MONTECARLO......

Sembrava me lo sentissi.....

Impegni personali mi hanno impedito di seguire il GP ma, visti i risultati della mia scuderia, sembra proprio non mi sia perso niente. Ottavo e nono in prova e ottavo e tredicesimo (con la prima auto) in gara.

D’altronde, non ho fatto tempo a parlare bene di Button che subito mi ha smentito con una serie di prestazioni mediocri e incomprensibili. Mentre ad inizio stagione mi trovavo con un buon pilota (Button) e due telai da valutare (un sorprendente Rosberg e una deludente Ferrari Alonso), ora, dopo pochi GP, la situazione sembra ribaltata: due buoni telai e nessun pilota.... Spero però che per Button si tratti solo di un periodo negativo e di rivederlo al più presto battagliare con gli altri big.

Per quanto riguarda la corsa, non posso esprimere particolari opinioni non avendola vista: dai commenti letti, mi è sembrato di capire che, nonostante gli esigui distacci al termine il GP di Monaco non si sia smentito pe rla possibilità di sorpassi. Sebbene indubbiamente affascinante (chi ha camminato sulle strade del Principato si è sicuramente chiesto come possano i bolidi di F1 sfrecciare tra le stradine e le salite/discese del circuito) non è certo una pista adatta a delle F1.

Ora in Canada: l’avevamo scelto come GP di Casa, per compensare il probabile punto debole della scuderia, il motore. Ma, viste le prestazioni inattese della Lotus nei primi GP dell’anno, nutro qualche speranza di ben figurare.....

Roberto

Maltrainsema

SCHUMI DALLE STELLE ALLE STALLE!

Sembrava la volta buona; finalmente Schumacher è tornato ai livelli pre-ritiro! Con una grandissima prova, conquista una bella pole position nel circuito più elitario e difficile del circus della Formula 1. Pole vanificata un po' dalla penalizzazione per il tamponamento di Senna del precedente GP ma buone prospettive in vista della gara anche partendo dal sesto posto. Invece, la sfortuna ancora una volta si accanisce con il tedesco, prima "urtato" da Grosjean (chissà se stavolta il francese verrà finalmente penalizzato) che gli fa perdere un ottimo spunto in partenza e poi penalizzato dietro a Raikkonen, che tiene tutti in pista con gomme finite in attesa di un'ipotetica pioggia, rovinando la gara di tutti coloro che lo seguono ed anche la sua(Raikkonen fa il bis poi anche con il nostro pilota Senna tanto per chiudere il cerchio della sfortuna che ci perseguita). Alla fine il tedesco, liberatosi di Raikkonen grazie ad un ottimo pit-stop, deve cedere all'ennesimo guaio meccanico (ma solo la sua Mercedes si rompe?) ed abbandona mestamente il GP che sabato l'aveva visto fiducioso protagonista e con sempre soli due punti in classifica generale. Per il nostro team è un altro quinto posto che ci mantiene nelle ultime posizioni con ulteriore beffa per la discreta prova di Massa, ormai ceduto da tempo, che ci avrebbe permesso forse di ambire al podio. Certo è che senza un elemento top nel nostro terzetto, nonostante gli investimenti notevoli effettuati, non possiamo ambire a molto di più e con il tempo possiamo solo perdere ulteriore competività con gli altri team.

Button in crisi?

A Montecarlo abbiamo fatto quasi un passaggio a vuoto. La peggior gara stagionale, nonostante il secondo posto di Rosberg nel GP reale. Purtroppo i coefficienti non ci hanno aiutati, ma non è stato solo quello il problema perché a parte Rosberg gli altri elementi non sono andati bene.
La maggior delusione ci viene dal nostro pilota, Button, che dopo delle brutte qualifiche parte 12esimo, e sul quale giochiamo la strategia pensando che almeno in zona punti potrebbe entrare.
Invece Jenson rimane per buona parte della gara bloccato dietro a Kovalainen della Caterham, e alla fine va pure in testa coda e si ritira nel tentativo di superarlo (ma viene comunque classificato ultimo perché aveva superato il 90% della gara). La prestazione di Button è ancora più preoccupante se pensiamo che invece bastano poi pochi giri a Perez per passare Kovalainen, anche se con un sorpasso un po' dubbio.
Il messicano è stato molto arrembante e partendo penultimo è salito fino in undicesima posizione. Peccato per l'altra Sauber che si è dovuta ritirare per i danni conseguenti all'incidente alla partenza.
Purtroppo raccogliamo solo due punti per il primo terzetto e uno per il secondo. Ci becchiamo pure il malus della strategia su Button senza il quale avremmo guadagnato una posizione.
Ahinoi questo risultato ci costa la testa della classifica piloti, con Hamilton di Fantaspezia che ci sopravanza di quattro punti, mentre nel costruttori siamo ancora davanti grazie all'apporto del secondo terzetto, che nel suo piccolo ha raccolto una media di due punti e mezzo a gara che adesso fanno la differenza.
La prossima gara è in Canada, speriamo come previsto da Damiano (nei commenti all'articolo di Alessandro) che continui a cambiare il vincitore, e che questa volta visti i coefficienti tocchi a Kobayashi! Però anche se dovesse vincere Hulkenberg, e Kobayashi arrivare secondo, non mi lamenterei :-)

Cesare
Rackham le Rouge

Campionato strano

Il mondiale di F1 del 2012 è veramente un campionato strano. Nessun team sembra prevalere sugli altri e questo sarebbe interessante se non fosse che l'equilibrio è verso il basso e mi spiego meglio. La RedBull sembra molto peggiorata in aerodinamica e prestazioni sul giro singolo. In pole non ci va quasi più e fa tanta fatica a vincere. Inoltre le macchine sembrano molto diverse fra loro in prestazioni come se usassero soluzioni e assetti molto discordanti. Una volta fa bene Vettel e Webber stecca, la volta dopo l'opposto. La Mclaren è partita a razzo e poi si è persa per strada: Button fatica ad arrivare alla fine e Hamilton non supera il terzo posto. Anche ai box fanno tanti errori che penalizzano i piloti. La Ferrari ha sbagliato macchina e solo ora, grazie alla vena e alla testardaggine di Alonso, si vede qualche risultato, ma sempre perchè gli altri si eliminano a vicenda. La Mercedes sembra l'unica migliorata rispetto al 2011, ma ha un pilota da rottamare (Schumacher) e un altro bravo, ma privo forse di quel killer istinct che gli farebbe fare il salto di qualità: sinceramente non vedo proprio Rosberg come un possibile campione del mondo. La Lotus sembrava fortissima e poi fra incidenti di Grosjean e problemi vari di Raikkonen non riesce ad emergere. La Williams ha fatto un'exploit e poi a Monaco è tornata nell'anonimato e così via per le altre macchine. Insomma è vero che il campionato è incerto e quindi avvincente, ma soprattutto perchè i team e/o i piloti non sembrano all'altezza. L'unico grande elogio va al solito Alonso che con una macchina mediocre e un team talvolta demoralizzato, continua a spingere, dare la carica, cogliere occasioni, tenere in piedi tutta la baracca. Speriamo che la Ferrari riesca ad andargli dietro e gli fornisca quel plus che gli consenta di colmare il divario ancora esistente con gli altri top team e arrivare ad una vittoria finale insperata. Sarebbe un giusto premio per un pilota che ha sempre messo del suo per ottenere grandi risultati

SponsorS

"Non è possibile!" Tuona il vicepresidente Caccasenno dal camper della squadra. "Non è possibile che non arriviamo mai primi, e quei maledetti sponsors che ci danno sempre sul gradino più alto del podio! Stiamo rimettendo un mucchio di palate di carriole di soldi". La delusione è palpabile. Dopo 6 tappe ancora nessuna vittoria, anche se il capitano è sempre in corsa per il giro. Ma la squadra non punta alla vittoria del giro, ma alle singole vittorie di tappa. O almeno a rivincere una tappa dopo 6 anni di assenza. In questa settimana abbiamo fatto grossi investimenti, abbiamo preso la nuova vettura, cambiato la borraccia e nei prossimi giorni avremmo gli pneumatici nuovi, passeremo dai 26x2.00 ai 26x1.75, riducendo la sezione aumenteremo la velocità di punta nelle volate finali. L'ultima tappa è stata deludente, si è solo mangiato tanta polvere, la pasta alla fine e le solite 3 birre. Ora la squadra va in ritiro per 3 giorni a Ovaro, in Carnia, a respirare aria buona e fare lunghi allenamenti, per un ritorno in forma smagliante e puntare alla maglia marrone alla fine della prossima tappa.

Il signor G.

Caro Roman, basta, fermati, rifletti, bromurizzati.

Grosjean in una sua tipica espressione da Gran ç.

Te lo dico senza giri di parole, hai letteralmente rotto il ç.

Non ti sopporto più , è dall’inizio dell’anno che sistematicamente ti accanisci in partenza contro elementi della mia scuderia, anche su quelli da poco licenziati, come il crucco redivivo in quel di Monaco.

