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giovedì 19 aprile 2012

Il giorno di Nico


Quando assisto alla prima vittoria di un pilota provo sempre un piacere particolare, mi emoziono, quasi mi immedesimo.

Con Rosberg la gioia si è accompagnata alla soddisfazione per il risultato raggiunto da un pilota che mi è sempre piaciuto, forse più come persona che per le imprese in pista, ma io ho sempre tifato anche per lui.

E poi, aver visto correre il papà negli anni ’80 e poi oggi il figlio, è una cosa singolare che dà un senso ai miei capelli bianchi e alla durata della mia passione per questo sport.

E' frequente che il figlio di un campione segua le orme del padre, molto meno spesso capita che il figlio diventi un campione come il padre; certo, sei ampiamente agevolato e troverai tutte le porte aperte, ma da quando abbassi la visiera sei solo, e il paparino a bordo pista non può fare niente.

Non ho mai tifato il papà Keke, all'epoca la formula uno per me era Senna e basta, però ricordo con piacere le gesta del finlandese dai baffi a trichecone , la sua rudezza, la sua aggressività, il suo correre oltre il limite senza particolare rispetto per il mezzo meccanico; uno dei gp che ricordo ancora bene è Adelaide 85 , corsa vissuta interamente sul duello proprio tra il brasiliano su Lotus e Rosberg su Williams: frenate a ruote fumanti, sorpassi, musetti che volavano, staccate anticipate, ‘toccatine' …. altri tempi , d’accordo, che ve lo dico a fare.

Nico invece è sempre sorridente, bello, affabile con la stampa internazionale, a volte anche molto duro con la sua squadra, tipo l'anno scorso che non riusciva a fornirgli un mezzo competitivo, ma in pista in realtà non ha mai emozionato; eppure Nico è un pilota veloce, sempre più veloce del suo team mate, sicuramente meno istintivo del papà e più “scolastico” nella guida, sempre lontano dai casini in pista, spesso sembra fare una gara per conto suo, tra lui e il cronometro per poi tirare le somme sotto la bandiera a scacchi.

Domenica è andata proprio così: Rosberg, contro ogni pronostico, è partito tranquillo e ha fatto la sua gara tra lui e il cronometro, probabilmente aiutato nei primi giri da Schumacher che ha contribuito a scavare un divario consistente dagli inseguitori, ha corso con regolarità e ha portato a casa il massimo che poteva, in scioltezza.

Sarà vera gloria?

Il campionato è lungo e ne vedremo delle belle, intanto il bel Nico si è “sbloccato”; tempo fa dissi: “se non vince un gp quest’anno, non lo vince più”, ora è successo, e Nico non sarà più lo stesso da qui in avanti, comunque vadano le cose.

Dam Ross

MK1 Racing Team

martedì 17 aprile 2012

I Did it!

E per un pelo.... I did it!
Propio la sera prima delle qualifiche ( e pressing anche prima della gara ) ho strappato un ..
"Dai vedrai che non andra' cosi male .."
La soluzione? la solita da quando esiste la donna. Falla ridere e la conquisti!
Caspita.. non sapevo funzionasse anche per la FF1..
Venerdi' sera infatti parlando dell'articolo, mi confessa di averla fatta sbellicare di risate al lavoro (spero solo lei.. ) e ha risposto positivamente alla domanda :
"Ti ho fatto divertire l'articolo ? Ti ho  resa famosa in tutto il Mondo...ehm...Italia.. ehm  vabbe' 4/5 amici di passione. Ora puoi ritirare la Macumba ?"
Inizialmente non ero del tutto convinto, poiche' anche trovamdomi  in  prima fila dopo le qualifiche, sapevo che Rosberg aveva avuto nelle passate gare  un rapido e anomalo consumo dei pneumatici.
In piu' il viziatello Vettel ,nonche' piu' alto e odioso investimento mai fatto dalla AyrtonSennaRacing in 7 anni di gioco, mi finisce fuori dalla Q1 ! (la prima volta dopo 3 anni )
Ma che cacchio! miracolo Mercedes/Rosberg in Pole e tu superquotato che ho dovuto prendere con il mal di pancia mi finisci 11º?
Ma il Viziatello fa il minimo sindacale e recupera almeno quelle 6 posizioni che mi consentono di vincere.
Questa vittoria da nuova linfa e morale anche se penso sia difficile pensare che la Mercedes abbia risolto tutti i suoi problemi.
Due parole voglio spenderle poi per Nico.Sono un paio di anni che all' asta punto su di lui, perche' mi e' simpatico ma anche e sopratutto perche' penso sia forte. Credo che con una Mclaren o RedBull avrebbe vinto molto di piu.
Forse questo e' l'anno buono (almeno per dare qualche zampata) e, a parte Alonso che putroppo al momento non ha il mezzo , il mio tifo per il vincere il mondiale (reale) va tutto per lui.

Enrico
AyrtonSennaRacing** <- 2 Volte campione del mondo Piloti e Costruttori  ;)
Campionato Clark

Campionato 2012 avvincente

Il campionato di F1 2012 si preannuncia veramente avvincente. Intanto non c'è una macchina nettamente superiore alle altre come la RedBull degli scorsi anni. Proprio la RedBull è la sorpresa negativa di inizio stagione: non sembra la macchina perfetta in mano al pilota perfetto (Vettel) del 2011. L'auto ha qualche problema sia di velocità che stranamente di aerodinamica. Sembra che i tecnici e i piloti non abbiano le idee chiare su quale configurazione adottare e Vettel sta spesso usando i settaggi dell'anno scorso. Il potenziale comunque resta alto, vedremo se metteranno a posto qualcosa in corso d'opera.
La Mclaren sembra la macchina più forte: il problema è che i 2 piloti si stanno dividendo i punti in palio e a un certo punto dovranno decidere chi mandare avanti: non è una situazione sbilanciata come avviene in tutti i grandi team dove un pilota è nettamente più forte dell'altro e gli fa da valletto, qui talvolta Button e Hamilton rischiano di eliminarsi a vicenda in un sorpasso.
La Mercedes sta finalmente crescendo e sembra la novità positiva più interessante: Rosberg è un bel pilota e Schumacher una vecchia volpe. Insieme fanno un mix valido e nel team c'è grande entusiasmo e voglia di arrivare. Sarà forse la sorpresa della stagione.
La Ferrari invece ancora una volta ha bucato la progettazione della macchina in inverno: come al solito miglioreranno via via che si andrà avanti nell'anno, ma hanno perso tempo prezioso che temo non sarà recuperabile ai conti finali. Comunque Alonso come al solito ci mette del suo con grande classe, grinta e perizia. Vediamo se basterà a spronare tutti. Purtroppo Massa è il solito mesto e mediocre bidone che serve solo ad evidenziare i difetti e non a correggere i pregi di una vettura comunque nata male. Io l'avrei cacciato tanto tempo fa, sembra invece che in Ferrari per oscure ragioni non riescano a staccarsi da lui.
Infine ci sono macchine molto interessanti che stanno rendendo ancora più vivace questo inizio di mondiale: la Sauber va molto veloce, la Renault sembra molto ben equilibrata e anche la Williams spesso lotta alla pari con i grandi team. Se si continuerà così quest'anno ci divertiremo davvero!

