

Interlagos fotocopia di Austin : Hamilton - Vettel - Alonso , grazie e arrivederci : tre mondiali consecutivi che resteranno negli annali, roba da non credere, pazzesco, svegliatemi da questo incubo.

Anzi storditemi e svegliatemi nel 2020 , se poi i mondiali saranno 10, ammazzatemi direttamente.

I miei due cent. sulla polemica Red Bull - HRT (avete letto bene ....) e le plateali accuse di Horner e Vettel contro Karthikeyan, reo di aver ostacolato il principino biondo e aver favorito il sorpasso dell'anatroccolo nero.

Non mi toccate Karty !!!!!!!!

D'accordo, non è un fulmine, ma chi lo sarebbe con una HRT sotto al culo? Parliamo comunque di una persona degnissima, come tutti gli indiani, tra l'altro, e CORRETTISSIMA, in pista , ad ogni gran premio perderà almeno UN MINUTO, sul totale di gara, per i giri in cui rallenta o va fuori traiettoria per far passare gli altri.

Accusare Karty, e non è la prima volta quest'anno , e sempre  dallo stessa accoppiata team-pilota, è da DEMENTI e da gente che non ha assolutamente SPIRITO SPORTIVO.

Scusate il maiuscolo ma mi girano veramente. ...
E ricordate: in Formula 1 non esistono piloti lenti, neanche il tanto vituperato Karty, sono tutti atleti professionisti preparati e competenti, come in tutti i lavori c'è chi è più bravo e chi meno bravo, ma non esistono piloti in formula 1 con 5, 6 o 7 secondi di differenza al giro; esistono invece i team lenti, o bidoni su quattro ruote come l'HRT.

Concludo dicendo solo che nel 2012, fin'ora, Vettel 5 vittorie , Alonso 3, tanto per avere un'idea di chi merita il mondiale, al di là di ali flessibili e nasi di gomma.

Poi, Hamilton 4 , ma questa è un altra storia.

Rush finale con mezzo punto interrogativo anche nel Senna dove nel piloti le speranze di Button di Bielle sono ridotte al lumicino, si attende quindi una meritata vittoria di Hamilton di Tartaruga, mentre nel costruttori il finale è davvero incerto con Bielle che deve guardarsi da Casanova a - 19 punti , tanti ma non incolmabili visto che entrambi i team hanno due buoni terzetti quasi sempre a punti, sarà una domenica sera palpitante.

Kobayashi di MK1 invece è ormai certo del 7° posto, risultato più che deludente, ma tant'è, ci rifaremo l'anno prossimo (senza Koba, ovviamente...) , nel costruttori invece MK1 è ... 7° ! posizione ugualmente consolidata, pertanto affrontiamo l'ultima gara puntando al podio così che il commiato del giapponese dal fantaformulauno di Armenti e Cameroni sia il più dolce possibile ...

(lacrime)
(applausi)

Dam Ross
MK1 Racing Team

Penultimo...

... o ultimo articolo inutile di questa stagione. Dunque, la stagione l'ho iniziata con l'asta che è andata come volevo, e dall'inizio ero abbastanza sicuro che se non fossi arrivato primo, comunque me la sarei giocata bene. Invece nell'inizio di stagione i risultati non arrivavano, tanto che la prima vittoria è arrivata dopo ben 7 gare. La parte centrale della stagione è stata molto avvincente, con 5/6 squadre in pochi punti, poi verso il finale di stagione sono riuscito a prendere il largo e a vincere i fantacampionati piloti e costruttori. Al rientro dopo 6 anni. Una bella soddisfazione! Beh, per quanto riguarda i giochi, visto che è l'unico che faccio, dopo essermi disintossicato da Hattrick. Comunque ben 8 squadre che hanno vinto almeno una gara, credo sia stato un campionato divertente un po' per tutti.

Michael Schumacher dopo 20 anni riporta il titolo piloti a Maranello.

Il gioco è avvincente, e le modifiche fatte lo rendono più equilibrato, anche se forse l'equilibrio è stato dato dal campionato reale, dove anche lì in molti sono saliti sul gradino più alto del podio. Io la butto lì, per renderlo ancora più equilibrato, aumenteri non di poco i bonus per i sorpassi, ma sarà da ragionarci sopra.
Ringrazio Cesare che ogni anno, prima dell'asta, mi rinnovava l'invito a tornare sempre molto gentilmente. Anche se non ci conosciamo di persona, mi ha sempre dato una buona impressione.
Detto questo, mi sa che la prossima stagione mi farete il culo (metaforicamente parlando!), per cui cercherò di godermi questa vittoria con del buon sidro e del buon formaggio fatto da me.
Mandi! :)
Panthiana GP

PS: riguardo al campionato spero che vinca Vettel, che Alonso non l'ho mai sopportato, e mi dispiace per l'abbandono di Schumacher, che è sempre stato il mio pilota preferito, ma in queste 3 stagioni, purtroppo, non ha mai avuto una macchina all'altezza, e a dire la verità ha fatto anche un po' di cazzate, ma rimane il numero 1!

Il periodo nero di Webber

Alla penultima gara si spegne definitivamente ogni speranza per la Rackham di conquistare il titolo piloti.
Prima che lo comprassimo noi, Mark Webber questa stagione si era classificato nel 100% delle gare, era arrivato in zona punti (top 10) nell'82% dei casi e in zona fantapunti (top 15) nel 94%.
Appena si è accasato con la Rackham ha smesso di concludere le gare: è finito fuori per incidente ad Abu Dhabi e per guasto negli USA.
Perlomeno la sostituzione di Rosberg non si sta rivelando altrettanto disastrosa, col pari a zero punti a Yas Marina e un vantaggio per Grosjean in Texas. Il francese della Lotus potrebbe comunque dare di più considerando che nell'ultima gara è stato prima penalizzato per la sostituzione del cambio e poi è andato in testacoda nel tentativo di superare Hulkenberg, rovinando le gomme e dovendo fare un pit stop molto anticipato.
Se avessimo cambiato solo Rosberg con Grosjean e avessimo tenuto Button come pilota, avremmo ottenuto quattro punti in più ad Adu Dhabi e otto in più ad Austin (solo sei in più per il costruttori, perché il primo terzetto con Button avrebbe tolto una posizione e due punti al secondo terzetto).
Dopo il fantaGP degli USA il titolo piloti sarebbe comunque andato a Raikkonen di McAlex, ma nel costruttori i punti di vantaggio sarebbero stati 22 contro gli attuali 12, un margine un po' più consistente ad una gara dalla fine.
Il vantaggio massimo su McAlex l'abbiamo raggiunto in Giappone, dove siamo arrivati a 66 punti di distacco. Poi in tre gare abbiamo perso 49 punti, una media di oltre 16 punti a gara, mitigata in USA con un più contenuto -5. Considerando i gran premi da Suzuka in poi siamo comunque ad una media piuttosto alta di 13,5 punti persi a gara, ed il vantaggio con cui ci presentiamo in Brasile è di soli 12 punti.
Il dubbio è: a Interlagos meglio essere prudenti, sperando che il vantaggio basti, o meglio mettere la guida al limite e sperare che non si fermi nessuno?

Cesare
Rackham le Rouge