A Santa Devota hai fatto strike: in 100 metri  hai giocato a fare la pallina di un flipper mettendo di fatto fuori gioco Koba, Jenson e anche il povero De La Rosa , che aveva rallentato per non finirti addosso, ed è stato tamponato da quel mattacchione del tuo amico Maldonado.

Potevi lottare per il podio, hai fatto solo un gran casino.

AH GROSJEAN, MA DATTI UNA CALMATA !!!

Dam Ross

MK1 Racing Team

Statistiche della schedina

Statistiche della schedina aggiornate al FantaGP di Monaco, a cura di Max.

 

CLASSIFICA PER VINCITE

	TEAM	MANAGER	CAMPIONATO	VINCITE	Pr.	MEDIA
1	I Magnifici Due	Maurizio	Ferrari	410500	5	82.100
2	Panthiana Grand Prix	Mauci	Clark	397500	4	99.375
3	Mad Max Racing	Massimo	Villeneuve	335000	6	55.833
4	MC Alex	Alessio	Villeneuve	165000	3	55.000
5	McFlaven	Flavio	Senna	152500	3	50.833
6	Speedy Gonzales	Mario	Clark	145000	4	36.250
7	Rackham Le Rouge	Cesare	Villeneuve	125000	3	41.667
8	Shadow F1	Antonio	Ferrari	115000	2	57.500
9	Casanova Project Team	John	Senna	112500	3	37.500
10	Ayrton Senna Racing	Enrico	Clark	107500	4	26.875
11	Palanca Racing Team	Luca	Clark	107500	4	26.875
12	Bielle Roventi	Ale	Senna	80000	4	20.000
13	Federickari	Federico	Senna	75000	2	37.500
14	MK1 Racing	Damiano	Senna	70000	3	23.333
15	Barilik F1	Davide	Clark	67500	2	33.750
16	Black Dragon	Nicola	Villeneuve	65000	4	16.250
17	Maltrainsema	Robepo	Clark	65000	2	32.500
18	Longosia	Nik e Andrea	Ferrari	62500	2	31.250
19	N.D.G.T.	Patrizia	Ferrari	57500	3	19.167
20	Dragstar	Mario	Senna	52500	2	26.250
21	FF1 Tapirlongo	Omar	Villeneuve	50000	1	50.000
22	Mav Race	Cesare	Villeneuve	50000	1	50.000
23	Fina Racing	Andrea	Ferrari	50000	1	50.000
24	Technomag F1	Fabio	Ferrari	50000	1	50.000
25	Landobuzza Team	Lando	Clark	50000	1	50.000
26	Tubermatt	Fabio	Ferrari	47500	3	15.833
27	Giaguggio	Giuliano	Ferrari	30000	2	15.000
28	TAG	Fabrizio	Senna	25000	1	25.000
29	Tartaruga Corse	Giovanni	Senna	22500	2	11.250

 

CLASSIFICA PER PUNTI

	TEAM	MANAGER	CAMPIONATO	PUNTI	Pr.	MEDIA
1	Mad Max Racing	Massimo	Villeneuve	433	6	72,17
2	Speedy Gonzales	Mario	Clark	431	6	71,83
3	Panthiana Grand Prix	Mauci	Clark	427	6	71,17
4	Palanca Racing Team	Luca	Clark	425	6	70,83
5	Ayrton Senna Racing	Enrico	Clark	420	6	70,00
6	I Magnifici Due	Maurizio	Ferrari	412	6	68,67
7	Maltrainsema	Robepo	Clark	410	6	68,33
8	Rackham Le Rouge	Cesare	Villeneuve	404	6	67,33
9	Barilik F1	Davide	Clark	402	6	67,00
10	Yakuza Team	Pinguino	Clark	397	6	66,17
11	MK1 Racing	Damiano	Senna	390	6	65,00
12	Tartaruga Corse	Giovanni	Senna	386	6	64,33
13	Bielle Roventi	Ale	Senna	385	6	64,17
14	Black Dragon	Nicola	Villeneuve	383	6	63,83
15	Casanova Project Team	John	Senna	368	6	61,33
16	McFlaven	Flavio	Senna	366	6	61,00
17	Shadow F1	Antonio	Ferrari	343	6	57,17
18	Tubermatt	Fabio	Ferrari	338	6	56,33
19	MC Alex	Alessio	Villeneuve	337	5	67,40
20	Shadow	Sergio	Senna	337	6	56,17
21	Giaguggio	Giuliano	Ferrari	311	5	62,20
22	N.D.G.T.	Patrizia	Ferrari	285	5	57,00
23	Federickari	Federico	Senna	251	4	62,75
24	TAG	Fabrizio	Senna	249	4	62,25
25	Technomag F1	Fabio	Ferrari	229	4	57,25
26	FF1 Tapirlongo	Omar	Villeneuve	203	3	67,67
27	Fina Racing	Andrea	Ferrari	202	4	50,50
28	Longosia	Nik e Andrea	Ferrari	185	3	61,67
29	Landobuzza Team	Lando	Clark	183	3	61,00
30	Sheridan	Mirko	Clark	174	3	58,00
31	Mav Race	Cesare	Villeneuve	129	2	64,50
32	Dragstar	Mario	Senna	66	1	66,00

FantaGP di Monaco - Clark

Griglia di partenza del FantaGP di Monaco --------Fila 1-------- 1) Mark Webber 55.6 Yakuza Team 99 2) Nico Rosberg 53.9 Ayrton Senna Racing 46 --------Fila 2-------- 3) Lewis Hamilton 50.1 Palanca Racing Team 1 4) Michael Schumacher 49.9 Sheridan 11 --------Fila 3-------- 5) Kimi Raikkonen 46.2 Barilik-F1 7 6) Sebastian Vettel 44.9 Panthiana Grand Prix 49 --------Fila 4-------- 7) Bruno Senna 40.9 Speedy Gonzales 3 8) Nico Hulkenberg 32.5 Maltrainsema 6 --------Fila 5-------- 9) Jenson Button 29.9 Maltrainsema 5 10) Fernando Alonso 27.0 Landobuzza Team 18 --------Fila 6-------- 11) Romain Grosjean 20.3 Landobuzza Team 19 12) Daniel Ricciardo 20.3 Palanca Racing Team 2 --------Fila 7-------- 13) Jean-Eric Vergne 18.3 Barilik-F1 8 14) Kamui Kobayashi 15.0 Panthiana Grand Prix 50 --------Fila 8-------- 15) Sergio Perez 12.9 Yakuza Team 98 16) Vitaly Petrov 12.3 Sheridan 12 --------Fila 9-------- 17) Paul Di Resta 9.3 Speedy Gonzales 4 18) Pastor Maldonado 0.7 Ayrton Senna Racing 47 Classifica del FantaGP di Monaco 1) Nico Rosberg 63.6 Ayrton Senna Racing 46 2) Mark Webber 58.4 Yakuza Team 99 3) Sebastian Vettel 52.7 Panthiana Grand Prix 49 4) Kimi Raikkonen 41.5 Barilik-F1 7 5) Bruno Senna 41.5 Speedy Gonzales 3 6) Michael Schumacher 33.9 Sheridan 11 7) Fernando Alonso 33.7 Landobuzza Team 18 8) Nico Hulkenberg 32.0 Maltrainsema 6 9) Paul Di Resta 30.7 Speedy Gonzales 4 10) Lewis Hamilton 30.5 Palanca Racing Team 1 11) Jean-Eric Vergne 23.7 Barilik-F1 8 12) Jenson Button 21.8 Maltrainsema 5 13) Daniel Ricciardo 21.1 Palanca Racing Team 2 14) Sergio Perez 19.7 Yakuza Team 98 15) Pastor Maldonado -4.3 Ayrton Senna Racing 47 16) Romain Grosjean -15.9 Landobuzza Team 19 17) Vitaly Petrov ritirato Sheridan 12 18) Kamui Kobayashi ritirato Panthiana Grand Prix 50 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Mark Webber 102 Yakuza Team 99 2) Nico Rosberg 87 Ayrton Senna Racing 46 3) Sebastian Vettel 86 Panthiana Grand Prix 49 4) Kimi Raikkonen 62 Barilik-F1 7 5) Lewis Hamilton 47 Palanca Racing Team 1 6) Jenson Button 43 Maltrainsema 5 7) Fernando Alonso 40 Landobuzza Team 18 8) Bruno Senna 39 Speedy Gonzales 3 9) Kamui Kobayashi 23 Panthiana Grand Prix 50 10) Jean-Eric Vergne 22 Barilik-F1 8 11) Nico Hulkenberg 18 Maltrainsema 6 12) Sergio Perez 16 Yakuza Team 98 13) Michael Schumacher 15 Sheridan 11 14) Paul Di Resta 4 Speedy Gonzales 4 15) Pastor Maldonado 1 Ayrton Senna Racing 47 16) Daniel Ricciardo 1 Palanca Racing Team 2 17) Vitaly Petrov 0 Sheridan 12 18) Romain Grosjean 0 Landobuzza Team 19 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Yakuza Team 118 558000 0 2) Panthiana Grand Prix 109 761500 0 3) Ayrton Senna Racing 88 1299500 0 4) Barilik-F1 84 759500 0 5) Maltrainsema 61 1324000 0 6) Palanca Racing Team 48 849500 0 7) Speedy Gonzales 43 975000 0 8) Landobuzza Team 40 543000 0 9) Sheridan 15 884000 0