La sorpresa di Rosberg

Dopo due gare francamente deludenti, Rosberg e la Mercedes sorprendono tutti in Cina. Devo ammettere che dopo Australia e Malesia stavo già pensando a cosa fare col telaio del primo terzetto, mi chiedevo se sarebbe stato il caso di venderlo per fare un po' di cassa o di tenerlo e dargli fiducia ancora per qualche gara. Per fortuna non l'ho ceduto, e così la Rackham ha ottenuto la prima vittoria della sua storia in Cina, e la seconda vittoria stagionale.
Con il telaio di Rosberg primo ed il pilota Button secondo, nonostante i guai dell'inglese con la gomma posteriore sinistra al pit stop, la gara è stata vinta anche con un certo margine, nonostante il vistoso calo in gara del motore Sauber, che dopo una stupefacente seconda fila in griglia ha perso parecchie posizioni fin dai primi giri della gara.
C'è da dire che il risultato inatteso di Rosberg potrebbe anche non ripetersi, c'è il sospetto che sia stata una questione di temperature che hanno permesso occasionalmente alla Mercedes di far lavorare bene le gomme, e quindi già dal Bahrain la situazione potrebbe tornare a complicarsi per la Rackham.
Per adesso comunque la fantascuderia si gode la seconda vittoria in tre gare e la vetta in tutte e due le classifiche. Difficile capire fin da ora chi potranno essere gli avversari principali. Tapirlongo dopo la vittoria di Sepang è caduto fuori dalla zona punti. Tra i piloti forse i più pericolosi potrebbero essere Hamilton di Fantaspezia e Vettel di Black Dragon, mentre per il campionato costruttori probabilmente si potrebbe aggiungere anche Mav Race.
Fino ad ora la Rackham è stata la scuderia più costante, nonostante tre gare reali con risultati piuttosto diversi, ha ottenuto due primi ed un quinto posto. Cerchiamo di andare avanti così, e speriamo che la Mercedes sia davvero migliorata nell'uso delle gomme anche su altre piste ed in altre condizioni di temperatura. Probabilmente già dalla prossima gara potremo farci un'idea più accurata della situazione.

Cesare
Rackham le Rouge

lunedì 16 aprile 2012

L'ERRORE DEI TELAI

Stavolta ho proprio sbagliato l’abbinamento dei telai. Non abbiamo creduto in Rosberg che, seppur più veloce di Alonso, nelle prime due gare aveva raccolto proprio poco, a differenza di Fernando che, seppur rocambolescamente, aveva conquistato la vittoria nell’ultimo Gran Premio.

Così optiamo per far sedere il nostro pilota di punta Button sul telaio Alonso... “Poi dopo le prove del venerdì si vedrà”.
Il venerdì le Mercedes volano e le Ferrari arrancano.... forse è il caso di schierare il telaio Rosberg sulla prima auto..... “Ma al sabato poi cambia... E comunque, in prospettiva gara.....”.

E così Button viene lasciato sul telaio Alonso. E.....Rosberg conquista la pole, mentre Alonso è lontano. Questo significa un settimo posto per la miglior auto della scuderia Maltrainsema. “Ma nella gara le Mercedes, come sempre, non reggeranno... Button e Alonso miglioreranno così da sfruttare le strategie”.

E invece...... Ecco qua... Nico domina il Gran Premio conquistando la prima vittoria (complice l’intoppo al pit stop di Button) e la Mercedes si conferma velocissima (se il vecchio Shumi non avesse avuto problemi al cambio gomme sarebbe facilmente arrivato sul podio).

Così ci dobbiamo accontentare di un sesto e ottavo posto: con l’inversione dei telai il nostro Button sarebbe potuto arrivare secondo a pochi punti dal mio amico-rivale Enrico della AYR.

E ora....??? Che fare?? Rosberg era in odore di cessione dalla Maltrainsema.... Adesso va spostato sulla prima auto???? E la Ferrari di Alonso? Cederla per fare cassa?? E se poi recupera come lo scorso anno??? Penso che, a rischio di svalutare i telai, la scuderia non prenderà una decisione prima dei primi GP in Europa. E per il prossimo GP, dopo una sola settimana, sembra una scelta obbligata mettere Rosberg sulla prima auto, con tutti i rischi connessi.


Roberto

Maltrainsema

PER UN MALEDETTO BULLONE!

Nel Gp di Cina, la scuderia Mercedes dimostra ancora una volta di essere fortissima in prova e piazza per la prima volta da quando è tornata alle corse ben due "frecce d'argento" in prima fila (grazie anche alla penalizzazione di Hamilton). La domanda che tutti si pongono è, però, questa: riusciranno le Mercedes ad arrivare in fondo o avranno i soliti problemi di consumo delle ruote posteriori? La risposta avviene in gara, dove la Mercedes di Rosberg domina agevolmente tutta la gara (prima vittoria dopo 55 anni, dai tempi di Fangio!), aiutato all'inizio anche dal compagno di squadra Schumacher, che tiene a bada gli avversari (sinceramente senza troppa fatica). Per il Kaiser sarebbe stato sicuramente un secondo posto (e forse primo, chi lo sa?) se non fosse per un maledetto bullone che non viene avvitato nel primo pit stop e lo costringe prematuramente ad un ritiro inglorioso parcheggiato sul prato di Shangai (unico ritiro di tutta la gara). Peccato, ma speriamo che già nel Bahrein Schumi riesca a conquistare il podio che gli manca da quando è tornato alle gare. E il fantaF1? Incredibile, guardando i punteggi finali potevamo essere primi con uno Schumi secondo o terzo (grazie agli accorgimenti inseriti) e potevamo rientrare incredibilmente in corsa per il mondiale. Se le Mercedes continuano così, comunque qualche cosa di buono possiamo farla: certo buttare via un successo sicuro fa rabbia quando sai che non ti ricapiterà tanto facilmente! Comunque il FantaF1 si preannuncia equilibrato anche se Ayrton forse diventa ora il favorito grazie a Rosberg.

domenica 15 aprile 2012

Statistiche della schedina

Statistiche della schedina aggiornate al FantaGP della Cina, a cura di Max.