FantaGP di Monaco - Ferrari

Griglia di partenza del FantaGP di Monaco --------Fila 1-------- 1) Mark Webber 57.2 Technomag F1 11 2) Lewis Hamilton 48.3 Shadow F1 27 --------Fila 2-------- 3) Sebastian Vettel 47.3 I Magnifici Due 3 4) Romain Grosjean 41.8 I Magnifici Due 4 --------Fila 3-------- 5) Michael Schumacher 37.9 Tubermatt 9 6) Nico Rosberg 36.2 Shadow F1 28 --------Fila 4-------- 7) Jenson Button 31.8 Giaguggio 74 8) Felipe Massa 30.3 N.D.G.T. 1 --------Fila 5-------- 9) Fernando Alonso 28.0 Fina Racing 7 10) Kamui Kobayashi 27.7 Technomag F1 12 --------Fila 6-------- 11) Sergio Perez 26.5 Longosia 17 12) Nico Hulkenberg 21.2 Longosia 16 --------Fila 7-------- 13) Bruno Senna 20.9 Giaguggio 75 14) Kimi Raikkonen 19.7 Tubermatt 10 --------Fila 8-------- 15) Paul Di Resta 15.0 N.D.G.T. 2 16) Timo Glock 3.7 Fina Racing 8 Classifica del FantaGP di Monaco 1) Sebastian Vettel 58.1 I Magnifici Due 3 2) Lewis Hamilton 45.2 Shadow F1 27 3) Mark Webber 44.8 Technomag F1 11 4) Fernando Alonso 44.7 Fina Racing 7 5) Sergio Perez 40.0 Longosia 17 6) Nico Rosberg 34.3 Shadow F1 28 7) Bruno Senna 32.6 Giaguggio 75 8) Jenson Button 27.0 Giaguggio 74 9) Michael Schumacher 25.7 Tubermatt 9 10) Kimi Raikkonen 25.0 Tubermatt 10 11) Nico Hulkenberg 24.2 Longosia 16 12) Felipe Massa 20.4 N.D.G.T. 1 13) Timo Glock 16.3 Fina Racing 8 14) Paul Di Resta 14.9 N.D.G.T. 2 15) Kamui Kobayashi 4.0 Technomag F1 12 16) Romain Grosjean ritirato I Magnifici Due 4 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Sebastian Vettel 104 I Magnifici Due 3 2) Jenson Button 77 Giaguggio 74 3) Nico Hulkenberg 58 Longosia 16 4) Lewis Hamilton 56 Shadow F1 27 5) Fernando Alonso 56 Fina Racing 7 6) Romain Grosjean 46 I Magnifici Due 4 7) Kimi Raikkonen 43 Tubermatt 10 8) Mark Webber 35 Technomag F1 11 9) Sergio Perez 32 Longosia 17 10) Nico Rosberg 27 Shadow F1 28 11) Felipe Massa 18 N.D.G.T. 1 12) Bruno Senna 18 Giaguggio 75 13) Kamui Kobayashi 17 Technomag F1 12 14) Michael Schumacher 10 Tubermatt 9 15) Paul Di Resta 9 N.D.G.T. 2 16) Timo Glock 0 Fina Racing 8 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Monaco 1) I Magnifici Due 150 490000 0 2) Giaguggio 95 345000 0 3) Longosia 90 393000 0 4) Shadow F1 83 308000 0 5) Fina Racing 56 601000 0 6) Tubermatt 53 2445500 0 7) Technomag F1 52 497000 0 8) N.D.G.T. 27 2035500 0

FantaGP di Monaco - Villeneuve

Griglia di partenza del FantaGP di Monaco --------Fila 1-------- 1) Lewis Hamilton 57.3 Fantaspezia 11 2) Mark Webber 52.6 Mad Max Racing 50 --------Fila 2-------- 3) Nico Rosberg 52.0 Longobards Grand Prix 27 4) Kimi Raikkonen 42.6 McAlex 4 --------Fila 3-------- 5) Jenson Button 42.1 Rackham le Rouge 1 6) Fernando Alonso 34.0 FF1 Tapirlongo 5 --------Fila 4-------- 7) Sergio Perez 30.9 Mav Race 9 8) Sebastian Vettel 30.1 Black Dragon 7 --------Fila 5-------- 9) Romain Grosjean 30.0 Mav Race 10 10) Pastor Maldonado 24.0 Longobards Grand Prix 28 --------Fila 6-------- 11) Nico Hulkenberg 19.4 Rackham le Rouge 2 12) Felipe Massa 17.7 FF1 Tapirlongo 6 --------Fila 7-------- 13) Paul Di Resta 16.5 Black Dragon 8 14) Kamui Kobayashi 15.2 Mad Max Racing 51 --------Fila 8-------- 15) Bruno Senna 12.0 Fantaspezia 12 16) Pedro De la Rosa 9.9 McAlex 3 Classifica del FantaGP di Monaco 1) Nico Rosberg 50.4 Longobards Grand Prix 27 2) Lewis Hamilton 50.2 Fantaspezia 11 3) Mark Webber 45.9 Mad Max Racing 50 4) Fernando Alonso 45.3 FF1 Tapirlongo 5 5) Kimi Raikkonen 42.9 McAlex 4 6) Sebastian Vettel 37.9 Black Dragon 7 7) Sergio Perez 37.1 Mav Race 9 8) Paul Di Resta 34.9 Black Dragon 8 9) Jenson Button 34.1 Rackham le Rouge 1 10) Nico Hulkenberg 27.0 Rackham le Rouge 2 11) Felipe Massa 26.1 FF1 Tapirlongo 6 12) Bruno Senna 21.0 Fantaspezia 12 13) Pastor Maldonado -1.0 Longobards Grand Prix 28 14) Kamui Kobayashi -1.7 Mad Max Racing 51 15) Romain Grosjean -7.3 Mav Race 10 16) Pedro De la Rosa -11.7 McAlex 3 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Lewis Hamilton 89 Fantaspezia 11 2) Jenson Button 85 Rackham le Rouge 1 3) Fernando Alonso 74 FF1 Tapirlongo 5 4) Nico Rosberg 67 Longobards Grand Prix 27 5) Sergio Perez 50 Mav Race 9 6) Sebastian Vettel 50 Black Dragon 7 7) Mark Webber 40 Mad Max Racing 50 8) Pedro De la Rosa 31 McAlex 3 9) Romain Grosjean 30 Mav Race 10 10) Kimi Raikkonen 29 McAlex 4 11) Pastor Maldonado 20 Longobards Grand Prix 28 12) Nico Hulkenberg 15 Rackham le Rouge 2 13) Paul Di Resta 12 Black Dragon 8 14) Kamui Kobayashi 7 Mad Max Racing 51 15) Felipe Massa 6 FF1 Tapirlongo 6 16) Bruno Senna 1 Fantaspezia 12 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Rackham le Rouge 100 2403000 0 2) Fantaspezia 90 654000 7 3) Longobards Grand Prix 87 1872000 0 4) FF1 Tapirlongo 80 1589000 0 5) Mav Race 80 1480000 0 6) Black Dragon 62 1188000 0 7) McAlex 60 1103000 0 8) Mad Max Racing 47 966000 0

FantaGP di Monaco - Senna

Griglia di partenza del FantaGP di Monaco --------Fila 1-------- 1) Nico Rosberg 56.5 Dragstar 11 2) Mark Webber 53.2 Casanova Project Team 99 --------Fila 2-------- 3) Lewis Hamilton 47.9 Tartaruga Corse 1 4) Kimi Raikkonen 45.6 McFlaven 7 --------Fila 3-------- 5) Romain Grosjean 43.0 Shadow 10 6) Fernando Alonso 41.5 Tag 5 --------Fila 4-------- 7) Jenson Button 33.7 Bielle Roventi 44 8) Sebastian Vettel 32.8 Federickari 3 --------Fila 5-------- 9) Kamui Kobayashi 31.7 MK1 Racing 21 10) Felipe Massa 25.3 Shadow 9 --------Fila 6-------- 11) Paul Di Resta 21.8 Bielle Roventi 45 12) Nico Hulkenberg 21.5 Casanova Project Team 98 --------Fila 7-------- 13) Heikki Kovalainen 18.3 Dragstar 12 14) Jean-Eric Vergne 16.4 Federickari 4 --------Fila 8-------- 15) Sergio Perez 15.9 McFlaven 8 16) Bruno Senna 12.0 Tartaruga Corse 2 --------Fila 9-------- 17) Pedro De la Rosa 10.5 MK1 Racing 20 18) Daniel Ricciardo 3.6 Tag 6 Classifica del FantaGP di Monaco 1) Nico Rosberg 56.5 Dragstar 11 2) Fernando Alonso 55.9 Tag 5 3) Mark Webber 47.3 Casanova Project Team 99 4) Kimi Raikkonen 46.2 McFlaven 7 5) Lewis Hamilton 43.6 Tartaruga Corse 1 6) Sebastian Vettel 41.4 Federickari 3 7) Paul Di Resta 41.3 Bielle Roventi 45 8) Nico Hulkenberg 34.2 Casanova Project Team 98 9) Sergio Perez 30.1 McFlaven 8 10) Jean-Eric Vergne 26.7 Federickari 4 11) Jenson Button 25.7 Bielle Roventi 44 12) Heikki Kovalainen 22.0 Dragstar 12 13) Felipe Massa 19.3 Shadow 9 14) Bruno Senna 13.4 Tartaruga Corse 2 15) Romain Grosjean 6.4 Shadow 10 16) Daniel Ricciardo 4.2 Tag 6 17) Kamui Kobayashi -0.6 MK1 Racing 21 18) Pedro De la Rosa -2.0 MK1 Racing 20 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Lewis Hamilton 96 Tartaruga Corse 1 2) Kimi Raikkonen 64 McFlaven 7 3) Fernando Alonso 63 Tag 5 4) Jenson Button 61 Bielle Roventi 44 5) Nico Rosberg 60 Dragstar 11 6) Sebastian Vettel 42 Federickari 3 7) Mark Webber 39 Casanova Project Team 99 8) Paul Di Resta 32 Bielle Roventi 45 9) Romain Grosjean 30 Shadow 10 10) Kamui Kobayashi 29 MK1 Racing 21 11) Nico Hulkenberg 28 Casanova Project Team 98 12) Pedro De la Rosa 20 MK1 Racing 20 13) Jean-Eric Vergne 16 Federickari 4 14) Daniel Ricciardo 15 Tag 6 15) Heikki Kovalainen 4 Dragstar 12 16) Felipe Massa 3 Shadow 9 17) Sergio Perez 2 McFlaven 8 18) Bruno Senna 2 Tartaruga Corse 2 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Monaco 1) Tartaruga Corse 98 637000 0 2) Bielle Roventi 93 1532500 5 3) Tag 78 786000 0 4) Casanova Project Team 67 995500 0 5) McFlaven 66 776000 0 6) Dragstar 64 950000 2 7) Federickari 58 255500 0 8) MK1 Racing 49 775500 0 9) Shadow 33 1038000 0

GOMME DA CANCELLARE

Cinque gare e cinque vincitori diversi su cinque macchine diverse… e quando mai! E forse ancora non abbiamo visto tutto.

Ma che succede quest’anno? Finalmente un eccezionale livello di spettacolo? Come quello da tanto tempo agognato da appassionati e nostalgici?

Stupefacente imprevedibilità dovuta ad una straordinaria parità di mezzi mai vista prima? Piloti finalmente in grado di esprimersi al massimo del loro potenziale?

Macchè.

Le gomme. Ecco, a quanto pare è tutto da imputare a loro. Le gomme.

La Pirelli ha creato le coperture 2012 secondo le richieste dei team: differenza di tempi sul giro tra le mescole e breve durata, purchè sia differenziata tra un tipo e l’altro.

Ma ora si capisce (nuovamente) che la moglie ubriaca richiede il tributo di una botte vuota, ed ecco che lo scotto da pagare è una finestra di utilizzo termico ottimale per le gomme che risulta estremamente ridotta. Pochi gradi insomma fanno una grande differenza: se stai sotto il range non danno grip e si sgretolano; se stai sopra scivolano e si consumano alla velocità della luce.

Per centrare l’obiettivo si deve aggiustare il miglior compromesso di tantissimi fattori, anzi IL COMPROMESSO, quello che vale solo per la tua macchina e deve tener conto della temperatura dell’asfalto e dell’aria, della loro anche minima variabilità, dello stile di guida del pilota e della sua capacità di gestire il consumo gomme, del carico di benzina e del baricentro dell’auto (legati tra loro a doppio filo e che cambiano drasticamente dallo start alla bandiera a scacchi), del carico aerodinamico, della rigidezza del setup e dell’efficienza globale della monoposto. Poi ci sono l’erogazione del motore, il tipo di pista, il tipo di asfalto, il tipo di cordoli. Senza trascurare aspetti come il dover correre nel traffico, ovvero con flussi disturbati, o con aerodinamica “libera”. E chissà che altro ancora.

Ma questi non sono di certo aspetti nuovi nella F1 moderna, anzi sono arcinoti e  sapientemente sfruttati. Ma quest’anno, a causa della particolare suscettibilità delle coperture, sono fonte di prestazioni estremamente brillanti (forse anche un po’ all’eccesso) o spaventosamente deludenti a seconda che si azzecchi o meno quell’equilibrio instabile e mai uguale da una gara all’altra che fa lavorare al massimo gli pneumatici.

15 giri? Speriamo...

Quindi non basta avere la macchina più veloce del lotto, o la più equilibrata, o quella con gli scarichi meglio soffiati (che palle). No, non basta. Si deve avere una ottima equipe di uomini e una grandissima capacità di tecnici, ingegneri e piloti a saper leggere il momento, le reazioni, le regolazioni. Un mix di esperienza e intuizione.

Ma anche queste sono tutte cose che in un team di Formula 1 (vale quasi per ogni team) non mancano di certo.

E allora? Il guizzo che fa la differenza dove sta?

A quanto mi è parso di capire, per ora, ci vuole più culo. Oppure, se si preferisce, meno sfiga. Solo che quest’ultima, come è noto, è cieca e gironzola un po’ AC/DC (Alla C@xxo Di Cane) pericò... boh

A voi piace una disciplina sportiva che si svolge sotto questi termini? A me non più di tanto, mi sa troppo da lancio di dadi, e i giochi dove ci sono i dadi non mi convincono mai fino in fondo.

Buon Montecarlo gente, ci sarà da sbellicarsi.

Alessandro

Bielle Roventi

Campionato Senna

La strana F.1

Quest'anno rimarrà davvero negli annali della F.1, sia per l'inizio davvero particolare sia per l'equilibrio che le squadre stanno dimostrando in pista.
Nelle prime cinque gare ci sono stati cinque vincitori diversi ma di altrettante scuderie: come dire che per ogni pista solo un team ha avuto la macchina davvero a punto per consentire ad uno dei suoi piloti di vincere con una certa facilità. E' da più di vent'anni che non succedeva una cosa simile e che nessuno avrebbe mai predetto prima dell'inizio del campionato.
Molto probabilmente le protagoniste principali sono le gomem Pirelli, leggermente diverse da quelle della passata stagione, che hanno dato quel tocco in più per non far emergere nessuno dei top team; top team che, pur stando nelle prime posizioni di entrambe le classifiche, non stanno però dominando e sembra che questo sia l'andazzo di buona parte della stagione.
Per questo motivo la Ferrari un po' si culla della fortuna (ma io propenderei pure per la bravura e l'abilità di Alonso) che le è stata concessa e si gode il primato, seppur in coabitazione con Vettel, nella classifica piloti. La Spagna ha portato una boccata d'ossigeno per il Cavallino, in quanto ha dinostrato che le modifiche portate in pista sono state determinanti per il miglioramento delle prestazioni, anche se bisogna sempre ricordare che attualmente la Ferrari è come se corresse con un solo pilota, in quanto Massa non riesce proprio a digerire l'attuale monoposto e nemmeno le modifiche apportate sono state risolutive per la sua guida e di conseguenza per le sue prestazioni in pista.
Sicuramente questo sarà un campionato che si giocherà fino all'ultimo metro dell'ultima gara, visto il livellamento dei valori, e importante sarà l'affidabilità e la continuità dei risultati in pista, giacchè una battuta a vuoto potrebbe essere determinante per perdere non solo una gara ma l'intero campionato.
A questo punto, per rimanere a Maranello, la squadra sa perfettamente che il solo Alonso è in grado di competere con gli altri top team e che dovrà farlo da solo, Massa secondo me appare abulico e rassegnato a fare forse la peggiore stagione in F.1, sicuramente la peggiore da quando è in Ferrari. Di conseguenza l'unico traguardo a cui ambire è il titolo piloti, causa la mancanza di apporti di punti da parte del brasiliano, con la speranza che le ulteriori modifiche previste per il GP del Canada possano risultare utili a Massa per migliorare in modo evidente le sue attuali prestazioni.
Intanto il prossimo GP si correrà sulle strette e tortuose stradine del Principato di Monaco, una gara a detta di tutti anacronistica e contemporaneamente pericolosa, ma che sarà sempre in calendario dato che è considerata l'evento dell'anno ed una vittoria può ripagare le amarezze di un'intera stagione.
In questo frangente tutto può accadere, sia nelle prove che nella gara, e dominare le prove è solo il primo passo verso la vittoria ma nulla è sicuro se non dopo aver tagliato il traguardo. Episodi importanti ed indimenticabili si sono scritti su questo tracciato, come l'uscita di strada di Senna in un GP dominato fin dal via oppure la straordinaria rimonta di Gilles Villeneuve su Alan Jones ed il suo incredibile sorpasso a poche tornate dalla fine, oppure ancora la rocambolesca gara del 1982 in cui, causa la pioggia caduta negli ultimissimi giri, si seppe della vittoria di Riccardo Patrese dopo molte discussioni e verifiche della classifica da parte dei commissari di gara.
Già domani, giovedì, avremo i primi riscontri con le prime prove libere e, caso unico nella F.1, avremo un giorno di riposo il venerdì, che solitamente è dedicato alle gare di contorno del GP.