 

CLASSIFICA PER VINCITE

 TEAMMANAGERCAMPIONATOVINCITEPr.MEDIA
1Shadow F1AntonioFerrari115000257.500
2McFlavenFlavioSenna1000001100.000
3Palanca Racing TeamLucaClark92500330.833
4Speedy GonzalesMarioClark87500243.750
5Panthiana Grand PrixMauciClark67500233.750
6Mad Max RacingMassimoVilleneuve65000321.667
7I Magnifici DueMaurizioFerrari65000232.500
8MaltrainsemaRobepoClark65000232.500
9Ayrton Senna RacingEnricoClark57500228.750
10Rackham Le RougeCesareVilleneuve50000150.000
11FF1 TapirlongoOmarVilleneuve50000150.000
12Mav RaceCesareVilleneuve50000150.000
13Technomag F1FabioFerrari50000150.000
14ShadowSergioSenna50000150.000
15FederickariFedericoSenna50000150.000
16MK1 RacingDamianoSenna50000225.000
17Landobuzza TeamLandoClark50000150.000
18MC AlexAlessioVilleneuve40000220.000
19TubermattFabioFerrari40000220.000
20Bielle RoventiAleSenna30000215.000
21N.D.G.T.PatriziaFerrari25000125.000
22LongosiaNik e AndreaFerrari25000125.000
23TAGFabrizioSenna25000125.000
24Black DragonNicolaVilleneuve15000115.000
25Tartaruga CorseGiovanniSenna15000115.000

 

CLASSIFICA PER PUNTI

 TEAMMANAGERCAMPIONATOPUNTIPr.MEDIA
1Palanca Racing TeamLucaClark222374,00
2Panthiana Grand PrixMauciClark217372,33
3Speedy GonzalesMarioClark217372,33
4Mad Max RacingMassimoVilleneuve216372,00
5Ayrton Senna RacingEnricoClark215371,67
6MaltrainsemaRobepoClark214371,33
7Yakuza TeamPinguinoClark202367,33
8Barilik F1DavideClark199366,33
9Rackham Le RougeCesareVilleneuve197365,67
10I Magnifici DueMaurizioFerrari195365,00
11MK1 RacingDamianoSenna188362,67
12Tartaruga CorseGiovanniSenna188362,67
13Shadow F1AntonioFerrari186362,00
14Bielle RoventiAleSenna185361,67
15Landobuzza TeamLandoClark183361,00
16TubermattFabioFerrari180360,00
17Black DragonNicolaVilleneuve177359,00
18Technomag F1FabioFerrari176358,67
19McFlavenFlavioSenna171357,00
20Casanova Project TeamJohnSenna164354,67
21ShadowSergioSenna161353,67
22MC AlexAlessioVilleneuve143271,50
23FF1 TapirlongoOmarVilleneuve142271,00
24Mav RaceCesareVilleneuve129264,50
25FederickariFedericoSenna123261,50
26GiaguggioGiulianoFerrari119259,50
27LongosiaNik e AndreaFerrari112256,00
28SheridanMirkoClark106253,00
29N.D.G.T.PatriziaFerrari99249,50
30Fina RacingAndreaFerrari85242,50
31TAGFabrizioSenna79179,00

sabato 14 aprile 2012

FantaGP della Cina - Clark

Griglia di partenza del FantaGP della Cina

--------Fila 1--------
 1) Kimi Raikkonen              53.4      Barilik-F1 7
   2) Nico Rosberg              45.1      Ayrton Senna Racing 46
--------Fila 2--------
 3) Kamui Kobayashi             45.0      Panthiana Grand Prix 50
   4) Bruno Senna               42.6      Speedy Gonzales 3
--------Fila 3--------
 5) Michael Schumacher          38.6      Sheridan 11
   6) Sebastian Vettel          35.1      Panthiana Grand Prix 49
--------Fila 4--------
 7) Nico Hulkenberg             34.6      Maltrainsema 6
   8) Mark Webber               31.9      Yakuza Team 99
--------Fila 5--------
 9) Jean-Eric Vergne            30.3      Barilik-F1 8
  10) Jenson Button             30.2      Maltrainsema 5
--------Fila 6--------
11) Lewis Hamilton              24.5      Palanca Racing Team 1
  12) Fernando Alonso           20.9      Landobuzza Team 18
--------Fila 7--------
13) Sergio Perez                19.8      Yakuza Team 98
  14) Pastor Maldonado          12.1      Ayrton Senna Racing 47
--------Fila 8--------
15) Daniel Ricciardo             8.0      Palanca Racing Team 2
  16) Romain Grosjean            6.6      Landobuzza Team 19
--------Fila 9--------
17) Paul Di Resta                6.3      Speedy Gonzales 4
  18) Vitaly Petrov              5.6      Sheridan 12


Classifica del FantaGP della Cina

 1) Nico Rosberg                54.1      Ayrton Senna Racing 46
 2) Mark Webber                 44.4      Yakuza Team 99
 3) Sebastian Vettel            43.3      Panthiana Grand Prix 49
 4) Kimi Raikkonen              42.3      Barilik-F1 7
 5) Lewis Hamilton              41.9      Palanca Racing Team 1
 6) Jenson Button               35.8      Maltrainsema 5
 7) Bruno Senna                 33.8      Speedy Gonzales 3
 8) Nico Hulkenberg             33.5      Maltrainsema 6
 9) Sergio Perez                30.4      Yakuza Team 98
10) Fernando Alonso             26.5      Landobuzza Team 18
11) Michael Schumacher          23.2      Sheridan 11
12) Kamui Kobayashi             22.2      Panthiana Grand Prix 50
13) Pastor Maldonado            20.1      Ayrton Senna Racing 47
14) Jean-Eric Vergne            16.3      Barilik-F1 8
15) Paul Di Resta               14.9      Speedy Gonzales 4
16) Daniel Ricciardo            12.5      Palanca Racing Team 2
17) Romain Grosjean             11.1      Landobuzza Team 19
18) Vitaly Petrov                5.6      Sheridan 12


Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Mark Webber                 68        Yakuza Team 99
 2) Sebastian Vettel            43        Panthiana Grand Prix 49
 3) Jenson Button               41        Maltrainsema 5
 4) Nico Rosberg                29        Ayrton Senna Racing 46
 5) Kimi Raikkonen              26        Barilik-F1 7
 6) Lewis Hamilton              22        Palanca Racing Team 1
 7) Bruno Senna                 21        Speedy Gonzales 3
 8) Sergio Perez                16        Yakuza Team 98
 9) Fernando Alonso              9        Landobuzza Team 18
10) Kamui Kobayashi              8        Panthiana Grand Prix 50
11) Jean-Eric Vergne             8        Barilik-F1 8
12) Michael Schumacher           6        Sheridan 11
13) Nico Hulkenberg              4        Maltrainsema 6
14) Pastor Maldonado             1        Ayrton Senna Racing 47
15) Daniel Ricciardo             1        Palanca Racing Team 2
16) Vitaly Petrov                0        Sheridan 12
17) Paul Di Resta                0        Speedy Gonzales 4
18) Romain Grosjean              0        Landobuzza Team 19


Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Yakuza Team                 84         663000    0
 2) Panthiana Grand Prix        51        1190500    0
 3) Maltrainsema                45         849000    0
 4) Barilik-F1                  34        1919000    0
 5) Ayrton Senna Racing         30         645500    0
 6) Palanca Racing Team         23         800500    0
 7) Speedy Gonzales             21        1140500    0
 8) Landobuzza Team              9         443000    0
 9) Sheridan                     6         554000    0

FantaGP della Cina - Ferrari

Griglia di partenza del FantaGP della Cina

--------Fila 1--------
 1) Sergio Perez                51.7      Longosia 17
   2) Michael Schumacher        50.7      Tubermatt 9
--------Fila 2--------
 3) Mark Webber                 45.2      Technomag F1 11
   4) Nico Rosberg              40.7      Shadow F1 28
--------Fila 3--------
 5) Felipe Massa                32.6      N.D.G.T. 1
   6) Sebastian Vettel          31.4      I Magnifici Due 3
--------Fila 4--------
 7) Kamui Kobayashi             30.9      Technomag F1 12
   8) Jenson Button             30.0      Giaguggio 74
--------Fila 5--------
 9) Romain Grosjean             29.2      I Magnifici Due 4
  10) Kimi Raikkonen            28.7      Tubermatt 10
--------Fila 6--------
11) Lewis Hamilton              24.2      Shadow F1 27
  12) Nico Hulkenberg           20.9      Longosia 16
--------Fila 7--------
13) Fernando Alonso             18.4      Fina Racing 7
  14) Paul Di Resta             13.9      N.D.G.T. 2
--------Fila 8--------
15) Bruno Senna                 12.4      Giaguggio 75
  16) Timo Glock                 1.9      Fina Racing 8


Classifica del FantaGP della Cina

 1) Sebastian Vettel            48.5      I Magnifici Due 3
 2) Romain Grosjean             41.0      I Magnifici Due 4
 3) Jenson Button               39.0      Giaguggio 74
 4) Felipe Massa                37.1      N.D.G.T. 1
 5) Nico Rosberg                35.9      Shadow F1 28
 6) Lewis Hamilton              34.9      Shadow F1 27
 7) Michael Schumacher          32.0      Tubermatt 9
 8) Bruno Senna                 30.2      Giaguggio 75
 9) Fernando Alonso             29.6      Fina Racing 7
10) Sergio Perez                29.1      Longosia 17
11) Mark Webber                 26.6      Technomag F1 11
12) Kamui Kobayashi             22.4      Technomag F1 12
13) Nico Hulkenberg             20.3      Longosia 16
14) Paul Di Resta               14.8      N.D.G.T. 2
15) Timo Glock                   7.6      Fina Racing 8
16) Kimi Raikkonen               6.3      Tubermatt 10


Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Jenson Button               55        Giaguggio 74
 2) Sebastian Vettel            46        I Magnifici Due 3
 3) Lewis Hamilton              38        Shadow F1 27
 4) Kimi Raikkonen              29        Tubermatt 10
 5) Fernando Alonso             22        Fina Racing 7
 6) Nico Hulkenberg             18        Longosia 16
 7) Romain Grosjean             18        I Magnifici Due 4
 8) Nico Rosberg                16        Shadow F1 28
 9) Kamui Kobayashi             13        Technomag F1 12
10) Felipe Massa                12        N.D.G.T. 1
11) Bruno Senna                 12        Giaguggio 75
12) Mark Webber                 10        Technomag F1 11
13) Sergio Perez                 7        Longosia 17
14) Michael Schumacher           6        Tubermatt 9
15) Paul Di Resta                1        N.D.G.T. 2
16) Timo Glock                   0        Fina Racing 8


Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Giaguggio                   67         393000    0
 2) I Magnifici Due             64        1572000    0
 3) Shadow F1                   54         420000    0
 4) Tubermatt                   35        2375000    0
 5) Longosia                    25         428000    0
 6) Technomag F1                23         851000    0
 7) Fina Racing                 22         418000    0
 8) N.D.G.T.                    13        1688000    0

FantaGP della Cina - Villeneuve

Griglia di partenza del FantaGP della Cina

--------Fila 1--------
 1) Jenson Button               66.1      Rackham le Rouge 1
   2) Nico Rosberg              48.7      Longobards Grand Prix 27
--------Fila 2--------
 3) Michael Schumacher          41.2      McAlex 3
   4) Mark Webber               39.7      Mad Max Racing 50
--------Fila 3--------
 5) Lewis Hamilton              35.2      Fantaspezia 11
   6) Sebastian Vettel          33.6      Black Dragon 7
--------Fila 4--------
 7) Sergio Perez                31.8      Mav Race 9
   8) Pastor Maldonado          27.8      Longobards Grand Prix 28
--------Fila 5--------
 9) Kamui Kobayashi             26.5      Mad Max Racing 51
  10) Kimi Raikkonen            24.7      McAlex 4
--------Fila 6--------
11) Fernando Alonso             19.5      FF1 Tapirlongo 5
  12) Romain Grosjean           18.7      Mav Race 10
--------Fila 7--------
13) Paul Di Resta               18.2      Black Dragon 8
  14) Nico Hulkenberg           14.4      Rackham le Rouge 2
--------Fila 8--------
15) Felipe Massa                14.0      FF1 Tapirlongo 6
  16) Bruno Senna                4.4      Fantaspezia 12