Sergio
team Shadow

MK1 Racing: Licenziato Schumacher !!!!!

Era nell'aria.

Lo sapeva anche il vecchio crucco, in MK1 non si scherza, vedi anche il clamoroso calcio nel culo dato a Webber dopo Monza 2011 (qui) .
Ho sopportato fin troppo, ho gettato fin troppi fanta euro dalla finestra per nulla, ho tarpato le ali al mio pupillo nipponico per ben 5 gare , privandolo di una posizione ben più degna in classifica finale e di campionato.
Capisco la sfiga, capisco il momento, capisco il motore, capisco le gomme , capisco il cambio, ma in Spagna il crucco è andato oltre, e non è la prima volta.

Riflessi, solo riflessi.
Lui non li ha più.

E poi: quanto disgusto nel sentire : "Schumacher ha tamponato Senna".
Quello NON è Senna, lui NON è Schumacher

Magny Cours 1992: Senna rimprovera Schumacher dopo il tamponamento

Dam Ross

MK1 Racing Team

Senna: considerazioni statistiche dopo il primo quarto di campionato

Cinque gare, quattro vincitori diversi, cinque pole man diversi .
Diventa difficile estrapolare qualche cosa di concreto dai risultati di questo scorcio di stagione , incerta tanto nel fanta quanto nel reale, mi limiterò quindi alle curiosità e a qualche considerazione.


- 4 vincitori: guida la classifica Ham-Tar con 2 vittorie seguito da But-Bie, Rai-Mcf e Ros-Dra
la vittoria con maggior punteggio è di Ham-Tar che in Malesia ha totalizzato 61,3 punti.
Quella con punteggio più basso è di Rai-Mcf con 50,6 in Bahrein


- 5 pole man: But-Bie, Gro-Sha , Alo-Tag, Ros-Dra, Vet-Fed, di questi solo But e Ros hanno centrato la vittoria dalla pole; il maggior punteggio lo ha ottenuto Alo-Tag in Spagna con 55,2 punti. 
Quella con punteggio più basso è di But-Bie con 50,6 in Australia


Stupisce vedere che il leader del campionato, con 2 vittorie all'attivo, non è mai partito dalla pole.


In un campionato così incerto la parola d'ordine è regolarità: qua si possono fare le prime ovvie considerazioni, i primi posti della classifica sono infatti occupati dai piloti che più frequentemente sono andati a podio o a punti:


- podi (comprese vittorie) :

HAM TAR	3
BUT BIE	2
ALO TAG	2
KOB MK1	1
HUL CAS	1
VER FED	1
ROS DRA	1
GRO SHA	1
RAI MCF	1
VET FED	1
RIC TAG	1

- arrivi a punti :

HAM TAR	5
BUT BIE	5
RAI MCF	5
ALO TAG	5
KOB MK1	4
GRO SHA	4
WEB CAS	3
DIR BIE	3
VET FED	3
SEN TAR	2
SCH MK1	2
ROS DRA	2
HUL CAS	2
MAS SHA	2
KOV DRA	1
RIC TAG	1
VER FED	1
PER MCF	0

emergono quindi i piloti "consistenti" e più spesso nelle zone alte, spicca Ham-Tar che con due vittorie all'attivo (di fatto, il doppio degli altri) sta prendendo il volo in classifica.
Altra considerazione che conferma l'equilibrio complessivo è che l'unico fermo a zero punti è Per-Mcf, tutti gli altri hanno marcato punti almeno una volta; e su sole cinque gare, non è male. 


Mi ha incuriosito il fatto che in 2 occasioni ci sono stati distacchi minimi tra il primo e il secondo classificato, in particolare nella gara inaugurale in Malesia But-Bie ha regolato Ham-Tar per 0,1 punto, in Spagna invece Ham-Tar ha battuto per 0,8 punti Alo-Tag. 
Il distacco massimo è stato in Malesia con vittoria di Ham-Tar di ben 21,3 punti sul sorprendente secondo Ver-Fed .


Ultima cosa: il record dell'articolo col titolo più lungo è questo che state leggendo.


Buon gp di Monaco a tutti , via col secondo quarto di stagione !


Dam Ross
MK1 Racing Team

SEMPRE PEGGIO!

Che questa fosse una stagione iniziata male, si vedeva sin da prima della conclusione dell'asta, dove contento di aver sistemato (credevo) bene una possibile seconda guida con Massa-Massa non sono riuscito ad acquisire nemmeno un elemento di spicco per la prima guida. L'investimento fatto sconsideratamente su Massa pilota mi impediva poi di correggere il tiro mettendo Di Resta (meglio che nulla) come prima guida. La necessità di far cassa unita alla decisa scarsa competività di Massa mi facevano propendere per cedere prima il pilota e poi il telaio (scelta che ritengo buona) ma, visto che in questa stagione nessuno sembra voler fare mercato infrastagionale, il meglio che ho potuto acquistare è Senna, un pilota che non stimo e Kovalainen, su una macchina decisamente inferiore alle altre. Decidiamo comunque di puntare tutto su Senna e Schumacher, visti i buoni risultati della Mercedes. Purtroppo il kaiser non è riuscito mai a riproporre in gara i risultati visti nelle prove, per sfortuna o incapacità sua, e ci ritroviamo dopo poche gare in una posizione non consona al nostro blasone, nonostante gli investimenti profusi dal Patron nelle ultime settimane. Il top si è raggiunto in Spagna, nostro GP di casa, dove Schumi e Senna si sono tamponati, mettendo in un colpo solo fuori uso  il nostro primo pilota ed il nostro primo telaio. Comunque continuo a sperare nelle potenzialità (molto nascoste!) della squadra. Complimenti a Landobuzza, criticato ferocemente in asta, che alla fine ha fatto meglio di noi e si è portato a casa meritatamente la prima vittoria stagionale!

uno strano G:P

uno strano G:P che permette alla mia scuderia grazie aal vantaggio creato nei primi G,P. di mantenere la testa di entrambe le classifiche . la cosa buffa e che nell' asta sono stato indeciso fino al l'ultimo se puntare su senna o maldonado si spera che quella su senna sia stata vincente e no un rimorso sul potevo sgegliere maldonado che pero va detto sarebbe comunque stato una scelta per il secondo pilota quindi se rammmarico cè sara minore .la seconda guida e uscita fuori dai primi dieci ma confido che magari ci possa rientrare .per la prima guida si prospetta un buon campionato perchè dopo 5 G.P. si eè ancora in testa vuol dire chè un po di buono c'è e come diceva Manfredi in un famoso siparietto comico  FUSS CH' FUUS LA VOLTA BONA

L'elemento di punta è il Ferrari Sauber?

Mentre nella F1 reale arriva in cinque gare la quinta vittoria di un diverso pilota (e di una diversa scuderia), nel campionato Villeneuve c'è meno variabilità. Io sono a due vittorie, raggiunto a Barcellona da Tapirlongo con Alonso, mentre a una c'è McAlex con Schumacher. Per fortuna la maggiore costanza dei miei elementi mi dà una ventina di punti di vantaggio su Omar nel piloti ed una trentina nel costruttori.
E' stato piuttosto sfortunato Fantaspezia, che aveva conquistato la pole con Hamilton ma poi l'ha persa per la penalizzazione del pilota McLaren. La scuderia spezzina è comunque seconda nel campionato piloti, a dodici punti di distacco da Button, e rimane il rivale più quotato. Nel costruttori il più diretto inseguitore è invece Mav Race, a 23 punti, sul quale abbiamo guadagnato qualcosa grazie anche al buon risultato del secondo terzetto.
A Barcellona tra i nostri elementi il migliore è stato incredibilmente il motore Sauber, che è partito quinto con Perez e ha chiuso quinto con Kobayashi, dopo che il pilota messicano prima è stato relegato nelle retrovie da una foratura nelle prime fasi di gara e poi si è ritirato per problemi meccanici.
Piuttosto deludenti gli altri elementi del primo terzetto, soprattutto Button, che al contrario del compagno di squadra della McLaren non è riuscito ad essere competitivo né sabato né domenica.
Per il momento questa situazione di incertezza sembra giocare leggermente a nostro favore. Se gli equilibri si dovessero stabilizzare speriamo di vedere Button e Rosberg un po' più competitivi, per cercare di conservare la vetta delle due classifiche.