lassifica del FantaGP della Cina

 1) Jenson Button               65.5      Rackham le Rouge 1
 2) Lewis Hamilton              48.4      Fantaspezia 11
 3) Sebastian Vettel            46.8      Black Dragon 7
 4) Romain Grosjean             35.0      Mav Race 10
 5) Sergio Perez                34.6      Mav Race 9
 6) Nico Rosberg                32.0      Longobards Grand Prix 27
 7) Michael Schumacher          28.9      McAlex 3
 8) Pastor Maldonado            28.5      Longobards Grand Prix 28
 9) Paul Di Resta               25.6      Black Dragon 8
10) Mark Webber                 25.1      Mad Max Racing 50
11) Fernando Alonso             21.9      FF1 Tapirlongo 5
12) Bruno Senna                 19.8      Fantaspezia 12
13) Kamui Kobayashi             16.6      Mad Max Racing 51
14) Nico Hulkenberg             12.8      Rackham le Rouge 2
15) Felipe Massa                11.4      FF1 Tapirlongo 6
16) Kimi Raikkonen               1.6      McAlex 4


Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Jenson Button               60        Rackham le Rouge 1
 2) Lewis Hamilton              48        Fantaspezia 11
 3) Sergio Perez                43        Mav Race 9
 4) Fernando Alonso             35        FF1 Tapirlongo 5
 5) Sebastian Vettel            30        Black Dragon 7
 6) Mark Webber                 21        Mad Max Racing 50
 7) Nico Rosberg                14        Longobards Grand Prix 27
 8) Romain Grosjean             12        Mav Race 10
 9) Nico Hulkenberg              8        Rackham le Rouge 2
10) Pastor Maldonado             8        Longobards Grand Prix 28
11) Michael Schumacher           6        McAlex 3
12) Kamui Kobayashi              6        Mad Max Racing 51
13) Felipe Massa                 6        FF1 Tapirlongo 6
14) Kimi Raikkonen               3        McAlex 4
15) Paul Di Resta                2        Black Dragon 8
16) Bruno Senna                  1        Fantaspezia 12


Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Rackham le Rouge            68        1188000    0
 2) Mav Race                    55        2035000    0
 3) Fantaspezia                 49         210000    7
 4) FF1 Tapirlongo              41         570000    0
 5) Black Dragon                32        1703000    0
 6) Mad Max Racing              27         788000    0
 7) Longobards Grand Prix       22         774000    0
 8) McAlex                       9         658000    5

FantaGP della Cina - Senna

Griglia di partenza del FantaGP della Cina

--------Fila 1--------
 1) Nico Rosberg                51.2      Dragstar 11
   2) Kimi Raikkonen            45.0      McFlaven 7
--------Fila 2--------
 3) Michael Schumacher          40.7      MK1 Racing 20
   4) Lewis Hamilton            39.5      Tartaruga Corse 1
--------Fila 3--------
 5) Mark Webber                 36.4      Casanova Project Team 99
   6) Kamui Kobayashi           34.1      MK1 Racing 21
--------Fila 4--------
 7) Jenson Button               33.7      Bielle Roventi 44
   8) Bruno Senna               30.7      Tartaruga Corse 2
--------Fila 5--------
 9) Heikki Kovalainen           30.3      Dragstar 12
  10) Romain Grosjean           27.5      Shadow 10
--------Fila 6--------
11) Fernando Alonso             23.3      Tag 5
  12) Sergio Perez              19.7      McFlaven 8
--------Fila 7--------
13) Sebastian Vettel            16.8      Federickari 3
  14) Paul Di Resta             13.9      Bielle Roventi 45
--------Fila 8--------
15) Felipe Massa                11.0      Shadow 9
  16) Jean-Eric Vergne          10.2      Federickari 4
--------Fila 9--------
17) Daniel Ricciardo             5.7      Tag 6
  18) Nico Hulkenberg            5.6      Casanova Project Team 98


Classifica del FantaGP della Cina

 1) Nico Rosberg                54.5      Dragstar 11
 2) Jenson Button               43.4      Bielle Roventi 44
 3) Romain Grosjean             41.7      Shadow 10
 4) Lewis Hamilton              40.6      Tartaruga Corse 1
 5) Michael Schumacher          36.2      MK1 Racing 20
 6) Kimi Raikkonen              36.1      McFlaven 7
 7) Fernando Alonso             34.7      Tag 5
 8) Sebastian Vettel            28.8      Federickari 3
 9) Kamui Kobayashi             28.2      MK1 Racing 21
10) Bruno Senna                 24.7      Tartaruga Corse 2
11) Jean-Eric Vergne            24.5      Federickari 4
12) Paul Di Resta               19.1      Bielle Roventi 45
13) Daniel Ricciardo            19.0      Tag 6
14) Felipe Massa                18.3      Shadow 9
15) Heikki Kovalainen           18.2      Dragstar 12
16) Sergio Perez                17.7      McFlaven 8
17) Mark Webber                 13.0      Casanova Project Team 99
18) Nico Hulkenberg             11.2      Casanova Project Team 98


Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Lewis Hamilton              55        Tartaruga Corse 1
 2) Jenson Button               49        Bielle Roventi 44
 3) Kamui Kobayashi             27        MK1 Racing 21
 4) Nico Rosberg                25        Dragstar 11
 5) Michael Schumacher          20        MK1 Racing 20
 6) Romain Grosjean             19        Shadow 10
 7) Nico Hulkenberg             18        Casanova Project Team 98
 8) Sebastian Vettel            16        Federickari 3
 9) Mark Webber                 16        Casanova Project Team 99
10) Jean-Eric Vergne            15        Federickari 4
11) Kimi Raikkonen              15        McFlaven 7
12) Paul Di Resta               14        Bielle Roventi 45
13) Fernando Alonso             12        Tag 5
14) Bruno Senna                  2        Tartaruga Corse 2
15) Sergio Perez                 0        McFlaven 8
16) Felipe Massa                 0        Shadow 9
17) Heikki Kovalainen            0        Dragstar 12
18) Daniel Ricciardo             0        Tag 6


Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP della Cina

 1) Bielle Roventi              63         637000    5
 2) Tartaruga Corse             57         303000    0
 3) MK1 Racing                  47        1363000    0
 4) Casanova Project Team       34        1403000    0
 5) Federickari                 31         393000    0
 6) Dragstar                    25         395000    2
 7) Shadow                      19         993000    0
 8) McFlaven                    15        2659000    0
 9) Tag                         12         378000    0

giovedì 12 aprile 2012

Shangai - Chinese Grand Prix

  Il Bahrein è stato caratterizzato dal diluvio di cui tutti hanno parlato e grazie al quale il mio equipaggio Hulkenberg^2, che sulla carta doveva essere il meno prestante dei due, è arrivato secondo dietro ad un imprendibile (nel caso del Bahrein) Tartarughe Corse.
  Cosa c’è da aspettarsi dal prossimo GP Made in China? 
  Il peso minore che avrà il motore (0,8) rispetto a pilota e telaio sarà di aiuto a tutti i concorrenti che si sono accontentati di motori meno prestanti per favorire gli investimenti o i grandi valori individuali quali TartarugheCorse oppure Tag, legati come il sottoscritto alle sorti della Ferrari (dove per Ferrari intenderei Alonso visto che Massa pare già non detterà storia per questo campionato).  Federickari è Vettel, ovvero è fortemente legato al rendimento del duplice campione del mondo, ma in questo inizio stagione sembra che la Red Bull abbia subito un ridimensionamento rispetto all’anno scorso quindi se Vettel fa male lui farà male. 
  Shadow e McFlaven hanno puntato tutti sugli investimenti ma devono fare i conti con l’opaco brasiliano.
  Il sottoscritto, assieme a MK1 Racing, è invece legato alla prestazioni del vecchio Schumacher o meglio al fatto che non cozzi con nessuno nei primi giri così come è successo finora in questo inizio stagione.
  Vedo quindi fortemente favorito qui a Shangai Bielle Roventi che forte dell’invertimento ottimo sulla sua prima guida, Button, che secondo me farà molto bene qui in Cina, potrebbe dare seguito ai risultati ottimi fin qui ottenuti.


    Ing. John Bellanton
  Casanova Project Team
2011 De Angelis Champion
   Senna Championship

Malaysian race global analysis

Per il team Bielle Roventi il risultato nel GP della Malesia è stato salvato dalle seconde file, DiResta e Vergne si sono distinti per delle solide prestazioni, facendo meglio dei rispettivi compagni di squadra, ciascuno compiendo dei gran bei recuperi rispetto alla posizione di partenza. E a questo punto devo anche dire che per fortuna mi hanno cannato le qualifiche! In questo modo è stato gioco forza per me spingere sulle strategie di recupero posizione per entrambi, e la cosa ha ripagato con gli interessi. Addirittura il secondo terzetto di team ha fatto meglio della prima guida che, complice la giornata no del pilota Button, si piazza indietro pur restando comunque nei punti.
L’inciampo di Jenson lo prendo in ogni caso come un colpo di fortuna visto che il personaggio non è solito commettere frequentemente errori e che questo me lo ha combinato su uno dei tracciati che premiavano maggiormente il telaio, diciamo che si è giocato un jolly e ha limitato i danni. Adesso basta però eh, sennò scattano le sanzioni di squadra che dalle mie parti si pagano con severe punizioni corporali.
Chi ha detto sodomia!? Io no!

Qualche osservazione sulla F1 reale. Seguo compiaciuto le prestazioni di un grande e redivivo Raikkonen, aggressivo, mai domo. Penso addirittura che finora abbia raccolto meno di quanto abbia in realtà meritato, complici le due partenze dovute affrontare da posizioni arretrate e se poi si considera inoltre che la Lotus si sta dimostrando molto veloce e molto efficace sia come tempi che in termini di consumo gomme. Dalla Cina in poi confido in migliori qualifiche per il mastino finlandese, come preludio per gare di vertice a dimostrare di che pasta è fatto, anche se sono convinto che tutti ce la ricordiamo ben bene, ed anche per suggellare una prestazione che la Lotus ancora non ha potuto esprimere a pieno ma solo promettere. Il fatto che poi sia la mia motorizzazione di quest'anno non ha alcuna influenza sul tifo che faccio per loro, sia chiaro.
Per gli stessi motivi trovo perciò deludente l’inizio di stagione di Grosjean, un pilota che ha dimostrato di essere in grado di grandi prestazioni ma che finora, in gara, sembra accusare un pesante effetto “braccino” che gli fa tremare le gambine e le mutande. Forse ha sentito dire da Button (che è con me già dall'anno scorso) cosa succede a chi, nel mio team, manda a meretrici la gara per tre volte consecutive.

Le ultime note le voglio lasciare in ambito Ferrari, no dico… siamo italiani o no? E allora!
Applaudo quindi sia agli uomini sul muretto a fare il lavoro di cervello (quello che può/dovrebbe costare il posto) che a quelli nel box a fare il lavoro sporco: superlativi e senza sbavature. I meccanici soprattutto, durante i concitati pit-stop sono stati fantastici, sincronizzati, robotici, supereroici, e mi pareva infatti di aver intravisto svolazzare qualche scampolo di mantellino blu su quelle tutine rosse.
Su Alonso non c'é più molto da dire che non sia già stato detto. Mi astengo per risparmiarvi banalità trite e strasentite. Solo un timido... minchia...?! Si può?
E non mi discosto tanto dal box del cavallino nel parlare di Perez, che è bravissimo in tutto, anche quando fa le prove da seconda guida… tanto di cappello, decisamente molto più credibile di Massa (Hockenheim docet).


Alessandro
Bielle Roventi
Campionato Senna

La Profezia..LaGufata!

"Ma si... solo un caso non puo' essere.."
Questo il pensiero subito dopo il primo GP stagionale.
Qualifiche non ottime con il fastidioso Vettel sotto le attese ma buoni inzidi per la gara.. invece complice il crollo delle prestazioni delle mercedes in gara, ecco che il raccolto e' solo un 8º posto( per non parlare di Maldonado che va fuori all' ultimo giro).
"Siamo confidenti! vedrai che non c'entra nulla!"
Ma ecco che in Maleysia l'ex-mago della pioggia e il piu' strapagato telaio di punta del Team tampona Kartikaian o come cavolo si chiama e gli addossa pure una colpa inesistente.Risultato? 14º !!!
Qui allora inizia a subentrare la quasi certezza...
La profezia si sta avverando... Ed io che l'avevo presa sul ridere...   :(
Tutto ha inizio a poche sessioni dalla fine dell' asta quando nel tentativo di strappare gli ultimi elementi presenti, inizio a collegarmi al sito piu' spesso del solito.
Alle domande della profetessa: "allora? vieni o no a cena?" o "Ma che stai facendo ancora li con quel cellulare? Dai che c'e da fare! " e anche "Non vedi che ti stanno chiamando? mi dici o no perche' non rispondi?".
Vane furono i tentativi di spiegare che se non risolvevo il dubbio di chi prendere o non curavo l'asta in quei momenti/giorni, poi avrei passato un intera annata nelle retrovie.
La Gufata della moglie arrivo' come un gavettone di acqua ghiacciata dopo una notte passata con la febbre a 40º.
"Ti auguro di finire Ultimo e sarai sorpassato da tutti nel tuo FF1!  Nessuna  speranza per tutta l'annata! e.. a proposito fai anche il FantaMotoGP ? Si? li inizierai cosi cosi', avrai un minimo di speranza ma poi finirai con un nulla di fatto anche li !"
NOOOOO! allora e  vero! devo trovare il modo di esorcizzare la profezia il prima possibile! almeno prima della CINA se voglio avere ancora qualche speranzuccia!
Ma come fare? Mi ingegnero... devo farcela... a lunedi' per capire se in questo WE i miei tentativi saranno serviti a qualcosa.