Cesare
Rackham le Rouge

Un campionato in scia

E' dal 2006 che Panthiana GP non vince un gran premio. C'è da dire che è dal 2006 che ho fatto altre cose e non giocavo a FF1. Ma ovviamente sto aspettando la prima vittoria come una scimmia aspetta la banana, o come Cicciolina aspetta la banana, insomma, la sto aspettando. Sabato, gran premio di casa, arriva la mail, e TADA! (come direbbe mio figlio annoemezzenne) pole position! Invece dopo arriva un'altra mail che quel mona di Hamilton è stato retroCESSO per via che ha sparagnato sulla benzina e ha finito con meno di un litro o qualcosa del genere, non ho avuto tempo di seguire molto. Comunque gara in rimonta e da 13° in qualifica la prima guida, il crucco Vettel, arriva 5° e mangia punti al primo in classifica, tenendosi il 2 posto in campionato. Senza vincere una gara. Da vergognarsi. Kobayashi, comprato in asta per un bianco e un nero (tagli di vino) arriva terzo, portando via punti al crucco mangia wurstel. Non è che si potrebbe implementare ordini di scuderia, per rendere più fedele alla realtà il gioco e consentire di fare figure di merda tipo quella della Ferrari in Austria alcuni anni fa? Kobayashi l'ho pagato tra pilota, telaio e motore, 3 crediti, mica per vederlo sul podio a fregare punti a Vettel? Vabeh, aspettiamo il gran premio di Monaco, sperando di vedere qualche figa sulle barche. :)

NO... MALDONADO NO.....

Eravamo alla fine dell’asta e il mio amico/rivale Enrico, ex campione del Fantamondiale con la AYR, prendeva Maldonado per completare la squadra. Non mi lasciavo scappare un commento sarcastico: “Buono quello.... Lo scorso anno l’avevo in squadra e raramente riusciva ad arrivare in zona punti....”.

In realtà nelle prime gare dimostrava di essere migliorato ma mai mi sarei atteso di vederlo vincere.... E, soprattutto, non dopo una gara rocambolesca o falsata dalla pioggia, ma dopo averla comunque dominata. E secondo è arrivato Alonso, che fino a due giorni prima arrancava a metà gruppo... E così la tanto criticata scuderia Landobuzza, che ha fatto una sola offerta durante tutta l’asta, vince il GP con Alonso su telaio Maldonado.

Per la nostra scuderia una gara deludente, anche se con pochi punti di scarto dal quarto posto. E, ancora una volta, sbagliamo il telaio, assegnando alla prima guida il telaio Rosberg anzichè Alonso.

Certo nella F1 di quest’anno è proprio difficile azzeccare il telaio: ogni gara è un discorso a sè e la competitività della macchina non si può prevedere prima delle qualifiche per la pole. Tutto dipende dall’adattamento dell’auto alle gomme e al loro consumo.

Così nelle prime cinque gare abbiamo avuto cinque vincitori diversi (perfino Maldonado...... se va avanti così magari ci riesce pure Massa....): la F1 è più interessante? Non lo so... me lo sto chiedendo ma non ne sono certo. Forse così l’interesse del pubblico è garantito (anche se di spettacolo non se ne è visto molto) e l’incertezza rende comunque il GP appetibile. Tuttavia la domanda è se un auto che deve andare piano per non rovinare le gomme o rinunciare alla pole per preservare i pneumatici per la gara sia veramente una F1.

Certo non è divertente vedere un dominio assoluto come quello della Brawn di qualche anno fa (o comunque della Redbull dello scorso anno) ma forse si sta snaturando la F1 che, a mio parere personale, ricorda sempre più la Formula Indy di qualche anno fa. E, quindi, la domanda è: quello che vediamo è il vero valore delle auto? O del pilota? O dipende tutto dalla strategia?

Non ho una risposta certa, anche se nella competizione ideale dovrebbe dipendere da un mix ben equilibrato dei tre fattori. Certo, da tifoso ferrarista, mi fa piacere vedere Alonso in testa al mondiale, ma non posso dire che la Ferrari sia, in questo momento, l’auto migliore...

Roberto

Maltrainsema

Statistiche della schedina

Statistiche della schedina aggiornate al FantaGP di Spagna, a cura di Max.

 

CLASSIFICA PER VINCITE

	TEAM	MANAGER	CAMPIONATO	VINCITE	Pr.	MEDIA
1	I Magnifici Due	Maurizio	Ferrari	373000	4	93.250
2	Mad Max Racing	Massimo	Villeneuve	135000	5	27.000
3	Rackham Le Rouge	Cesare	Villeneuve	125000	3	41.667
4	Speedy Gonzales	Mario	Clark	125000	3	41.667
5	Shadow F1	Antonio	Ferrari	115000	2	57.500
6	McFlaven	Flavio	Senna	115000	2	57.500
7	Casanova Project Team	John	Senna	112500	3	37.500
8	Palanca Racing Team	Luca	Clark	107500	4	26.875
9	Panthiana Grand Prix	Mauci	Clark	97500	3	32.500
10	Ayrton Senna Racing	Enrico	Clark	87500	3	29.167
11	Federickari	Federico	Senna	75000	2	37.500
12	Bielle Roventi	Ale	Senna	72500	3	24.167
13	Barilik F1	Davide	Clark	67500	2	33.750
14	Maltrainsema	Robepo	Clark	65000	2	32.500
15	N.D.G.T.	Patrizia	Ferrari	57500	3	19.167
16	Dragstar	Mario	Senna	52500	2	26.250
17	Black Dragon	Nicola	Villeneuve	50000	3	16.667
18	FF1 Tapirlongo	Omar	Villeneuve	50000	1	50.000
19	Mav Race	Cesare	Villeneuve	50000	1	50.000
20	Fina Racing	Andrea	Ferrari	50000	1	50.000
21	Technomag F1	Fabio	Ferrari	50000	1	50.000
22	Landobuzza Team	Lando	Clark	50000	1	50.000
23	Tubermatt	Fabio	Ferrari	47500	3	15.833
24	MC Alex	Alessio	Villeneuve	40000	2	20.000
25	MK1 Racing	Damiano	Senna	32500	2	16.250
26	Longosia	Nik e Andrea	Ferrari	25000	1	25.000
27	TAG	Fabrizio	Senna	25000	1	25.000
28	Giaguggio	Giuliano	Ferrari	15000	1	15.000
29	Tartaruga Corse	Giovanni	Senna	15000	1	15.000

 

CLASSIFICA PER PUNTI

	TEAM	MANAGER	CAMPIONATO	PUNTI	Pr.	MEDIA
1	Palanca Racing Team	Luca	Clark	356	5	71,20
2	Speedy Gonzales	Mario	Clark	354	5	70,80
3	Mad Max Racing	Massimo	Villeneuve	348	5	69,60
4	Ayrton Senna Racing	Enrico	Clark	343	5	68,60
5	Panthiana Grand Prix	Mauci	Clark	341	5	68,20
6	Maltrainsema	Robepo	Clark	340	5	68,00
7	I Magnifici Due	Maurizio	Ferrari	339	5	67,80
8	Barilik F1	Davide	Clark	339	5	67,80
9	Rackham Le Rouge	Cesare	Villeneuve	329	5	65,80
10	Yakuza Team	Pinguino	Clark	321	5	64,20
11	MK1 Racing	Damiano	Senna	317	5	63,40
12	Tartaruga Corse	Giovanni	Senna	314	5	62,80
13	Bielle Roventi	Ale	Senna	313	5	62,60
14	Black Dragon	Nicola	Villeneuve	306	5	61,20
15	Casanova Project Team	John	Senna	304	5	60,80
16	McFlaven	Flavio	Senna	293	5	58,60
17	Tubermatt	Fabio	Ferrari	289	5	57,80
18	Shadow F1	Antonio	Ferrari	284	5	56,80
19	Shadow	Sergio	Senna	278	5	55,60
20	MC Alex	Alessio	Villeneuve	256	4	64,00
21	Giaguggio	Giuliano	Ferrari	239	4	59,75
22	Technomag F1	Fabio	Ferrari	229	4	57,25
23	N.D.G.T.	Patrizia	Ferrari	226	4	56,50
24	Fina Racing	Andrea	Ferrari	202	4	50,50
25	Federickari	Federico	Senna	190	3	63,33
26	TAG	Fabrizio	Senna	188	3	62,67
27	Landobuzza Team	Lando	Clark	183	3	61,00
28	FF1 Tapirlongo	Omar	Villeneuve	142	2	71,00
29	Mav Race	Cesare	Villeneuve	129	2	64,50
30	Longosia	Nik e Andrea	Ferrari	112	2	56,00
31	Sheridan	Mirko	Clark	106	2	53,00
32	Dragstar	Mario	Senna	66	1	66,00