Enrico
AyrtonSennaRacing
Campionato Clark

mercoledì 11 aprile 2012

GP della Cina

Il terzo appuntamento stagionale della F1 arriva in Cina, sul circuito di Shanghai, l'ennesimo disegnato dall'architetto tedesco Hermann Tilke.
E' la classica pista che alterna a tratti guidati e lenti con grosse frenate e cambi di direzione altri velocissimi, come il rettilineo di 1.300 metri che sarà una manna per provare a fare un sorpasso, grazie al gioco delle scie ed all'effetto dell'ala mobile.
Molto probabilmente si potrebbe assistere ad un'altra gara bagnata, cosa che è frequentemente accaduta in Cina visto il periodo in cui adesso si disputa il Gran Premio e forse è questo il pensiero della Ferrari che si aspetta di fare un risultato col botto dopo l'inaspettata vittoria in Malesia.
Certo è che la McLaren sembra su un altro livello con entrambi i piloti, mentre Vettel sembra leggermente in difficoltà forse a causa di una Red Bull ancora non perfettamente a punto; Webber prosegue nel raccogliere preziosi punti che, se questa fosse una stagione molto equilibrata, potrebbero essere estremamente importanti nell'ottica del campionato. Alonso è la piacevole sorpresa di questo inizio campionato: forse sa di avere nelle mani una macchina che difficilmente diventerà molto competitiva e quindi sta sfoggiando tutto il suo talento ed i risultati si vedono. Contrariamente a Massa che pare più subire la F2012 che cercare di trovare una soluzione tecnica: ma ci sono piloti che non riescono proprio ad arrivare al limite se non sentono perfettamente la macchina e non ce l'hanno esattamente come il loro stile di guida richiede.
Le Mercedes sembrano molto competitive in prova ma soffrono ancora di un forte consumo e degrado delle gomme in configurazione da gara, il talento e la preparazione di Brawn e Schumacher probabilmente risolveranno questo problema, dipende dal tempo che ci impiegheranno vedere una Mercedes in lotta per il titolo o fare solo da comparsa.
La Lotus smebra avere una buona competitività e mi auguro che rimanga tale per l'intero arco della stagione: desidero solo che Grosjean inizi a terminare le gare e a non uscire di scena dopo pochissimi giri. Il diluvio iniziale di Sepang era preoccupante e purtroppo ho avuto ragione.
Per il resto del gruppo, la Malesia è stata un'ottima occasione per portare a casa risultati importanti, vedi la Sauber, o comunque molto utili come la Toro Rosso e la Force India.
Marussia, Hrt e Caterham rimangono sempre le sole a fare gara a sè, anche se la Caterham è quella che, grazie a Kovalainen, riesce a spiccare sulle altre, almeno nelle prove.

Sergio
team Shadow

martedì 10 aprile 2012

Malesia ubriacante

In Malesia si corre una gara con tempo incerto ed altrettanto si può dire del suo svolgimento ed esito finale.
Alonso coglie con la Ferrari una vittoria assolutamente inaspettata e la Ferrari festeggia anche il secondo posto della Sauber di Sergio Perez. Massa invece non riesce proprio a cavare un ragno dal buco e per la seconda gara consecutiva non prende punti e nemmeno avvicina le prestazioni di Alonso. La speranza è che al ientro in Europa il pilota possa ritrovare un po' do competitività assieme alle nuove modifiche che la scuderia di Maranello sta già studiando: questo per provare a rendere più competitiva la F2012 che per ora non esprime un grande potenziale.
Nella FF1 la Shadow parte bene con una bella pole position di Grosjean, modificando opportunamente il terzetto iniziale causa le deludenti prestazioni di Massa, ma purtroppo anche in questa gara il francese non percorre che pochi giri, uscendo di strada dopo una toccata con Michael Schumacher sotto il diluvio appena poco dopo la partenza.
Nonostante l'uscita di scena, Grosjean rimedia un settimo posto ed almeno muove la classifica; non appena il francesino saprà tenere a freno il suo impeto, sono sicuro che i risultati verranno, perchè al pilota velocità e determinazione non mancano. Sarà il prosieguo della stagione a dimostrare che la sua maturazione è quasi completata, nel frattempo c'è da sperare che stia più attento nelle fasi iniziali della gara.
Massa invece non riesce a dare segni di miglioramento e, per ora, rimarrà selezionato nel secondo terzetto, fino a quando non si vedranno i mioglioramenti che tanti si augurano ma che, purtroppo, penso avverranno con molta difficoltà, nonostante le belle prestazioni durante i test invernali.
Speriamo bene, del resto la fortuna aiuta gli audaci e speriamo che in questo frangente si ricordi di noi e della Shadow!

Sergio
team Shadow

Massa: io vado contro corrente

Premetto che non ho mai amato il pilota brasiliano, non l’ho mai considerato un talento puro, mi è sempre sembrato un po’ raccomandato dalle alte sfere, con quella sua aria da sbruffoncello che alle medie durante l’intervallo girava per i corridoi a chiederti le mille lire “altrimenti ti meno”…

No, non mi è mai piaciuto. Però, dati alla mano (e mi viene in aiuto la mia bibbia: www.f1-facts.com ), bisogna ammettere che Felipe non ha mai sfigurato coi suoi team mate: addirittura nel suo momento di massima forma era pari o superiore all’osannato Kimi Raikkonen.

Ha fatto la sua parte anche con uno Schumacher ormai in declino, ma sempre fortissimo e carismatico.

Poi il gravissimo incidente in Ungheria nel 2009, poi è arrivato in Ferrari l’odiato Alonso, e l’inizio della caduta.