FantaGP di Spagna - Clark

Griglia di partenza del FantaGP di Spagna --------Fila 1-------- 1) Fernando Alonso 50.8 Landobuzza Team 18 2) Kimi Raikkonen 45.0 Barilik-F1 7 --------Fila 2-------- 3) Nico Rosberg 40.4 Ayrton Senna Racing 46 4) Nico Hulkenberg 39.6 Maltrainsema 6 --------Fila 3-------- 5) Jenson Button 36.4 Maltrainsema 5 6) Bruno Senna 35.0 Speedy Gonzales 3 --------Fila 4-------- 7) Pastor Maldonado 34.6 Ayrton Senna Racing 47 8) Lewis Hamilton 33.8 Palanca Racing Team 1 --------Fila 5-------- 9) Kamui Kobayashi 29.8 Panthiana Grand Prix 50 10) Michael Schumacher 29.2 Sheridan 11 --------Fila 6-------- 11) Jean-Eric Vergne 27.8 Barilik-F1 8 12) Mark Webber 26.0 Yakuza Team 99 --------Fila 7-------- 13) Sebastian Vettel 24.4 Panthiana Grand Prix 49 14) Vitaly Petrov 16.4 Sheridan 12 --------Fila 8-------- 15) Paul Di Resta 14.4 Speedy Gonzales 4 16) Sergio Perez 13.6 Yakuza Team 98 --------Fila 9-------- 17) Romain Grosjean 13.4 Landobuzza Team 19 18) Daniel Ricciardo 12.2 Palanca Racing Team 2 Classifica del FantaGP di Spagna 1) Fernando Alonso 50.8 Landobuzza Team 18 2) Kimi Raikkonen 47.5 Barilik-F1 7 3) Kamui Kobayashi 46.6 Panthiana Grand Prix 50 4) Lewis Hamilton 43.4 Palanca Racing Team 1 5) Sebastian Vettel 43.0 Panthiana Grand Prix 49 6) Nico Rosberg 43.0 Ayrton Senna Racing 46 7) Nico Hulkenberg 42.9 Maltrainsema 6 8) Jean-Eric Vergne 35.7 Barilik-F1 8 9) Jenson Button 35.3 Maltrainsema 5 10) Mark Webber 25.5 Yakuza Team 99 11) Bruno Senna 23.2 Speedy Gonzales 3 12) Daniel Ricciardo 20.6 Palanca Racing Team 2 13) Vitaly Petrov 19.2 Sheridan 12 14) Paul Di Resta 17.4 Speedy Gonzales 4 15) Michael Schumacher 15.6 Sheridan 11 16) Romain Grosjean 15.4 Landobuzza Team 19 17) Pastor Maldonado 13.8 Ayrton Senna Racing 47 18) Sergio Perez 6.4 Yakuza Team 98 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Mark Webber 84 Yakuza Team 99 2) Sebastian Vettel 71 Panthiana Grand Prix 49 3) Nico Rosberg 62 Ayrton Senna Racing 46 4) Kimi Raikkonen 50 Barilik-F1 7 5) Lewis Hamilton 46 Palanca Racing Team 1 6) Jenson Button 43 Maltrainsema 5 7) Fernando Alonso 34 Landobuzza Team 18 8) Bruno Senna 29 Speedy Gonzales 3 9) Kamui Kobayashi 23 Panthiana Grand Prix 50 10) Jean-Eric Vergne 22 Barilik-F1 8 11) Sergio Perez 16 Yakuza Team 98 12) Nico Hulkenberg 14 Maltrainsema 6 13) Michael Schumacher 7 Sheridan 11 14) Paul Di Resta 2 Speedy Gonzales 4 15) Pastor Maldonado 1 Ayrton Senna Racing 47 16) Daniel Ricciardo 1 Palanca Racing Team 2 17) Vitaly Petrov 0 Sheridan 12 18) Romain Grosjean 0 Landobuzza Team 19 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Yakuza Team 100 242000 0 2) Panthiana Grand Prix 94 1805500 0 3) Barilik-F1 72 743500 0 4) Ayrton Senna Racing 63 1290500 0 5) Maltrainsema 57 1273000 0 6) Palanca Racing Team 47 1079500 0 7) Landobuzza Team 34 233000 0 8) Speedy Gonzales 31 1099000 0 9) Sheridan 7 554000 0

FantaGP di Spagna - Ferrari

Griglia di partenza del FantaGP di Spagna --------Fila 1-------- 1) Sergio Perez 56.4 Longosia 17 2) Fernando Alonso 47.2 Fina Racing 7 --------Fila 2-------- 3) Nico Hulkenberg 44.8 Longosia 16 4) Jenson Button 42.8 Giaguggio 74 --------Fila 3-------- 5) Romain Grosjean 41.0 I Magnifici Due 4 6) Kimi Raikkonen 39.4 Tubermatt 10 --------Fila 4-------- 7) Michael Schumacher 34.0 Tubermatt 9 8) Felipe Massa 29.8 N.D.G.T. 1 --------Fila 5-------- 9) Mark Webber 27.0 Technomag F1 11 10) Timo Glock 21.6 Fina Racing 8 --------Fila 6-------- 11) Kamui Kobayashi 20.2 Technomag F1 12 12) Nico Rosberg 19.4 Shadow F1 28 --------Fila 7-------- 13) Sebastian Vettel 19.4 I Magnifici Due 3 14) Paul Di Resta 19.0 N.D.G.T. 2 --------Fila 8-------- 15) Lewis Hamilton 9.4 Shadow F1 27 16) Bruno Senna 7.2 Giaguggio 75 Classifica del FantaGP di Spagna 1) Nico Hulkenberg 50.0 Longosia 16 2) Fernando Alonso 49.0 Fina Racing 7 3) Sergio Perez 47.6 Longosia 17 4) Jenson Button 44.7 Giaguggio 74 5) Romain Grosjean 41.0 I Magnifici Due 4 6) Sebastian Vettel 37.2 I Magnifici Due 3 7) Felipe Massa 32.5 N.D.G.T. 1 8) Kamui Kobayashi 30.8 Technomag F1 12 9) Nico Rosberg 27.4 Shadow F1 28 10) Kimi Raikkonen 25.6 Tubermatt 10 11) Michael Schumacher 25.4 Tubermatt 9 12) Paul Di Resta 19.0 N.D.G.T. 2 13) Timo Glock 18.0 Fina Racing 8 14) Lewis Hamilton 17.4 Shadow F1 27 15) Mark Webber 17.4 Technomag F1 11 16) Bruno Senna ritirato Giaguggio 75 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Sebastian Vettel 79 I Magnifici Due 3 2) Jenson Button 73 Giaguggio 74 3) Nico Hulkenberg 58 Longosia 16 4) Romain Grosjean 46 I Magnifici Due 4 5) Fernando Alonso 44 Fina Racing 7 6) Kimi Raikkonen 42 Tubermatt 10 7) Lewis Hamilton 38 Shadow F1 27 8) Sergio Perez 22 Longosia 17 9) Mark Webber 20 Technomag F1 11 10) Nico Rosberg 19 Shadow F1 28 11) Felipe Massa 18 N.D.G.T. 1 12) Kamui Kobayashi 17 Technomag F1 12 13) Bruno Senna 12 Giaguggio 75 14) Paul Di Resta 9 N.D.G.T. 2 15) Michael Schumacher 8 Tubermatt 9 16) Timo Glock 0 Fina Racing 8 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Spagna 1) I Magnifici Due 125 1411000 0 2) Giaguggio 85 249000 0 3) Longosia 80 1042000 0 4) Shadow F1 57 348000 0 5) Tubermatt 50 2544500 0 6) Fina Racing 44 466000 0 7) Technomag F1 37 437000 0 8) N.D.G.T. 27 1914500 0

FantaGP di Spagna - Villeneuve

Griglia di partenza del FantaGP di Spagna --------Fila 1-------- 1) Fernando Alonso 50.8 FF1 Tapirlongo 5 2) Romain Grosjean 47.6 Mav Race 10 --------Fila 2-------- 3) Jenson Button 45.4 Rackham le Rouge 1 4) Nico Rosberg 36.2 Longobards Grand Prix 27 --------Fila 3-------- 5) Michael Schumacher 35.2 McAlex 3 6) Pastor Maldonado 34.6 Longobards Grand Prix 28 --------Fila 4-------- 7) Mark Webber 30.4 Mad Max Racing 50 8) Sebastian Vettel 26.0 Black Dragon 7 --------Fila 5-------- 9) Felipe Massa 24.2 FF1 Tapirlongo 6 10) Kimi Raikkonen 23.8 McAlex 4 --------Fila 6-------- 11) Sergio Perez 23.8 Mav Race 9 12) Kamui Kobayashi 19.2 Mad Max Racing 51 --------Fila 7-------- 13) Nico Hulkenberg 17.8 Rackham le Rouge 2 14) Lewis Hamilton 17.0 Fantaspezia 11 --------Fila 8-------- 15) Paul Di Resta 16.8 Black Dragon 8 16) Bruno Senna 1.6 Fantaspezia 12 Classifica del FantaGP di Spagna 1) Fernando Alonso 52.4 FF1 Tapirlongo 5 2) Romain Grosjean 48.4 Mav Race 10 3) Jenson Button 45.1 Rackham le Rouge 1 4) Pastor Maldonado 42.6 Longobards Grand Prix 28 5) Nico Rosberg 39.5 Longobards Grand Prix 27 6) Lewis Hamilton 36.2 Fantaspezia 11 7) Nico Hulkenberg 29.2 Rackham le Rouge 2 8) Kimi Raikkonen 28.7 McAlex 4 9) Sebastian Vettel 27.8 Black Dragon 7 10) Kamui Kobayashi 24.0 Mad Max Racing 51 11) Michael Schumacher 23.4 McAlex 3 12) Mark Webber 19.2 Mad Max Racing 50 13) Sergio Perez 16.6 Mav Race 9 14) Paul Di Resta 11.6 Black Dragon 8 15) Felipe Massa -1.4 FF1 Tapirlongo 6 16) Bruno Senna -4.0 Fantaspezia 12 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Jenson Button 83 Rackham le Rouge 1 2) Lewis Hamilton 71 Fantaspezia 11 3) Fernando Alonso 62 FF1 Tapirlongo 5 4) Sergio Perez 44 Mav Race 9 5) Nico Rosberg 42 Longobards Grand Prix 27 6) Sebastian Vettel 42 Black Dragon 7 7) Michael Schumacher 31 McAlex 3 8) Romain Grosjean 30 Mav Race 10 9) Mark Webber 25 Mad Max Racing 50 10) Pastor Maldonado 20 Longobards Grand Prix 28 11) Kimi Raikkonen 19 McAlex 4 12) Nico Hulkenberg 14 Rackham le Rouge 2 13) Paul Di Resta 8 Black Dragon 8 14) Kamui Kobayashi 7 Mad Max Racing 51 15) Felipe Massa 6 FF1 Tapirlongo 6 16) Bruno Senna 1 Fantaspezia 12 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Rackham le Rouge 97 1917000 0 2) Mav Race 74 1520000 0 3) Fantaspezia 72 348000 7 4) FF1 Tapirlongo 68 1083000 0 5) Longobards Grand Prix 62 1365000 0 6) McAlex 50 1612000 5 7) Black Dragon 50 942000 0 8) Mad Max Racing 32 826000 0

FantaGP di Spagna - Senna

Griglia di partenza del FantaGP di Spagna --------Fila 1-------- 1) Fernando Alonso 55.2 Tag 5 2) Daniel Ricciardo 52.0 Tag 6 --------Fila 2-------- 3) Lewis Hamilton 48.0 Tartaruga Corse 1 4) Kimi Raikkonen 47.2 McFlaven 7 --------Fila 3-------- 5) Mark Webber 31.2 Casanova Project Team 99 6) Jenson Button 30.4 Bielle Roventi 44 --------Fila 4-------- 7) Romain Grosjean 28.2 Shadow 10 8) Michael Schumacher 26.6 MK1 Racing 20 --------Fila 5-------- 9) Heikki Kovalainen 26.2 Dragstar 12 10) Sergio Perez 23.4 McFlaven 8 --------Fila 6-------- 11) Felipe Massa 23.4 Shadow 9 12) Paul Di Resta 23.2 Bielle Roventi 45 --------Fila 7-------- 13) Nico Rosberg 23.0 Dragstar 11 14) Nico Hulkenberg 20.2 Casanova Project Team 98 --------Fila 8-------- 15) Kamui Kobayashi 18.8 MK1 Racing 21 16) Bruno Senna 18.6 Tartaruga Corse 2 --------Fila 9-------- 17) Sebastian Vettel 16.6 Federickari 3 18) Jean-Eric Vergne 8.8 Federickari 4 Classifica del FantaGP di Spagna 1) Lewis Hamilton 57.8 Tartaruga Corse 1 2) Fernando Alonso 57.0 Tag 5 3) Daniel Ricciardo 54.1 Tag 6 4) Kimi Raikkonen 48.4 McFlaven 7 5) Romain Grosjean 40.2 Shadow 10 6) Jenson Button 34.3 Bielle Roventi 44 7) Nico Hulkenberg 31.6 Casanova Project Team 98 8) Heikki Kovalainen 28.2 Dragstar 12 9) Kamui Kobayashi 27.6 MK1 Racing 21 10) Felipe Massa 24.4 Shadow 9 11) Sebastian Vettel 22.3 Federickari 3 12) Nico Rosberg 21.4 Dragstar 11 13) Mark Webber 20.0 Casanova Project Team 99 14) Paul Di Resta 19.4 Bielle Roventi 45 15) Bruno Senna 18.6 Tartaruga Corse 2 16) Jean-Eric Vergne 12.2 Federickari 4 17) Michael Schumacher -7.1 MK1 Racing 20 18) Sergio Perez ritirato McFlaven 8 Classifica Fantamondiale piloti aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Lewis Hamilton 86 Tartaruga Corse 1 2) Jenson Button 61 Bielle Roventi 44 3) Kimi Raikkonen 52 McFlaven 7 4) Fernando Alonso 45 Tag 5 5) Nico Rosberg 35 Dragstar 11 6) Sebastian Vettel 34 Federickari 3 7) Romain Grosjean 30 Shadow 10 8) Kamui Kobayashi 29 MK1 Racing 21 9) Paul Di Resta 26 Bielle Roventi 45 10) Nico Hulkenberg 24 Casanova Project Team 98 11) Mark Webber 24 Casanova Project Team 99 12) Michael Schumacher 20 MK1 Racing 20 13) Jean-Eric Vergne 15 Federickari 4 14) Daniel Ricciardo 15 Tag 6 15) Heikki Kovalainen 4 Dragstar 12 16) Felipe Massa 3 Shadow 9 17) Bruno Senna 2 Tartaruga Corse 2 18) Sergio Perez 0 McFlaven 8 Classifica Fantamondiale costruttori aggiornata al FantaGP di Spagna 1) Tartaruga Corse 88 547000 0 2) Bielle Roventi 87 1179000 5 3) Tag 60 324000 0 4) McFlaven 52 545000 0 5) Federickari 49 1049500 0 6) MK1 Racing 49 1942000 0 7) Casanova Project Team 48 540500 0 8) Dragstar 39 820000 2 9) Shadow 33 648000 0

Peggio di così...

L'ultimo GP disputato, nel deserto (in tutti i sensi) del Bahrein, ha visto una delle peggiori prestazioni della Shadow nella sua ancor breve carriera nel campionato di FF1.
Anche se entrambe le auto finiscono in zona punti, al nono ed al decimo posto, la gara vede protagonista praticamente tutti gli altri partecipanti al campionato Senna e quindi, alla sera, la situazione nelle due classifiche è peggiorata ed è diventata estremamante negativa.
La Shadow piomba all'ultimo posto del campionato a squadre, mentre Grosjean scende di parecchie posizioni in quello piloti che, finalmente, vede la comparsa di Felipe Massa anche se nell'ultima posizione.
Una giornata che avrebbe potuto essere decisamente migliore, grazie al bel risultato finale della Lotus Renault, ma che poi è cambiata causa la debacle della McLaren, mai stata protagonista in gara e sempre ad inseguire gli avversari, incapace di avere quel di più che, in qualifica, le aveva permesso di essere tra le protagoniste per la lotta alla pole position.
Sembra che il filo conduttore, almeno in questa prima parte della stagione, sia l'estrema incertezza del risultato, in quanto ci sono stati sempre vincitori diversi e pure i team che hanno avuto la soddisfazione della vittoria, si sono alternati con una certa regolarità, anche se, a dire il vero, la Ferrari è riuscita a cogliere l'unica occasione che ha avuto a portata di mano per andare a vincere una gara rocambolesca grazie soprattutto alle capacirtà tecniche e strategiche di Fernando Alonso.
Questa gara va in archivio ed ora si rientra in Europa, per la precisione in Spagna a correre su circuito di Montnelò, nei pressi di Barcellona.
Tutte le squadre porteranno novità ed aggiornamenti tecnici per migliorare le prestazioni fin qui avute, ovviamente i riflettori sono puntati soprattutto sulla Ferrari che deve colmare il gap dai primi per poter rientrare adeguatamente nella lotta per il titolo mondiale.
Alonso sembra abbastanza ottimista dopo i test del Mugello ma solo la pista saprà dare il vero responso, soprattutto considerando che il tracciato spagnolo è molto probante sia per l'aerodinamica sia per la meccanica. La speranza dei tifosi è che la scuderia del cavallino rampante sia almeno in grado di competere ad armi pari con i soliti avversari, e che questi ultimi invece non si siano ulteriormente allontanati grazie agli ultimi aggiornamenti.
Al prossimo weekend l'ardua sentenzia, dunque.

Sergio
team Shadow