Ma un pilota non diventa improvvisamente un fermo, due decimi, mezzo secondo, va bene , ci può stare; ormai sai benissimo che sei e sarai sempre una seconda guida… ma nel finale 2011 e in questo primo scorcio di 2012 la situazione sta assumendo un aspetto grottesco.

In Australia Massa “paga” un secondo in qualifica e in gara oscilla tra un secondo e mezzo e due, in Malesia il cronometro è un po’ meno severo, ma si oscilla sempre tra il mezzo secondo e il secondo pieno. E in gara poi Felipe è letteralmente sparito, davanti solo ai team “privati”.

Incredibile, mi sono detto: neanche alla Lotus (quella vera) quando Senna (quello vero) dava due secondi al giro a Dumfries o a Nakajima, o ad Andretti (quello peggio della famiglia, in McL poi.. ), poi però mi sono ricordato che il trattamento tra Ayrton e il compagno di scuderia era (giustamente) diverso; e allora mi si è accesa la lampadina: secondo me il buon vecchio Felipe non solo gode di un trattamento diverso (giustamente) dal più blasonato e veloce e concreto compagno di squadra spagnolo, ma, visto lo stop ai test privati, è diventato il pilota tester della Ferrari direttamente nei week-end di gara.

Proprio così, la sparo grossa e vado contro corrente, e non sparo sulla croce rossa: Massa e la Ferrari onoreranno gli accordi reciprocamente presi , il brasiliano non intralcerà in alcun modo la corsa e il mondiale di Alonso (non che servisse dirglielo …) in cambio lui si farà tranquillo il suo mondiale 2012 (che potrebbe essere l’ultimo della sua carriera) e nel frattempo svilupperà in gara soluzioni tecniche che verranno poi adottate dalla prima guida.

Chissà che tutto questo serva veramente a qualcosa, in ottica mondiale ...

Dam Ross

MK1 Racing Team

venerdì 6 aprile 2012

INCREDIBILE TERZO POSTO DI SENNA!

Il titolo vero dell'articolo doveva in realtà evidenziare la splendida seconda vittoria consecutiva di Yakuza che comincia ad essere veramente la squadra da battere se riesce a far risultato anche in un clima difficile come nell'ultimo GP di Malesia mentre i principali avversari rimangono quasi a bocca asciutta. Inoltre porta al quarto posto anche la seconda guida, allungando decisamente anche nella classifica costruttori.
Ma non posso esimermi da fare i complimenti al mio nuovo pilota che, arrivato in un team deluso dall'asta prestagionale e con pochi mezzi a disposizione, è riuscito subito a far un grande risultato arrivando addirittura sul podio. Bisogna essere realisti e certamente sarà difficile ripetersi spesso, però un'iniezione di fiducia ci voleva.
Intanto abbiamo messo dietro in classifica team ben più quotati di noi e non è poco!

INCREDIBILMENTE ALONSO!

Nella doccia all'aria aperta di Sepang, Fernando Alonso riesce a conquistare una clamorosa vittoria, che lo lancia momentaneamente al comando della classifica piloti e potrebbe risultare decisiva nel proseguo del campionato, sempre che la Ferrari riesca ad apportare durante la stagione le modifiche necessarie a tornare a competere adeguatamente con gli altri top team. Sconfortante ancora una volta invece il risultato di Massa che dimostra che Alonso non ha certamente vinto per la macchina superiore... Grande prova di Perez, che comincia a scalzare sempre di più dal sedile di seconda guida delle Rosse il buon Felipe, e che poteva anche aspirare a vincere il GP se non avesse compiuto un lungo sul finale. Per il resto, Hamilton dimostra di poter anche accontentarsi di un terzo posto in ottica mondiale mentre Vettel con una macchina meno "marziana" dimostra di essere molto meno marziano anche lui (come del resto si era visto due anni fa quando secondo me il titolo se lo meritava Alonso o, al più Webber, penalizzato più volte dal team e dallo stesso Vettel durante quella stagione). Schumacher continua a non dimostrare in gara quanto di buono esprime la Mercedes nelle prove ma ancora una volta vince il confronto con un Rosberg veramente irriconoscibile in questo inizio stagione.

domenica 1 aprile 2012

Salvati da Perez

Come era prevedibile quella della Malesia è stata una gara un po' in difesa, visto il coefficiente del telaio.
Purtroppo anche a Sepang la Mercedes si è dimostrata abbastanza veloce in qualifica ma poi una mangiagomme in gara. Rosberg, il telaio del primo terzetto, a dire la verità non è stato brillantissimo nemmeno in qualifica, con un ottavo posto diventato settimo con la penalizzazione di Raikkonen, e poi in gara è finito addirittura 13esimo.
L'elemento di punta, Button, stavolta ha fatto un errore che è costato caro sia a lui che alla fantascuderia. Era da poco ripresa la gara dopo l'interruzione per la pioggia, quando si ferma a mettere le intermedie e rientra in pista secondo, dietro ad Alonso e davanti ad Hamilton. Era trascorso meno di un quarto della gara, c'era tutto il tempo per cercare di prendere lo spagnolo della Ferrari (che poi si sarebbe rivelato imprendibile su pista umida), ma Jenson cerca di passare il doppiato Karthikeyan un po' troppo "alla garibadina" e rompe il naso della vettura, dovendo fare così una sosta in più ai box per le riparazioni e finendo nelle retrovie.
Il risultato della scuderia è salvato solo dall'incredibile prestazione del motore Sauber, con Perez che arriva secondo e per parecchi giri sembra addirittura poter lottare con Alonso per la vittoria.
Peccato che una gara così bella dell'elemento che sulla carta dovrebbe essere il più debole, non sia stata accompagnata da una degna prestazione degli altri elementi. Un'occasione irripetibile è stata un po' sprecata.
Certo, non sprecata del tutto perché comunque tra il secondo posto del motore, il nono di Hulkenberg, gli investimenti e le strategie, la scuderia arriva comunque a un quinto e ad un sesto posto che permettono di mantenere la vetta in entrambi i campionati.
Tra i piloti Button è a parimerito con Alonso di Tapirlongo, sul quale abbiamo due punti di vantaggio nel costruttori.
Le prossime due gare dovrebbero avere dei coefficienti un po' più favorevoli, ma anche in Malesia senza l'incidente di Button sarebbe potuta andare meglio. I primi due (Tapirlongo e Fantaspezia) erano irraggiungibili, ma un terzo posto forse si poteva fare.

Cesare
Rackham le Rouge